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張?zhí)畦F路跨京哈鐵路特大橋工程完成合龍

2015-08-17　

  隨著最后一個(gè)現(xiàn)澆段的澆筑完成，由中鐵六局天津鐵建公司負(fù)責(zé)施工的張?zhí)畦F路唐北聯(lián)絡(luò)線上跨京哈鐵路特大橋工程于近日完成合龍。一條標(biāo)志著促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的長(zhǎng)龍盤臥在了燕趙大地上。

 張?zhí)畦F路西起河北省張家口市境內(nèi)的京包鐵路孔家莊站，途經(jīng)張家口市、承德市進(jìn)入唐山市境內(nèi)，止于曹妃甸港內(nèi)的曹妃甸北站，為我國(guó)第三條能源大通道(鄂爾多斯至唐山曹妃甸港)的一期工程。

 張?zhí)畦F路跨京哈鐵路特大橋位于我市豐潤(rùn)區(qū)境內(nèi)，為張?zhí)畦F路的紐帶工程，共3個(gè)合龍段，分別上跨京哈鐵路、張?zhí)畦F路和長(zhǎng)深高速(承唐段)，京哈鐵路是華北平原連接?xùn)|三省的核心鐵路干線，是中國(guó)和俄羅斯聯(lián)運(yùn)旅客列車通往莫斯科的主要路運(yùn)通道，也是全國(guó)旅客列車最多、貨運(yùn)密度最大的鐵路干線，長(zhǎng)深高速為國(guó)家繁忙公路，車流量非常大。如何在合龍段混凝土澆筑過(guò)程中保證鐵路、公路行車安全是本次施工過(guò)程的關(guān)鍵點(diǎn)。對(duì)此，天津鐵建公司通過(guò)周密部署、精選人員、加強(qiáng)盯控，并在施工過(guò)程中采用當(dāng)下流行的掛籃施工技術(shù)，既保證了鐵路、公路的正常運(yùn)行，又確保了特大橋安全、準(zhǔn)點(diǎn)地合龍。

 張?zhí)畦F路唐北聯(lián)絡(luò)線上跨京哈鐵路特大橋工程作為重要節(jié)點(diǎn)工程，它的順利合龍為張?zhí)畦F路的開通奠定了基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)承德與津冀沿海地區(qū)的便捷通達(dá)，為早日實(shí)現(xiàn)京津冀城際快速客運(yùn)接環(huán)成網(wǎng)提供了保障。

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