佛山中心城區(qū)六車道以上道路都設(shè)公交專用道
2015-08-19
記者從18日召開的佛山全市公交發(fā)展會(huì)議上獲悉，明年底前，佛山要實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)6車道以上均設(shè)置公交專用道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中心城區(qū)有6車道以上道路66條，總里程215.2公里。此外，將在中心城區(qū)選取80輛公交車安裝車載視頻抓拍設(shè)備，對占用專用道的交通違法行為進(jìn)行抓拍處罰。
據(jù)了解，目前佛山中心城區(qū)已建設(shè)完成16條公交專用道共85.83公里，其中禪城區(qū)設(shè)置6條公交專用道共33.83公里，南海區(qū)設(shè)置10條公交專用道共52公里。但現(xiàn)有的公交專用道還未形成完整的網(wǎng)絡(luò)體系。
根據(jù)會(huì)上公布的計(jì)劃，將對中心城區(qū)6車道以上共66條215.2公里的道路，均設(shè)置公交專用道。除了現(xiàn)有的85.8公里，剩下129.4公里分兩期實(shí)施推進(jìn)，今年內(nèi)建設(shè)55.4公里，其中禪城區(qū)建設(shè)10條公交專用道共39.4公里，南海區(qū)建設(shè)4條公交專用道共16公里。明年建設(shè)74公里，其中禪城區(qū)建設(shè)15條公交專用道共38.3公里，南海區(qū)建設(shè)17條公交專用道共25公里，佛山新城建設(shè)6條公交專用道共10.7公里。
在建設(shè)的同時(shí)，也將加強(qiáng)公交專用道的使用管理。根據(jù)計(jì)劃，將擴(kuò)大公交專用道監(jiān)控設(shè)備的安裝范圍和數(shù)量，試行在中心城區(qū)選取80輛公交車安裝車載視頻抓拍設(shè)備，對其他車輛占用專用道的交通違法行為進(jìn)行抓拍和處罰。
公交服務(wù)新招不斷
試點(diǎn)公交信號(hào)優(yōu)先
公交信號(hào)優(yōu)先是提升公交運(yùn)行速度的重要措施。記者從會(huì)上獲悉，今年底前，佛山市交通運(yùn)輸局將聯(lián)合市公安局，組織中心城區(qū)屬地交通、公安部門，開展公交信號(hào)優(yōu)先的課題研究，摸清佛山市目前信號(hào)燈系統(tǒng)所采用的技術(shù)情況，是否滿足公交信號(hào)優(yōu)先的技術(shù)需求，從而明確佛山市公交信號(hào)優(yōu)先所采用的技術(shù)方式。到明年6月前，將在中心城區(qū)選擇部分信號(hào)系統(tǒng)開展公交信號(hào)優(yōu)先的試點(diǎn)，然后在試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上，在中心城區(qū)全面推廣應(yīng)用。
車載系統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
目前全市（不含順德）共有公交車輛4523輛，均安裝了車載終端，主要功能是實(shí)施車輛安全監(jiān)控，功能簡單，不能滿足智能公交的綜合需求，且各區(qū)、各企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，應(yīng)用落后。未來將對全市公交車載終端進(jìn)行分期、分批升級改造，其中2016年完成4523輛公交車載終端進(jìn)行升級改造更新，最終實(shí)現(xiàn)全市（不含順德）公交車輛車載終端技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，并統(tǒng)一接入市智能公交平臺(tái)。對新投放的車輛，按新標(biāo)準(zhǔn)要求安裝新設(shè)備。
發(fā)展特色公交服務(wù)
在發(fā)展常規(guī)公交的基礎(chǔ)上，佛山還將發(fā)展特色公交。
至今年底，要建設(shè)完成社區(qū)巴士線路、旅游專線、定制公交、跨區(qū)公交不少于19條。同時(shí)，還將試點(diǎn)推出定制公交和綜合出行一體化服務(wù)模式，市民通過移動(dòng)手機(jī)終端輸入出發(fā)地、目的地、時(shí)間等出行要素，后臺(tái)系統(tǒng)搜集分析市民出行要素，通過系統(tǒng)智能化處理確定公交線路、車輛類型、發(fā)車時(shí)間等。
依托智能化的定制公交平臺(tái)，設(shè)計(jì)多樣化的公交服務(wù)方式，包括固定線路、臨時(shí)發(fā)起的隨機(jī)線路、出租車拼車服務(wù)等。
高明要建有軌電車示范線
首期項(xiàng)目約6.5公里設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，全部為地面線，起于滄江路直至西江新城智湖附近
羊城晚報(bào)訊記者景瑾瑾報(bào)道：記者從18日召開的佛山全市公交發(fā)展會(huì)議上獲悉，高明有軌電車示范線有望年底動(dòng)工。同時(shí)，佛山今年還將啟動(dòng)《佛山市軌道交通線網(wǎng)2030年規(guī)劃方案控制性規(guī)劃》，進(jìn)一步研究2030年規(guī)劃建設(shè)各條線路的線路走向、敷設(shè)方式、換乘站點(diǎn)、車輛段、停車場等，提出控制性規(guī)劃方案并加以規(guī)劃控制。
根據(jù)會(huì)上公布的計(jì)劃顯示，佛山今年將加快高明有軌電車示范線前期立項(xiàng)工作，力爭今年底動(dòng)工建設(shè)。根據(jù)最新的規(guī)劃設(shè)計(jì)，高明有軌電車示范線首期工程將起于滄江路與中山路交界處，沿中山路、荷富大道一直北延，直至西江新城智湖附近。據(jù)悉，首期項(xiàng)目全程約6.5公里，設(shè)10個(gè)站點(diǎn)。站點(diǎn)設(shè)置的位置多靠近沿線主要的道路交接口及地標(biāo)建筑，例如躍華路口、怡樂路口、勤天匯廣嘗文化中心、體育中心等。示范線全部為地面線，主要從中山路、荷富大道的中軸線經(jīng)過。為了將對其他交通方式的影響降到最低，有軌電車示范線建設(shè)時(shí)將對途經(jīng)道路進(jìn)行改造，避免縮減車道。在和其他軌道交通的銜接方面，高明有軌電車示范線未來將接駁佛山地鐵二號(hào)線。（來源：羊城晚報(bào)）
