法制晚報快訊（記者陳斯）近年來，城市軌道交通的快速發(fā)展對緩解北京市交通擁堵，方便群眾綠色出行，提高人民生活質量等方面發(fā)揮了重要作用。更重要的是為我市科學、可持續(xù)發(fā)展奠定了基矗通過軌道交通項目的持續(xù)建設，還將引導我市城市空間結構的優(yōu)化調整，在京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃和城市總體規(guī)劃修改對軌道交通的戰(zhàn)略要求下，創(chuàng)造出更好的宜居環(huán)境。
目前，北京市城市軌道交通運營線路已達到18條（段）527公里，車站320余座，其中，換乘站47座。軌道交通“三環(huán)、四橫、五縱、六放射”運營格局基本形成，日均客運量已經(jīng)達到1千萬人次，為廣大市民的交通出行提供了有力的保障。同時，隨著網(wǎng)絡化運營時代的到來，地鐵客流換乘量不斷增加，各線路間換乘的便捷性直接影響到居民的出行效率，越來越受到社會各界的關注。
在地鐵新線建設中，市政府高度重視換乘站的設計，市規(guī)劃行政主管部門組織建設管理單位、設計單位本著“以人文本、科技創(chuàng)新”的理念，從規(guī)劃、管理、技術、標準等多個層面優(yōu)化換乘站設計組織體系，包括加強軌道線網(wǎng)規(guī)劃，實行首席設計師負責制，過程專家跟蹤評審，第三方評價等。在縮短換乘距離、優(yōu)化換乘方式、增加無障礙設施等人性化設計方面進行了不斷的探索和改進，努力提高新線服務水平。
地鐵3、12、17、房山線北延、機場線西延是《北京市城市軌道交通建設規(guī)劃（2014～2020年）》中的線路，建成后將進一步完善“以中心城地鐵網(wǎng)絡為主，快慢結合、主輔功能清晰”的多層次城市軌道交通網(wǎng)絡，更廣泛的對我市中心城地區(qū)人口和就業(yè)崗位進行覆蓋。目前，5條線路設計工作已全面展開，預計今年年內開工建設。
此外，為進一步優(yōu)化完善地鐵車站的設計方案，使其更加安全、便捷的為乘客服務，北京市規(guī)劃委員會計劃于2015年9月10日起，在官方網(wǎng)站和北京市規(guī)劃展覽館對地鐵3、12、17號線、房山線北延、機場線西延25座重點換乘車站的設計方案進行為期20天展示，并廣泛聽取公眾意見。展示期間社會各界可以通過官方網(wǎng)站、微博和規(guī)劃展覽館展示區(qū)留言等方式反饋意見，還可以在官方網(wǎng)站對望京西站、長春橋站、東大橋站等3個車站的換乘方式進行方案比選投票。展示結束后，市規(guī)劃委將組織相關單位對展示過程中收集到的意見和建議進行分析、研究，并進一步優(yōu)化完善設計方案。
