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東莞軌道交通2號線北段完成熱滑試驗

2015-09-02　

        前天下午13點58分，一列編號為009010的地鐵列車在東莞軌道交通2號線榴花公園站至鴻福路站區(qū)段，經過近5個小時的熱滑試驗，完成了列車及牽引供電系統(tǒng)各項參數的采集檢測，該區(qū)段首次熱滑試驗順利完成。

        這是繼8月15日完成東莞火車站至榴花公園站區(qū)段熱滑試驗后，2號線建設現場傳來的又一捷報，標志著2號線東莞火車站至鴻福路站區(qū)段（簡稱“2號線北段”）熱滑試驗順利完成。

        熱滑試驗是在接觸網帶電的情況下，通過列車在線運行，對列車－接觸網弓網關系及供電系統(tǒng)等設備進行全面檢測的試驗。

        此次熱滑試驗列車分別以低速30公里/小時、中速60公里/小時、高速90公里/小時的速度在榴鴻區(qū)段的線路上往返運行。整個熱滑過程中，列車受電順利、弓網關系良好、運行平穩(wěn)。測試結果表明，2號線北段車輛、供電等系統(tǒng)匹配良好，試驗取得預期目的。

        2號線北段熱滑完成后，鴻福路站～虎門火車站區(qū)段（簡稱2號線南段）的熱滑工作也將有序推進，預計9月下旬完成。后續(xù)的試驗列車運行速度將逐漸提高，進一步檢驗各系統(tǒng)設備的穩(wěn)定性、可靠性，為今后進行各專業(yè)系統(tǒng)綜合調試提供條件，為年底實現2號線空載試運行做好準備。

        

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