交通部新政：不去4S店保養(yǎng)不會(huì)脫保主城4S店等通知
2015-09-09
9月6日，一則《XX4S店太黑了，洗個(gè)油路遭了這么多錢７的帖子出現(xiàn)在風(fēng)行天下車友論壇。發(fā)帖人上傳了一張?jiān)诒辈啃聟^(qū)汽博中心一家日系車4S店的結(jié)算清單，工時(shí)費(fèi)加材料費(fèi)共花了2638元。帖子引發(fā)眾多網(wǎng)友吐槽：一邊抱怨4S店太黑、收費(fèi)太高，一邊擔(dān)心三包期內(nèi)在其他地方修車會(huì)導(dǎo)致脫保。
8月26日，交通部對(duì)外發(fā)布了這樣一則規(guī)定：托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量三包責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者——這意味著，車主可自行選擇保養(yǎng)維修場所，不必被綁架在4S店，同樣可以享受汽車三包權(quán)益。
進(jìn)趟4S店遭了2600多元
重慶晚報(bào)記者了解到，網(wǎng)友所曬清單來自某日系車，維修日期為9月5日。技師建議清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、線路養(yǎng)護(hù)、清洗油路進(jìn)氣道。結(jié)算價(jià)格顯示，工時(shí)費(fèi)1228元，材料費(fèi)1510元，打折后共計(jì)收費(fèi)2638元。車子公里數(shù)為21360公里，在該品牌規(guī)定的4年或10萬公里免保期內(nèi)。
帖子一出，瞬間引發(fā)眾網(wǎng)友跟帖，多數(shù)意見認(rèn)為4S店收費(fèi)過高。網(wǎng)友“狼欲行天下”：清洗油路就是一個(gè)找錢的局。一般就1個(gè)小時(shí)，工時(shí)費(fèi)+材料費(fèi)+設(shè)備使用，成本最多200-300元，4S就是黑?。【W(wǎng)友“花月風(fēng)”：過度保養(yǎng)及無緣無故保養(yǎng)，成了通玻
昨日，重慶晚報(bào)記者聯(lián)系上帖子中所反映的該品牌工作人員?！八S修項(xiàng)目比較多，這個(gè)收費(fèi)是合理的?！痹撈放剖袌霾咳藛T說。這輛車對(duì)潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、線路都進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并且使用了一些耗材，所以產(chǎn)生2600多元費(fèi)用。
主城4S店在等上級(jí)通知
“不在4S店做保養(yǎng)維修，即便在包修期內(nèi)，車子出現(xiàn)問題廠方將不承擔(dān)責(zé)任?！边@是目前消費(fèi)者買車時(shí)，聽到來自4S店最多的話——交通部8月26日的新政，明確否認(rèn)了這一說法。重慶晚報(bào)記者就此采訪了主城區(qū)幾家4S店負(fù)責(zé)人。
“我覺得這條新政出發(fā)點(diǎn)是好的，但就怕面臨權(quán)力與義務(wù)不對(duì)等的情況發(fā)生?！敝鞒且患抑髁髌嚻放?S店經(jīng)理認(rèn)為，汽車是特殊產(chǎn)品，整車配件高達(dá)上萬個(gè)。4S店作為專業(yè)機(jī)構(gòu)，維修人員定期經(jīng)廠家培訓(xùn)，對(duì)車輛技術(shù)參數(shù)、行駛狀況十分了解，能保證車輛安全?！叭畿囍鲌D便宜去路邊店修車，結(jié)果修壞了來找4S店索賠，這種事情讓我們?cè)趺崔k？”
該經(jīng)理表示，目前他們店尚未接到上級(jí)通知。但他表示，假如這項(xiàng)新政策發(fā)布后，廠家應(yīng)該會(huì)在維修、保養(yǎng)方面有所調(diào)整，因?yàn)檐囕v保修期是由廠家制定的。
另外一家美系汽車品牌4S店人員表示，4S店目前生存比較艱難，國家出臺(tái)這項(xiàng)政策對(duì)他們的生存肯定會(huì)造成一定沖擊?，F(xiàn)在他們也是拭目以待，正等著廠家政策。
新政初期最好還是去4S店
重慶市汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長胡安宇說，這項(xiàng)新政除讓車主自由選擇修車點(diǎn)外，也規(guī)定車主、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車，不一定非得選擇原廠件，銷售方或廠家也不能以此來推卸責(zé)任。
胡安宇認(rèn)為，此次新政如果推廣實(shí)施，對(duì)汽車行業(yè)現(xiàn)狀差不多是一個(gè)顛覆性改變，對(duì)于廣大消費(fèi)者及4S店來說，都是一個(gè)大利好?！耙?yàn)樾抡?shí)施，來自消費(fèi)者的選擇、銷售方的壓力將倒逼廠家在售后、庫存上做調(diào)整，比如降低銷售商庫存壓力、降低配件價(jià)格等?！?br />
對(duì)于后續(xù)保養(yǎng)維修問題，胡安宇透露，目前上汽、北京現(xiàn)代等廠家正在嘗試一種4S店之外的維修保養(yǎng)方式?！耙环N連鎖維修方式，車主除在4S店外，還可在車企聯(lián)網(wǎng)的、資質(zhì)信譽(yù)好的汽修企業(yè)做維護(hù)保養(yǎng)?！?br />
胡安宇稱，目前新政對(duì)4S店尚不會(huì)構(gòu)成影響，或許在零配件追溯體系建成后，其影響才會(huì)逐漸顯現(xiàn)。他提醒消費(fèi)者，在政策實(shí)施之初、市場尚未完全成熟之前，尚在汽車保修期內(nèi)的消費(fèi)者，盡量先選擇去4S店做保養(yǎng)。
重慶晚報(bào)記者代茂增
