鄭合高鐵阜陽市境內(nèi)或設三個站點
2015-08-27
潁州晚報記者昨日從市發(fā)改委獲悉，鄭合高鐵可研報告評估會日前在鄭州召開，安徽省和阜陽市調(diào)整推薦界首南、臨泉東兩地設站方案被采納；同時，鄭合高鐵首次環(huán)評公示已結(jié)束，這意味著鄭合高鐵年內(nèi)動工又進了一步。
據(jù)介紹，8月21-22日，受國家發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢公司在鄭州召開鄭合鐵路可研報告評估會。經(jīng)安徽省政府和中國鐵路總公司的多次對接，在盛市、縣多方面的共同努力下，項目評估結(jié)果出現(xiàn)了有利于阜陽的重大調(diào)整。
項目評估結(jié)論同意把原定推薦線路經(jīng)界首南居中取直方案(不經(jīng)臨泉)調(diào)整為推薦經(jīng)界首南、臨泉東方案，并在界首、臨泉分別設立站點。也就是說，此次推薦方案安徽境內(nèi)增加了臨泉站。
按照調(diào)整優(yōu)化后的推薦方案，高鐵界首南站位于界首華鑫大道以北，204省道以西，緊鄰河南地界，距界首城區(qū)5.5公里；高鐵臨泉站位于臨泉縣城東，楊橋鎮(zhèn)西，距臨泉縣城區(qū)10公里左右。臨泉、界首的參會代表對調(diào)整后的線路走向和站點設置均表示滿意。
同時，我盛市參會代表還對新建鄭州至合肥鐵路名稱提出了建議，認為鄭合鐵路只修到阜陽即接商合杭到合肥，應凸顯阜陽鐵路樞紐地位，建議名稱改為鄭阜快速鐵路或鄭州-周口-阜陽-合肥快速鐵路。
市發(fā)改委鐵路建設協(xié)調(diào)辦公室負責人表示，調(diào)整優(yōu)化的方案是多方努力的結(jié)果，但鄭合高鐵在阜陽市境內(nèi)的具體走向、站點設置以及該條鐵路名稱最終結(jié)果都要看項目可研批復結(jié)果。
潁州晚報記者同時還了解到，《新建鄭州至周口至合肥鐵路環(huán)境影響評價第一次信息公告》目前也已正式啟動。
公告透露，新建鄭州至周口至合肥鐵路位于河南省東南部、安徽省西北部地區(qū)，線路自河南省鄭州市引出，經(jīng)許昌、開封、周口至安徽省阜陽市，接商合杭鐵路至合肥樞紐，新建鄭州南至阜陽西線路全長約270公里。
除此之外，還要新建鄭合鐵路聯(lián)絡線、城際場聯(lián)絡線、商合杭鐵路聯(lián)絡線。
鄭合高鐵首次環(huán)評的正式啟動，意味著這一涉及界首、臨泉和阜陽數(shù)百萬民眾的高鐵項目又向前推進了一步。
另據(jù)了解，鄭合高鐵目前已經(jīng)確定設計時速為350公里，計劃工期4年，預計最快2019年底建成。
根據(jù)最新進展，鄭合高鐵鄭州至阜陽段沿線擬設11個站，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝站、西華站、周口東站、項城北站、沈丘北站、界首南站、臨泉站和阜陽西站。
上述市發(fā)改委鐵辦負責人表示，鄭合高鐵可行性研究報告最快預計9月份可獲國家發(fā)改委批復，年內(nèi)，部分路段有望先行開工。(阜陽新聞網(wǎng))
