寧波一隧道4.6公里全是下坡路致6車追尾
2015-09-12
寶瞻隧道4.6公里全是下坡路交警再次提醒行車要千萬小心
金報訊（通訊員俞賢峰記者方磊）昨天上午，鄞州寶瞻線上又出事了。兩輛貨車、三輛小轎車和一輛三輪車先后相撞，事故造成三輪車駕駛?cè)撕鸵幻囍魇軅?br />
該路段曾被稱作“魔鬼路段”
交警趕到時，現(xiàn)場一片狼藉，一輛白色私家車車頭頂在了一輛黑色轎車的尾部，右側(cè)有一輛白色廂式貨車也和私家車撞在了一起，而在三車前方是一輛停著的三輪車。就在這起事故后方的20米處，也發(fā)生了一起追尾事故，一輛載有五金件的小貨車撞上一輛紅色轎車，兩輛車的車頭都頂在了隧道一側(cè)的墻壁上，轎車車頭前引擎蓋凸起變形，地上散落的五金配件隨處可見。
傷者隨后被急救車送往醫(yī)院治療，事故原因交警部門正在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。
其實寶瞻線路不是第一次發(fā)生多車相撞的事故了。去年的6月份，寶瞻線瞻岐隧道內(nèi)，4車相撞，3名大車司機(jī)全部遇難。也就因為事故頻發(fā)，該條線路也被媒體稱作“魔鬼路段”。
4.6公里長下坡是原因之一
那么這段寶瞻公路究竟是怎么樣一條道路呢？
記者了解到，鄞州寶瞻線上共有四處隧道，從寧波往瞻岐方向，依次為小白嶺隧道、寶瞻隧道、岐西山隧道和瞻岐隧道。沿小白嶺隧道一路向南,到瞻岐隧道出口，4處隧道路程大概有4.6公里，而且全是下坡路段。
下坡道路向來是交通事故高發(fā)地，司機(jī)駛過該類路段時，往往為了所謂的“節(jié)時汽油，會掛空擋，利用車輛慣性沿下坡滑行，僅僅依靠點剎或連續(xù)剎車來控制車速。
交警表示，這樣的駕車習(xí)慣很容易造成剎車片發(fā)熱，從而影響制動效果，嚴(yán)重的可能引起剎車失靈。
以往事故大多發(fā)生在雨天
而諸多事故都僅僅是因為下坡嗎？
記者查詢了以上幾起事故當(dāng)?shù)氐臍v史天氣情況，2011年8月27日，中雨~陣雨；2012年5月10日，多云；2012年5月29日，多云~大到暴雨；2014年6月20日，中雨~陣雨；2015年9月11日，晴。
而昨天雖然是晴天，但記者了解到事發(fā)前曾有灑水車經(jīng)過對該路段進(jìn)行過灑水作業(yè)，也就是說除了2012年5月10日這一天沒有下雨，其他幾起事故都是伴隨著雨水天氣發(fā)生的。
交警也采取過限制措施
那么交警部門對于這條線路有沒有采取了相關(guān)的措施？
記者在鄞州公安信息網(wǎng)上查詢到，其實早在2012年6月份，為確保寶瞻公路道路交通安全暢通，自2012年7月1日起，鄞州交警部門已經(jīng)對通過該路段的部分車輛進(jìn)行交通管制。不僅如此，交警部門針對該路段也開展了多次專項整治行動，超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛都是交警嚴(yán)厲打擊的違法違章行為。
有了限制措施，也有相關(guān)部門的嚴(yán)厲打擊，為何還是避免不了一次次悲劇的發(fā)生，其實還是和很多駕駛員不良的駕車習(xí)慣有關(guān)。大嵩交警中隊民警再一次提醒，隧道內(nèi)行車要嚴(yán)格遵守限速提醒，保持與前車的安全距離（通常開40公里/小時，與前車要保持40米以上距離，以此類推）；切勿空擋滑行；在隧道路段切勿超車，有序通行；隧道內(nèi)一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任明確的，駕駛?cè)丝膳恼蘸髮④囕v移至隧道外安全地段，防止二次事故發(fā)生。
(現(xiàn)代金報)
