地鐵消防設(shè)施2小時(shí)一檢
2015-08-27
作為我市大運(yùn)量公共交通工具的地鐵，承擔(dān)著平均每天上百萬乘次的客流量。地鐵運(yùn)營安全無小事——為了確保我市地鐵1號線和2號線的運(yùn)營安全，日前成都地鐵運(yùn)營公司組織了多次專項(xiàng)安全檢查，做到“安全工作常抓不懈、事故預(yù)防沒有死角”。
記者探訪
地鐵車廂和車站
安全設(shè)施完備安全標(biāo)識清晰
昨日上午，記者從成都東客站出發(fā)，從2號線開始探訪地鐵安全設(shè)施和相關(guān)標(biāo)識的到位情況。
進(jìn)站時(shí)，兩位安檢員互相配合，一人緊盯X射線安檢設(shè)備顯示儀，“盯梢”水杯等重點(diǎn)檢查物品，提醒另一位安檢員使用液體檢測器單獨(dú)檢查；一位負(fù)責(zé)重點(diǎn)物品的檢查。在車站內(nèi)，滅火器箱位置明顯，安裝在墻上的消防器材標(biāo)識清晰，旁邊還附有消防栓使用說明；安全出口指示燈懸掛在電梯上方，十分醒目；地面導(dǎo)流指示也比較清楚；電梯安全提醒標(biāo)識鮮明；屏蔽門上的警示圖文明晰。地鐵志愿者會在列車到站時(shí)用廣播提醒乘客注意用車安全。上車后，記者巡視所乘車廂發(fā)現(xiàn)，端部緊急解鎖手柄、滅火器、安全錘等設(shè)置密度較大，并張貼有圖文并茂、中英文合一的操作說明；緊急報(bào)警器則使用紅色背景中英文字體分別安放在兩側(cè)的車門附近；車廂連接處標(biāo)有專門的警戒線防止夾手。乘車過程中，車內(nèi)保安一直在進(jìn)行巡查。
在1號線，記者從錦江賓館站上了車。在安檢處，除人和普通物品的機(jī)檢之外，對于液體，還有工作人員用專用儀器來識別成分。在自動(dòng)電梯上，有提示勿逆向進(jìn)入、勿倚靠的標(biāo)識，也用不間斷的語音提醒乘客注意腳下。站臺上，醒目的立柱上設(shè)有緊急停車按鈕箱，小錘用以砸開外面的玻璃；另一側(cè)的墻面上標(biāo)識著消防水帶、消火栓、火情報(bào)警器，滅火器箱則緊挨墻角。上車之后，記者看到緊急手柄、緊急報(bào)警器以及滅火器的標(biāo)識均紅色醒目，而且配有中英文對照的使用說明。安全錘與緊急逃生窗的操作說明圖文并茂，簡單易懂。此外，每列地鐵上還配有安全巡查員進(jìn)行不間斷巡查。
集中整治
地鐵運(yùn)營公司
持續(xù)開展安全隱患拉網(wǎng)式排查
近日，成都地鐵運(yùn)營公司組織召開了安全生產(chǎn)工作會，傳達(dá)市委安全生產(chǎn)工作會對安全生產(chǎn)工作提出的“六個(gè)方面”具體要求和成都地鐵公司提出的“五個(gè)到位”的工作措施；同時(shí)要求各下屬部門立即開展專項(xiàng)排查，制定整改措施及計(jì)劃，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，同時(shí)加強(qiáng)各級管理干部下現(xiàn)場跟班寫實(shí)工作，不斷打造更加安全有序的運(yùn)營環(huán)境。
從本月17日至9月5日，該公司聯(lián)合安檢、保安公司對全線車站開展為期20天的安全檢查工作。第一階段主要開展委外單位自查，每日報(bào)送檢查問題及整改措施；第二階段重點(diǎn)針對委外單位管理情況、安?，F(xiàn)場工作標(biāo)準(zhǔn)，及三角房、休息室消防安全、違規(guī)用電等問題進(jìn)行督促整改；第三階段則需做好現(xiàn)場安保工作標(biāo)準(zhǔn)的卡控，并對突發(fā)事件的及時(shí)處理進(jìn)行人員培訓(xùn)、提升。
本月14日起，車輛專業(yè)?；挪閱?dòng)。該公司按照相關(guān)要求，結(jié)合近期國內(nèi)發(fā)生的?；肥鹿?，舉一反三，對?；反娣拧⒐芾?、使用情況進(jìn)行了拉網(wǎng)式排查。該公司按要求落實(shí)各類?；芬茙臁⑾墓ぷ?，確保物資管理安全；8月14日夜間，還對1、2號線正線牽混所、降壓所等木質(zhì)值班桌椅進(jìn)行了清理，確保了地下段變電所內(nèi)消防安全。為規(guī)范物資存放，科學(xué)管理易燃易爆物品，該公司為各專業(yè)統(tǒng)一設(shè)立防爆柜，第一時(shí)間將零散存放總庫及各二級庫的清洗劑、除銹劑、噴灌類等有機(jī)溶劑，分類存放于防爆柜中，進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)一管理，確保物資安全。
