2016中國(guó)智慧交通博覽會(huì):德國(guó)測(cè)試智慧道路
2015-08-21 
        

        

        中國(guó)國(guó)際智慧城市博覽會(huì)隸屬于中國(guó)電博會(huì)(CEE)主題展之一,由百森國(guó)際展覽有限公司獨(dú)家主承辦,中國(guó)國(guó)際智慧城市博覽會(huì)。每年六月在中國(guó)首都——北京舉辦,是中國(guó)最具影響力的智慧城市展會(huì)。展會(huì)為優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新電子企業(yè)提供卓越的推廣平臺(tái)和專(zhuān)業(yè)服務(wù),全方位展示企業(yè)的新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品,彰顯企業(yè)風(fēng)采,提升品牌響力。

        卓有成效的智慧城市貿(mào)易盛會(huì)

        每年,中國(guó)國(guó)際智慧城市博覽會(huì)引領(lǐng)亞洲乃至全球買(mǎi)家來(lái)到北京,共同搭建中國(guó)電子信息行業(yè)最有影響力的商貿(mào)平臺(tái)。高質(zhì)量的觀眾為參展商帶來(lái)了眾多的商機(jī)以及合作交流的機(jī)遇。

        2015年6月16-18日,中國(guó)最大、最具影響力的電子信息行業(yè)品牌盛會(huì)第十四屆中國(guó)國(guó)際智慧城市博覽會(huì),在中國(guó)知名度最高、國(guó)際上最具影響力的展館-北京中國(guó)國(guó)際展覽中心(簡(jiǎn)稱:國(guó)展中心)勝利開(kāi)幕。2015中國(guó)國(guó)際智慧城市博覽會(huì)迎來(lái)了32,158位專(zhuān)業(yè)觀眾,其中超過(guò)3,000名專(zhuān)業(yè)觀眾來(lái)自國(guó)外。展會(huì)有新華社、人民日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)、中國(guó)日?qǐng)?bào)、第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)、華爾街日?qǐng)?bào)及新華網(wǎng)、新浪、搜狐、人民網(wǎng)、中新網(wǎng)、美聯(lián)社等國(guó)內(nèi)外上百家媒體報(bào)道。

        第十五屆中國(guó)國(guó)際智慧城市博覽會(huì),將于2016年6月25日-27日繼續(xù)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心(老倌)舉辦,歡迎您屆時(shí)參觀參展!

        2016中國(guó)國(guó)際智慧城市博覽會(huì)將覆蓋中國(guó)國(guó)際展覽中心2、3、4、5四大展館。設(shè)定展位1500多個(gè)。展示面積達(dá)30000平方米。全面展示最新的產(chǎn)品和技術(shù),進(jìn)一步培育和提升企業(yè)品牌的知名度和美譽(yù)度。

        

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        雖然智慧城市的概念很早就被提出,不過(guò)到近年物聯(lián)網(wǎng)的概念發(fā)展,智慧城市的發(fā)展才逐漸升溫。思科與德國(guó)漢堡港管理當(dāng)局合作,開(kāi)通一條智慧道路,希望借助各類(lèi)傳感器的運(yùn)作與管理,能讓公共能源使用更節(jié)能,也讓交通更順暢。

        

        此條智慧道路位于德國(guó)漢堡港附近,連接了3條道路,與Kattwykbrucke鐵橋間的連通屬重要聯(lián)絡(luò)道路。該條道路的路燈燈桿上裝有不記錄人臉與車(chē)牌辨識(shí)信息的攝影機(jī)以及熱傳感器。當(dāng)傳感器偵測(cè)到有人或車(chē)經(jīng)過(guò)該地,路燈便會(huì)在提供安全照明的前提下適時(shí)點(diǎn)亮,并將已通過(guò)路段的路燈熄滅,以減少照明電源的浪費(fèi)。

        此外,借助WiFi傳輸裝置與其他傳感器的運(yùn)作,管理系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控當(dāng)?shù)厝塑?chē)對(duì)道路的使用狀況,并將數(shù)據(jù)傳輸至交通管理單位,以便相關(guān)單位調(diào)整道路交通順暢度。該系統(tǒng)同時(shí)會(huì)優(yōu)化Kattwykbrucke鐵橋的升降時(shí)機(jī)與程序,使水上交通與路上交通取得平衡,避免無(wú)謂的交通堵塞。

        目前,德國(guó)漢堡港的這條智慧道路已開(kāi)始運(yùn)作,不過(guò)該智慧道路的應(yīng)用,至2016年4月前仍屬研究測(cè)試階段,須視實(shí)行成效,當(dāng)局才會(huì)決定是否擴(kuò)大智慧道路的應(yīng)用范圍。

        
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