合肥構(gòu)筑現(xiàn)代化立體大交通格局
2015-08-17
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上半年，合福高鐵開通，新橋機(jī)場(chǎng)吞吐量突破300萬人次，合肥港集裝箱吞吐量完成9.6萬標(biāo)箱……合肥交通“捷報(bào)”頻傳。記者從市交通運(yùn)輸部門獲悉，今年年底前，合肥汽車樞紐站和東城客運(yùn)中心有望建成投用，“十三五”期間全市還將重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)6條高速公路，全方位構(gòu)筑現(xiàn)代化立體大交通格局。
市民年內(nèi)可見“旗艦車站”
位于合肥南站東側(cè)的合肥汽車樞紐站建設(shè)備受市民關(guān)注，目前工人都在加緊施工，這一“旗艦車站”預(yù)計(jì)年內(nèi)完工。截至目前，大樓主體工程已封頂，正在進(jìn)行室內(nèi)裝修。按照計(jì)劃，站房完工的同時(shí)，室外廣場(chǎng)的綠化配套也將同步建成。
據(jù)了解，這一全省最大的汽車站建成后，旅客可以在這里體驗(yàn)“零換乘”的便利，不僅能換乘高鐵、長(zhǎng)途汽車去往外地，還可輕松搭乘公交車、出租車、軌道交通列車進(jìn)入市區(qū)。
市區(qū)八大站是保障市民乘汽車出行的主力陣地，每到節(jié)假日日均有十多萬旅客出行。記者了解到，合肥東城客運(yùn)中心將于今年年底前建成投入運(yùn)營(yíng)，合肥汽車客運(yùn)東站、合肥汽車客運(yùn)北站等項(xiàng)目正在進(jìn)行前期工作。
通達(dá)路網(wǎng)連接更多“通勤圈”
環(huán)巢湖大道建成通車后，節(jié)假日往來巢湖賞美景的游客越來越多，“自駕游”也變得更加方便。而連接合肥和周邊城市的合六路、合安路、合淮路等道路建設(shè)，讓市民開車一小時(shí)可到淮南、六安、桐城等地，“1小時(shí)通勤圈”業(yè)已形成。
近年來，合肥市投入近300億元，陸續(xù)開展了出城口道路、8條國省干線公路升級(jí)改造和環(huán)巢湖旅游公路建設(shè)，新橋機(jī)場(chǎng)3條應(yīng)急通道、環(huán)巢湖旅游公路4條連接線也相繼開建。
這些項(xiàng)目全部完工后，全市將形成“4縱4橫1環(huán)”的高等級(jí)國省干線公路網(wǎng)?！笆濉逼陂g，全市還將重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)6條高速公路，改擴(kuò)建國省道公路11條319公里，方便旅客出行。
立體化構(gòu)建大交通格局
便捷的公路拉近城市距離，高鐵、水路和航空也奏響和諧發(fā)展的樂章，讓合肥“大交通”藍(lán)圖逐步走向現(xiàn)實(shí)。
6月底，合福高鐵開通運(yùn)營(yíng)。從合肥南站出發(fā)，1小時(shí)到南京，2小時(shí)到武漢、上海，3小時(shí)到寧波、杭州，4小時(shí)到長(zhǎng)沙、福州，“高鐵圈”方便更多人出行。
合肥新橋國際機(jī)場(chǎng)啟用兩年多來，已開通13條國際航線。上半年合肥機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)321萬人次，同比增長(zhǎng)12.4%。
