安徽省今年將有7條高速公路建成通車
2015-08-27
明年過年開車回家，碭山、利辛、渦陽、蒙城、南陵、望江等很多地區(qū)的路將更好走，用時更短。記者從省交通控股集團(tuán)獲悉，我省目前已鎖定年內(nèi)7條高速、總里程414公里建成通車目標(biāo)。目前，濟(jì)祁高速碭山段、寧千高速、濟(jì)祁高速永利段、岳武高速、銅南宣高速、滁馬高速、望東橋北岸連接線7條高速通車項目正按照既定目標(biāo)，穩(wěn)步加快推進(jìn)主體與附屬工程。
線路一
濟(jì)祁高速碭山段
碭山結(jié)束不通高速公路的歷史
濟(jì)(南)祁(門)高速公路碭山段起始于魯皖交界處馬良集東約一公里，向東南方向經(jīng)玄廟西側(cè)(距離約兩公里)于X006交叉后，經(jīng)大徐莊東，跨黃河故道，經(jīng)穆李莊西，王新莊東，王古樓東，依次跨越S223和X001，經(jīng)碭山縣規(guī)劃區(qū)東北角后在規(guī)劃區(qū)東面，賈莊與田樓之間，與G310和隴海鐵路交叉，然后路線向南經(jīng)大朱樓煤礦勘探區(qū)邊緣西側(cè)，于陳寨東跨S101，經(jīng)邵寨東約0.6公里至線路終點(豫皖交界處)。路線全長約39.58公里，雙向四車道，路基寬27米，設(shè)計時速120公里/小時。
目前濟(jì)祁高速碭山段主體工程完成，附屬工程進(jìn)入收尾階段。濟(jì)祁高速公路碭山段通車后，將結(jié)束碭山縣不通高速公路的歷史，從合肥驅(qū)車前往碭山將由目前的4個小時左右縮短為3個小時左右。
線路二
濟(jì)祁高速永利段
合肥到利辛、渦陽、蒙城路程大大縮短
濟(jì)祁高速公路永城至利辛安徽段起點位于濉溪縣岳集西，公路連接正在營運的泗許高速，自北向南經(jīng)過淮北市濉溪縣，亳州市渦陽縣、蒙城縣、利辛縣，終點至利辛望疃鎮(zhèn)，與界阜蚌高速連接，路線全長71.69公里。工程總投資47.77億元，建設(shè)工期3年。
濟(jì)祁高速永利段瀝青下面層已完成、中面層完成53%。濟(jì)祁高速永利段建成通車后，從合肥到利辛、渦陽、蒙城等地將打通直線距離的高速公路，行車時間將縮短至1個小時左右。
線路三
寧千高速
我省再多一條通往長三角高速通道
寧千高速公路是安徽四縱八橫高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱一”(徐杭高速公路)和長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱七”(寧金高速公路)的重要組成部分，路線起自寧國市平興村，與宣寧高速公路和寧績高速公路互通，終于皖浙交界的千秋關(guān)，接南京至金華高速公路，全長40.36公里。
。寧千高速公路的建成將讓我省再添一條通往長三角地區(qū)的高速通道，對安徽省實施東向發(fā)展戰(zhàn)略、加快融入蘇浙滬經(jīng)濟(jì)圈、實現(xiàn)與長三角地區(qū)無縫對接、以及促進(jìn)項目沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，都具有重要意義。目前，寧千高速瀝青中面層完成96%、上面層完成12%
線路四
岳武高速
合肥今后前往武漢可再少半個小時
岳西至武漢高速公路是上海到武漢重要高速通道的一部分。其中，安徽段起于六潛高速，終至湖北武英高速，是溝通安徽、湖北兩省最便捷的省際區(qū)域干線之一。路線位于層巒疊嶂的大別山腹地，山高、坡陡、彎道多；長隧、高墩、風(fēng)險大，是該項目的典型寫照。路線總長46.235km，橋梁23座，隧道10座，2012年11月正式開工。目前，岳武高速全線已貫通，有望今年年底建成通車。
