桂粵滇黔瓊閩湘7省抱團(tuán)升級(jí)鐵路網(wǎng)
2015-08-22
人民網(wǎng)南寧8月21日電（沈泉池）近年來(lái)，廣西的高鐵建設(shè)不斷邁入新臺(tái)階。動(dòng)車(chē)組通達(dá)北京、上海、山東、浙江、江蘇、廣東等全國(guó)13個(gè)省市和廣西10個(gè)地級(jí)市，基本形成“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局。
從2013年12月28日廣西高鐵開(kāi)通以來(lái)，600天累計(jì)運(yùn)送旅客4775萬(wàn)人。今年8月動(dòng)車(chē)日均運(yùn)送旅客15.6萬(wàn)人，是開(kāi)行首月日均運(yùn)量的7倍。高鐵的開(kāi)通迅速成為廣西人民出行的首選交通方式，日?？妥示^(guò)80%。今年暑運(yùn)以來(lái)，南廣、貴廣鐵路開(kāi)行的動(dòng)車(chē)平均客座率接近100%，日均分別發(fā)送旅客8.8萬(wàn)人和6.3萬(wàn)人。
即將到來(lái)的“十三五”，廣西將繼續(xù)堅(jiān)持交通優(yōu)先發(fā)展。根據(jù)中央賦予的“構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道，打造西南中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門(mén)戶(hù)”這一新定位、新要求，廣西將新開(kāi)工及續(xù)建百項(xiàng)重大綜合交通項(xiàng)目，總投資規(guī)模超1萬(wàn)億元，覆蓋公路、水運(yùn)、鐵路、民航等領(lǐng)域。這將使廣西加快形成“一中心、一樞紐、五網(wǎng)絡(luò)、六通道”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”的目標(biāo)。
目前，廣西正與粵、滇、黔、瓊、閩、湘等6省抱團(tuán)升級(jí)鐵路網(wǎng)。從今年7月《廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)2015年推進(jìn)省際合作重點(diǎn)工作的通知》了解到，廣西將聯(lián)合湖南、廣東兩省，共同加快張家界—桂林—玉林—湛江—?？阼F路項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取把該項(xiàng)目列入國(guó)家鐵路“十三五”規(guī)劃。
同時(shí)，廣西、云南兩省將加快推進(jìn)云桂鐵路建設(shè)。其中，廣西百色至南寧段今年年底通車(chē)，整條云桂高鐵預(yù)計(jì)明年開(kāi)通，屆時(shí)昆明到南寧僅需5個(gè)小時(shí)。另外，廣西與廣東將推進(jìn)柳州至肇慶、岑溪至羅定、合浦至湛江等鐵路建設(shè)，實(shí)施益陽(yáng)至湛江、黎塘至湛江鐵路擴(kuò)能改造工程；推進(jìn)柳州經(jīng)賀州至韶關(guān)鐵路、張家界-桂林-玉林-湛江-?？诼糜舞F路專(zhuān)線(xiàn)、梧州至肇慶城際鐵路等項(xiàng)目前期工作。
此外，廣西與貴州正積極推動(dòng)貴陽(yáng)至南寧客專(zhuān)前期工作，爭(zhēng)取盡快開(kāi)工建設(shè)。該路線(xiàn)是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，建成后貴陽(yáng)到南寧約2小時(shí)可到達(dá)。云南、廣西、湖南、江西、福建也正爭(zhēng)取將昆福鐵路（云南昆明至福建福州）納入國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃，該線(xiàn)路途經(jīng)福建龍巖，江西贛州，湖南郴州，廣西桂林等重要城市。
隨著鐵路網(wǎng)的不斷完善成型，以首府南寧為中心的廣西，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)周邊城市，2小時(shí)通達(dá)全區(qū)其它地市，3小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，10小時(shí)左右通達(dá)國(guó)內(nèi)主要中心城市的目標(biāo)將變成現(xiàn)實(shí)。（完）
(原標(biāo)題：桂粵滇黔瓊閩湘7省抱團(tuán)升級(jí)鐵路網(wǎng))
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