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交通部研究落實西藏交通十三五規(guī)劃五股井噴
2015-08-17 
        交通部研究落實西藏交通“十三五”規(guī)劃

        8月14日,交通運輸部部長楊傳堂主持召開第11次部務會議,聽榷“4·25”地震西藏公路交通災后恢復重建工作進展及后續(xù)工作安排情況》和《西藏交通運輸工作座談會以來有關工作落實情況》等匯報。

        據(jù)中國交通網(wǎng)8月17日消息,會議指出,“4·25”地震發(fā)生后,交通運輸部認真貫徹落實中央精神,在組織做好搶通保通工作的基礎上,研究編制災后交通恢復重建規(guī)劃,取得了積極的工作成效?!丁?·25”地震西藏災后公路恢復重建規(guī)劃》按照“以人為本、尊重自然、統(tǒng)籌兼顧、立足當前、著眼長遠”的基本要求,依據(jù)災后公路交通災損評估報告,結合西藏地區(qū)落實國家戰(zhàn)略和全面建成小康的目標,全面恢復受損公路交通基礎設施服務功能,著力提高災區(qū)路網(wǎng)抗災能力和水平。

        會議強調(diào),要繼續(xù)做好西藏災區(qū)公路搶通保通工作,進一步修改完善災區(qū)恢復重建規(guī)劃。加快與有關方面溝通,力爭把交通恢復重建規(guī)劃納入國家重建規(guī)劃中;根據(jù)國家有關部署要求,深化研究中尼公路主通道問題;把災后重建規(guī)劃與“十三五”規(guī)劃銜接好;將優(yōu)化方案與做好項目前期工作結合起來,為明年開好局打下良好基矗

        會議聽取了關于西藏交通運輸工作座談會以來有關工作落實情況的匯報?!笆濉逼陂g,尤其是去年西藏交通運輸工作座談會召開以來,交通運輸部認真貫徹落實中央精神,在政策、資金、人才、技術等方面進一步加大對西藏交通運輸發(fā)展的支持力度,為促進西藏經(jīng)濟社會發(fā)展和長治久安提供了有力的交通運輸保障。截至2014年年底,西藏全區(qū)公路通車總里程達到7.5萬公里,較“十一五”末增加1.7萬公里;“十二五”前四年,新增8個縣通瀝青(水泥)路,851個建制村通公路,114個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、212個建制村通了硬化路。截至目前,“十二五”期間總計安排西藏車購稅投資402億元。

        會議強調(diào),加大支持和指導力度,繼續(xù)加大投入,研究落實西藏交通“十三五”規(guī)劃,確保西藏和全國一道實現(xiàn)與全面建成小康社會相適應的交通運輸發(fā)展目標。

        A股中西藏天路、西藏發(fā)展等交通基建概念股,望直接受益于西藏交通十三五規(guī)劃的推進。西藏旅游等旅游相關概念股望間接受益于交通建設發(fā)展對于旅游事業(yè)的帶動。(中國證券網(wǎng))

        

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        西藏天路(個股資料操作策略咨詢高手實盤買賣)

        西藏天路:受益標的

        公司主營為公路工程施工的基礎設施建設,主要承擔西藏自治區(qū)內(nèi)的公路、橋梁的建設任務。公司公路及橋梁施工能力、公路建設市場占有率、工程機械設備的先進程度及擁有量在西藏自治區(qū)內(nèi)一直處于領先地位。公司在區(qū)內(nèi)已經(jīng)承建和擴建公路里程達5000多公里,建設橋梁70余座,曾承擔過青藏公路、川藏公路等國道和區(qū)內(nèi)主要干線公路的施工任務,修建了曲水、崗嘎等大型公路橋梁,參與施工建設西藏重點工程——拉薩至貢嘎機場公路新改建工程、雅魯藏布江大橋等,所交驗工程合格率達100%,優(yōu)質(zhì)工程達85%以上。

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        西藏發(fā)展(個股資料操作策略咨詢高手實盤買賣)

        西藏發(fā)展:區(qū)內(nèi)最優(yōu)秀企業(yè)之一

        公司前身為拉薩啤酒廠,是自治區(qū)唯一的啤酒生產(chǎn)企業(yè)和全區(qū)66戶國家骨干企業(yè)之一。為自治區(qū)重點扶持企業(yè)。經(jīng)營范圍:生產(chǎn)銷售啤酒、飲料;飼料、養(yǎng)殖業(yè);娛樂服務;藏紅花系列產(chǎn)品開發(fā);計算機軟硬件系統(tǒng)集成產(chǎn)品,網(wǎng)絡及信息技術產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。公司產(chǎn)品目前主要供應西藏市場,由于生產(chǎn)規(guī)模較小,產(chǎn)品供不應求,在西藏市場占有率為30%左右;區(qū)外市場主要供應成都及其周邊地區(qū),并通過成都銷往全國,同時通過尼泊爾進行轉口貿(mào)易的渠道業(yè)已打開。公司1997年被政府授予改革開放排頭兵光榮稱號;1998年位列全自治區(qū)納稅第七名;1999年位列全自治區(qū)納稅第四名;是區(qū)內(nèi)最優(yōu)秀企業(yè)之一。

