截至9月6日，龍江特大橋首段T0箱梁、保山岸24段箱梁、騰沖岸25段箱梁共50段已吊裝到位，標(biāo)志著龍江特大橋鋼箱梁吊裝施工過(guò)半。龍江特大橋主橋?yàn)?20m+1196m+320m的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，其主橋鋼箱梁全寬33.5m（含兩側(cè)各2.5m檢修道），高3.0m，全橋鋼箱梁分為A、B、C三種類型，共97段。其中A梁段為標(biāo)準(zhǔn)梁段，長(zhǎng)12.4m，重153.4t；B、C各一塊，分別為騰沖、保山側(cè)塔區(qū)無(wú)吊索梁段。
由于龍江特大橋橋區(qū)屬于中切割高中山峽谷地貌，河谷切割深度大，且多為陡崖峭壁，加之受亞熱帶季風(fēng)氣候降雨影響及大霧影響，吊裝難度大。面對(duì)困難，指揮部、監(jiān)理單位、項(xiàng)目部科學(xué)策劃、統(tǒng)籌安排，吊裝作業(yè)隊(duì)克服諸多困難，力保每天吊裝兩段箱梁。由于受滇西雨季的影響，項(xiàng)目部將進(jìn)一步科學(xué)安排吊裝時(shí)間，為后期箱梁吊裝做好保障工作，確保大橋鋼箱梁吊裝如期完成。
