緩解校園接送交通擁堵關(guān)鍵在疏導(dǎo)
2015-09-14
劉云海
每逢上下學(xué)，市實(shí)驗(yàn)學(xué)校門口總是擁堵不堪，無(wú)論是來(lái)接送孩子的家長(zhǎng)，還是附近的住戶，都叫苦不迭。為了解決市實(shí)驗(yàn)學(xué)校前的擁堵問(wèn)題，本報(bào)聯(lián)合市治堵辦推出了征集好點(diǎn)子活動(dòng)，活動(dòng)推出第一天，就收到了20多份熱心市民的建議，更有市民繪制了詳細(xì)的地圖（參見(jiàn)本報(bào)8月25日2版、8月26日4版、8月28日4版、9月10日3版）。
因接送孩子而造成校園周邊交通擁堵的現(xiàn)象，在各地都普遍存在，由此催生的各類交通違規(guī)行為更成為困擾城市交通管理的棘手問(wèn)題。每到放學(xué)時(shí)間，學(xué)校門前的馬路就成了停車場(chǎng)，很多接學(xué)生放學(xué)的車輛全部停在了馬路上?！捌鸪跻詾槭嵌萝嚕髞?lái)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)那些車根本不動(dòng)，全停在了那里?！背Ｓ惺忻裨陂_(kāi)車途徑學(xué)校大門口的馬路時(shí)如是抱怨。
要緩解這一亂象，顯然不是一朝一夕所能解決的。城市私家車擁有量的日益增加，校園周邊可供停車位的有限，家長(zhǎng)對(duì)孩子獨(dú)自穿行城市道路的不放心，都是造成交通擁堵存在的根源。因此，緩解校園接送交通擁堵，一味靠堵顯然是無(wú)濟(jì)于事的，縱觀各地已有的經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵還在于疏導(dǎo)。
據(jù)報(bào)載，南京市從2013年11月起在小學(xué)全面推廣“彈性放學(xué)”，要求小學(xué)為接孩子放學(xué)有困難的家長(zhǎng)提供公益性的“延時(shí)服務(wù)”。蘇州市部分小學(xué)早在2010年就開(kāi)始嘗試“平安志愿者”，有一批由老師擔(dān)當(dāng)?shù)摹捌桨仓驹刚摺?，每天在接送亭、校門口維持放學(xué)秩序。很多學(xué)校也已實(shí)行“錯(cuò)峰放學(xué)”，既減輕了家長(zhǎng)接送的負(fù)擔(dān)，又緩解了校園周邊擁堵的亂象，無(wú)疑是值得借鑒和推廣的。
當(dāng)然，對(duì)于家長(zhǎng)接送孩子過(guò)程中出現(xiàn)的車輛亂停亂放、隨意占道、闖紅燈等交通違規(guī)行為，則需要交警部門的嚴(yán)格監(jiān)管和學(xué)校的強(qiáng)調(diào)教育，比如可以實(shí)行監(jiān)控抓拍，并將違規(guī)圖片在校內(nèi)外予以曝光，以警醒和震懾來(lái)校接送孩子的家長(zhǎng)們，合力整治因交通擁堵而催生的各類交通違規(guī)行為。
劉云海本文來(lái)源：浙江在線-溫嶺日?qǐng)?bào)