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        西藏旅游(個股資料操作策略咨詢高手實盤買賣)

        西藏旅游:西藏本土第一家上市企業(yè)

        公司是西藏本土第一家上市企業(yè),長期以西藏旅游業(yè)為主業(yè),從事旅游資源開發(fā)、旅游服務、西藏人文地理挖掘、文化傳媒服務的綜合性公司。公司擁有包括巴松措旅游區(qū)、雅魯藏布大峽谷入口段旅游區(qū)等西藏著名旅游資源的開發(fā)經(jīng)營權。公司旗下西藏圣地國際體育旅游公司為區(qū)內(nèi)規(guī)模最大的旅游服務公司。公司推出的精品旅游線路,牢牢占據(jù)了歐洲的西藏旅游市場,同時也開拓了港臺以及日本市場,在西藏旅游企業(yè)中占據(jù)領先地位。公司擁有的喜瑪拉雅飯店也是公司主要的收入和利潤來源,與旅游公司以及新組成的旅游汽車公司共同構成了公司的旅游服務體系。

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        標簽:西藏交通

        

        西藏城投(個股資料操作策略咨詢高手實盤買賣)

        西藏城投:不斷加大城市舊城改造力度

        原公司西藏雅礱在進出口貿(mào)易業(yè)務上經(jīng)歷挫折之后,將藏藥生產(chǎn)作為自己的主導產(chǎn)業(yè),新業(yè)務藏藥與生物農(nóng)藥尚處于成長期,無法在短期內(nèi)成為公司的業(yè)績支撐點。2009年12月資產(chǎn)重組實施:轉讓所有資產(chǎn)及負債并向上海市閘北區(qū)國資委發(fā)行股份購買北方城投100%股權,轉型成為房地產(chǎn)開發(fā)。北方城投是上海市閘北區(qū)舊區(qū)改造、保障性住房建設的重點企業(yè)之一,主要從事的舊區(qū)改造、配套商品房、普通商品房和保障性住房開發(fā)建設。公司擁有上海市房屋土地資源管理局頒發(fā)的房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)二級資質(zhì)證書,有特殊的股東背景、政府資源和16年的房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗。企業(yè)先后開發(fā)了20余個樓盤,累計竣工面積逾200萬平方米,合法擁有68處房地產(chǎn)權,具有良好的經(jīng)營業(yè)績。公司不斷加大城市舊城改造力度,目前正積極探索橋東二期舊區(qū)改造新政試點道路。

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        標簽:西藏交通

        

        西藏珠峰(個股資料操作策略咨詢高手實盤買賣)

        西藏珠峰:低估值的西藏龍頭

        西藏珠峰600338

        研究機構:廣發(fā)證券分析師:巨國賢,宋小慶,吳怡平,陳子坤撰寫日期:2015-08-06

        事件。

        公司今日發(fā)布公告,公司收到證監(jiān)會核準公司向塔城國際等公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)的批復。

        安全邊際高。

        公司承諾塔中礦業(yè)15-17年盈利為3.9億元、5.76億元和5.76億元,具有較高的安全邊際。目前塔中礦業(yè)回收率不到80%,隨著生產(chǎn)工藝的完善,回收率仍有提升空間,公司盈利能力將顯著增強。從行業(yè)層面來看,我們認為隨著全球主要鋅礦的關停,預計鋅價將處于上升趨勢。在公司生產(chǎn)水平的提高和鋅價的上行雙重影響下,預計未來公司鉛鋅礦業(yè)績有望超預期。

        此外,公司管理層從05年就開始在塔吉克斯坦進行礦產(chǎn)資源合作,至今已有10年,具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢,同時塔中礦業(yè)為塔吉克斯坦第二大工業(yè)企業(yè),在當?shù)刭Y源領域有較大的話語權,伴隨我國一路一帶的大戰(zhàn)略,預計公司將以整合塔吉克斯坦的礦產(chǎn)資源為起點,不斷其他中亞國家輻射。

        工業(yè)園為公司打開成長空間。

        塔中礦業(yè)與西藏珠峰控股股東共同投資的中塔工業(yè)園將成為公司未來發(fā)展的重點,該園區(qū)已于14年奠基,占地面積69萬平方米,園區(qū)以鉛鋅等有色金屬冶煉為主,未來結合產(chǎn)出的副產(chǎn)品將延伸至化工、建材等綜合加工產(chǎn)業(yè)鏈。工業(yè)園區(qū)建成后,公司將通過出租土地、出售其他進入園區(qū)內(nèi)企業(yè)所需原副材料等方式實現(xiàn)收益,預計工業(yè)園區(qū)將成為公司未來重要的盈利增長點。

        給予“買入”評級。

        考慮到攤薄股份,我們預計公司15年、16年和17年EPS分別為0.6、0.87和0.87元,對應PE分別為38、26和26倍,維持公司“買入”評級。

        風險提示:金屬價格風險,新礦建設低預期;

        牛市中最悲催事件

        標簽:西藏交通

        
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