連日來，該公司開展全線車站安全大排查行動(dòng)，一是將各車站備品庫及管理用房可能存在的消防安全隱患進(jìn)行了逐一排查、清理，確保物資整齊擺放；二是針對連日大雨對車站防汛隱患點(diǎn)進(jìn)行排查，再次熟悉車站應(yīng)急預(yù)案，針對防汛重點(diǎn)部位及時(shí)跟蹤巡查，做到防汛不留“死角”，并對實(shí)時(shí)汛情進(jìn)行監(jiān)控，為杜絕事故發(fā)生、隨時(shí)應(yīng)對險(xiǎn)情做好準(zhǔn)備。人人懂防汛、人人會防汛，打造時(shí)刻保持備戰(zhàn)狀態(tài)的防汛隊(duì)伍。
“按照我們的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)營區(qū)域內(nèi)的消防設(shè)施是2小時(shí)一檢，主要是看這些設(shè)施設(shè)備是否在正常狀態(tài)、需不需要補(bǔ)充；同時(shí)對運(yùn)營區(qū)域內(nèi)的消防隱患也會一并巡查?！弊蛱欤啥嫉罔F運(yùn)營公司有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。而為了確保乘客安全，在地鐵安檢方面，要求“逢包必檢、逢液必檢、逢疑必檢”；與此同時(shí)，車廂和車站重要區(qū)域也做到了監(jiān)控?cái)z像頭全覆蓋。
安全小貼士
乘坐地鐵遭遇緊急情況怎么辦？
緊急情況下的列車上疏散
當(dāng)列車上發(fā)生火災(zāi)等情況情況需要疏散時(shí)，乘客需做到：按動(dòng)地鐵車廂的緊急報(bào)警器及時(shí)報(bào)告；利用車廂內(nèi)的滅火器進(jìn)行撲火自救；如果火勢蔓延，擴(kuò)張趨勢明顯，乘客無法滅火自救，這時(shí)應(yīng)該保護(hù)自己，先行疏散到安全車廂，疏散時(shí)讓老、弱、婦、幼先行。
一般情況下，列車會行駛到就近的車站進(jìn)行疏散，列車行駛至車站時(shí)，從已經(jīng)打開的車門疏散到站臺，聽從車站工作人員統(tǒng)一指揮，沿著正確的逃生方向進(jìn)行疏散，如果車門和屏蔽門都沒有打開，利用緊急手柄和屏蔽門手動(dòng)解鎖裝置打開車門和屏蔽門；按指引方向撤離：到達(dá)車站后要聽從工作人員及車站廣播指引，沿著各種緊急疏散標(biāo)識進(jìn)行快速有序疏散。
緊急情況下的車站內(nèi)疏散
如在地鐵車站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)，大家要做到五個(gè)要訣：
（一）及時(shí)報(bào)告。利用車站站臺墻上的手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，或直接報(bào)告地鐵車站工作人員，以便車站工作人員及時(shí)采取相關(guān)措施進(jìn)行處理；
（二）盡可能找到簡易防護(hù)?？捎妹怼⒖谡置杀?，最好是濕的，在有濃煙的情況下，采用低姿勢撤離，貼近地面逃離是避免煙氣吸入的最佳方法，視線不清時(shí)，手摸墻壁徐徐撤離；
（三）緊急情況下要保持鎮(zhèn)定。不能盲目亂跑，要聽從工作人員的指揮或廣播指引，迎著新鮮空氣跑，身上著火，千萬不要奔跑，可就地打滾或用厚重的衣物壓滅火苗；
（四）遇火災(zāi)不可乘坐車站的垂直電梯；
（五）不要貪念財(cái)物，不要因?yàn)轭櫦百F重物品而錯(cuò)過寶貴的逃生時(shí)間。
發(fā)生毒氣襲擊時(shí)的疏散
（一）確認(rèn)地鐵里發(fā)生了毒氣襲擊時(shí)，應(yīng)利用隨身攜帶的手帕，餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻，遮住裸露皮膚。如果隨身攜帶有水或飲料，請將手帕、餐巾紙、衣物等用品浸濕使用；
（二）判斷毒源。應(yīng)該迅速朝著遠(yuǎn)離毒源的方向逃跑，有序地到空氣流通處或者到毒源上風(fēng)口處躲辟；
（三）到達(dá)安全地點(diǎn)后，迅速用流動(dòng)水清洗。
發(fā)生停電時(shí)的疏散
一旦發(fā)生停電，乘客千萬不要驚慌，要聽從工作人員的指揮或廣播指引，并注意以下事項(xiàng)：乘客在等待工作人員進(jìn)行廣播和疏散時(shí)，請?jiān)氐群?，千萬不要亂跑動(dòng)；如無其他意外發(fā)生，停電時(shí)一般不要使用報(bào)警裝置。程秀娟本報(bào)記者袁弘
作者：袁弘
本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都日報(bào)