根據(jù)規(guī)劃，岳武高速將東延和合安高速相連，屆時合肥經(jīng)合安高速公路，從桐城到岳西再上岳武高速，可形成一條全新的合肥到武漢之間的高速大通道，相比目前的合武高速和合界(連接滬渝)方案都要大幅縮短路程，全程約300多公里，最快可實現(xiàn)3小時(目前從合武高速最快約3個半小時)從合肥到武漢。
線路五
銅南宣高速
安徽最著名“爛尾”高速終要通車
銅南宣高速公路(簡稱銅宣高速)起自銅陵鐘鳴鎮(zhèn)，接滬渝高速蕪湖至安慶段。經(jīng)南陵、團(tuán)山，止于宣城，接已建成的宣城至廣德高速公路。該條高速公路于2005年5月28日開工，因為資本金的籌措不到位，資金鏈出現(xiàn)斷裂，2008年1月，停工整改令正式下發(fā)到銅宣公司，項目全面停工。這條高速公路也因此成為我省最有名的“爛尾”高速公路。2012年7月，省政府主要領(lǐng)導(dǎo)召集相關(guān)的市和單位開會，提出銅南宣高速公路項目要盡快復(fù)工。后經(jīng)多方協(xié)調(diào)，銅南宣高速公路與宣寧、宣廣高速公路銜接工程已于2012年12月31日復(fù)工。
銅南宣高速瀝青下面層完成83.14%、中面層完成35.61%。建成后的銅南宣高速公路將串聯(lián)起已建成的蕪宣高速，蕪合高速，在建的北沿江高速(無為段)，銅陵長江公鐵大橋及接線，正在推進(jìn)前期工作的泰山路長江大橋，這條暢通循環(huán)的交通外環(huán)不僅能夠使得過境車輛快速通行，而且對提升安徽地位，加快安徽與長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)深度融合，建設(shè)皖南旅游示范區(qū)，打造旅游目的地城市都將起到積極作用。
線路六
滁馬高速
滁州市民前往馬鞍山不用再繞道南京
滁馬高速公路線路總里程為83.006公里，總投資概算56.59億元，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度28.0米，設(shè)計速度120公里/小時。項目位于滁州市和馬鞍山市境內(nèi)，起自滁州市來安縣水口鎮(zhèn)夾埂村附近，與規(guī)劃的北沿江高速公路天長至滁州段銜接，同時與蚌寧高速公路交叉，終至馬鞍山市和縣姥橋鎮(zhèn)，接在建的馬巢高速。目前，滁馬高速瀝青下面層完成77.8%
滁馬高速是安徽省北沿江高速公路的一部分，也是安徽省規(guī)劃的“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中“縱一”(徐州至杭州高速公路)和“橫六”(揚州至武漢高速公路)的重要組成部分。該項目建成后，滁州市民前往馬鞍山不用再繞道南京，全程僅需40分鐘。
線路七
望東橋北岸連接線
望江縣到合肥將更加便捷
望東長江大橋建設(shè)如火如荼的同時，望東長江大橋北岸連接線的建設(shè)也是快馬加鞭。這條由安徽高速集團(tuán)、中交三公局合資共建的高速公路全長49.958公里，既是G35濟(jì)南至廣州高速公路的重要組成部分，又是我拾四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“縱四”的重要組成部分。項目起點位于六潛高速(已建成通車)終點的潛山樞紐互通，由北向南途經(jīng)潛山縣、懷寧縣、望江縣，終點位于望江縣太慈鎮(zhèn)慈湖村，順接在建的望東長江大橋。項目概算投資約23.319億元，建設(shè)工期3年，計劃2014年10月底完成路基工程，2015年12月底建成通車，從望江到合肥時間縮短40分鐘，行程減少約10公里。
本文來源：中安在線
