鄭萬高鐵獲批重慶設(shè)4站最快年內(nèi)開建
2015-09-14
記者李童彤
靴子終于落地了！受到眾多市民關(guān)心的鄭州至萬州鐵路已于近日正式通過了國家發(fā)改委的批復(fù)，這意味著鄭萬鐵路最快年底前就能完成相關(guān)手續(xù)，啟動(dòng)建設(shè)。按照目前的規(guī)劃，鄭萬鐵路全長818公里，設(shè)20座車站，其中4座在我市境內(nèi)，初期設(shè)計(jì)時(shí)速為300公里，全線預(yù)計(jì)6年建成。
工期6年我市最快年內(nèi)開建
昨天，重慶時(shí)報(bào)記者從市發(fā)改委了解到，國家發(fā)改委已于近日正式批復(fù)了鄭州至萬州鐵路的可行性研究報(bào)告。這意味著，完成相關(guān)前期手續(xù)后，我市境內(nèi)部分最快今年年內(nèi)就能正式開工建設(shè)。
記者從可研報(bào)告中了解到，鄭萬鐵路為雙線高鐵，設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)，初期運(yùn)營速度為300公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為6000萬人。全線建設(shè)工期為6年，其中鄭州至襄陽段建設(shè)工期4年，襄陽至萬州段建設(shè)工期6年。建成后，萬州至鄭州列車運(yùn)行時(shí)間將縮短為4小時(shí)，萬州至北京列車運(yùn)行時(shí)間也將縮短到7小時(shí)。
據(jù)了解，去年10月底，鐵路總公司鑒定中心曾組織相關(guān)專家到我市巫山等地，對(duì)鄭萬鐵路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和可研報(bào)告內(nèi)部審查。根據(jù)計(jì)劃，鄭萬鐵路在我市境內(nèi)的工程將力爭在今年底前開工建設(shè)。
巫山、奉節(jié)、云陽、萬州將設(shè)站
根據(jù)可研報(bào)告顯示，鄭萬鐵路全長818公里，線路自鄭州東站引出，經(jīng)河南、湖北進(jìn)入重慶，最終接入在建的渝萬鐵路萬州北站。全線設(shè)鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽南、鄧州東、襄陽東津、南漳、保康、新華、興山、巴東北等20座車站，我市境內(nèi)線路長度約181公里，將設(shè)置巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北4座車站方便市民出行。
鄭萬鐵路建成后，將在萬州與在建的渝萬客運(yùn)專線聯(lián)接。這意味著未來主城市民往北也將更加方便：主城區(qū)市民可以沿渝萬專線從主城到萬州，只需要1小時(shí)，待鄭萬鐵路全線貫通后，主城到鄭州只需5小時(shí)，到北京也只需要8小時(shí)。據(jù)了解，與鄭萬鐵路相連的渝萬鐵路，未來還計(jì)劃班車化運(yùn)行，每隔幾分鐘發(fā)車一班，大大方便市民出行。
建合資公司運(yùn)營重慶將成股東
據(jù)了解，鄭萬鐵路將由鐵路總公司、重慶市、河南盛湖北省共同出資，組建合資鐵路公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營管理，這也意味著我市將成為鄭萬鐵路的股東之一。
鄭萬鐵路總投資1180.42億元，其中工程投資1144.42億元，動(dòng)車組購置費(fèi)36億元。項(xiàng)目資本金占總投資的50%，計(jì)590.21億元，其中重慶市承擔(dān)境內(nèi)段資本金的35%，河南盛湖北省分別承擔(dān)境內(nèi)段資本金的30%，其余由中國鐵路總公司解決。
重慶市、湖北盛河南省的征地拆遷費(fèi)用將依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)股東各方認(rèn)可后分別計(jì)入項(xiàng)目省方股份。資本金以外的資金利用國家開發(fā)銀行、中國工商銀行(601398,股吧)等國內(nèi)銀行貸款。
根據(jù)目前規(guī)劃，下階段相關(guān)部門將進(jìn)一步優(yōu)化工程建設(shè)方案，深化襄陽至萬州段地質(zhì)勘探工作，確保施工安全和工程質(zhì)量，爭取全線能在年內(nèi)盡快開工。
鄭萬鐵路項(xiàng)目
雙線高鐵
全長818公里
預(yù)設(shè)站點(diǎn)20個(gè)
設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)
初期運(yùn)營速度為300公里/小時(shí)
設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為6000萬人
