中鐵隧道集團采用互聯(lián)網(wǎng)技術提升鐵路施工管理水平
2015-09-09
鐵路建設項目標準化管理會議與會代表觀摩現(xiàn)常
9月8日，中國鐵路總公司鐵路建設項目標準化管理會議與會代表來到懷邵衡鐵路南雪峰山隧道施工現(xiàn)場觀摩，對中國中鐵隧道集團施工中導入互聯(lián)網(wǎng)技術提升標準化施工管理水平的舉措表示贊賞。中鐵隧道集團總經(jīng)理唐忠陪同觀摩。
懷邵衡鐵路正線318公里，起于懷化，經(jīng)邵陽，止于衡陽，向西對接渝懷鐵路，向東對接衡茶吉鐵路，為蘭廈鐵路組成部分，是中西部地區(qū)通往東南區(qū)域、華南區(qū)域沿海地區(qū)的便捷通道。其中，3標長19.5公里，包括南雪峰山隧道(9.59公里)等三座隧道，橋隧比97%，為全線控制性工程。
中鐵隧道集團副總經(jīng)理、懷邵衡3標項目經(jīng)理韓靜玉介紹，為了不折不扣貫徹中國鐵路總公司標準化管理的總體要求，中鐵隧道集團受國家推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃啟發(fā)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，給項目縱深推進標準施工管理提供了新思路。
項目部借鑒滬昆鐵路的經(jīng)驗，決定把數(shù)據(jù)化管控作為深化標準化管理的重要載體，并專門研發(fā)完善了“項目數(shù)據(jù)化管理平臺”。平臺分施工管理、人員管理、材料管理等幾大塊，涵蓋了項目管理的方方面面，小到每一工序的作業(yè)用時，大到項目進度計劃都納入其中。
數(shù)據(jù)化管控推行的是“日清周核月考”制度：“日清”就是每天的資源消耗必須一目了然，“周核”就是推行每周成本分析核算，“月考”就是每月全面盤點考核一次，實現(xiàn)全過程監(jiān)控。
“數(shù)據(jù)化管控就是讓管理全過程留下痕跡，相關系統(tǒng)相互印證，一切用數(shù)字說話，使管理透明，有可追溯性，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，并立即解決問題，真正實現(xiàn)動態(tài)管理和實時監(jiān)控，”常務副經(jīng)理鄒劍青說。
例如，在現(xiàn)場管理中，電工班人員要領一卷高壓電纜，首先要到物資部留下領料數(shù)據(jù)，這一卷電纜要用到哪里、要用多少，現(xiàn)場領工員都需要核實確認。最終這一卷電纜的使用記錄會由物資部、現(xiàn)場領工員記錄等相互印證，實現(xiàn)管理閉合，只要一方數(shù)據(jù)有出入，數(shù)據(jù)化管理平臺就會出現(xiàn)預警，提醒管理人員去核查。
數(shù)據(jù)化信息平臺實現(xiàn)了精細化管理。如項目五個架子隊為空壓機安裝了電表，通過單位時間耗電量的分析，杜絕了空壓機空耗現(xiàn)象的發(fā)生。還能夠及時掌握各空壓機的運轉狀況，并及時進行維保，確保了機器的正常使用。
“互聯(lián)網(wǎng)”廣泛運用于項目的試驗、拌合站、監(jiān)控量測等數(shù)據(jù)平臺，平臺數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)直接與鐵路總公司工管中心的數(shù)據(jù)信息中心聯(lián)接，項目試驗配合比、混凝土攪拌參數(shù)、隧道施工變形量，在鐵路總公司工管中心的監(jiān)控中心可以一目了然。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)同步傳輸至中鐵隧道集團監(jiān)控量測預警信息管理平臺管理，對隧道工程質(zhì)量尤其是混凝土品質(zhì)控制，以及隧道防坍塌預警管理起到了預控作用。
專家認為，互聯(lián)網(wǎng)和建筑業(yè)相結合，能夠實現(xiàn)全過程控制，徹底解決施工過程失控的狀況，能夠確保安全質(zhì)量受控，將給項目管理帶來變革性的影響！(段宏杰、宋劍、王良雷）
