南薰門橋兩側(cè)新橋今起放行
2015-08-17
8月14日南熏門橋率先放行中間四個車道。
晨報訊南薰門橋改造，每一個節(jié)點都牽動著市民的心。自8月14日南薰門橋率先放行橋面中間四個車道后，8月16日下午，合肥市重點局再次傳出消息，改造工程中南北兩側(cè)新增加的兩個車道，也會在8月17日凌晨5時許全面放行交通。這也就意味著，計劃3個月的改造工程，提前十多天就已全部完成。
南北兩側(cè)新增車道今天凌晨放行交通
自今年5月31日起，“安身”南一環(huán)的南薰門橋正式啟動封閉改造施工，其中一項最主要的內(nèi)容就是對原先老橋進行綁寬。在南北兩側(cè)各加上一個寬3.5米的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，綁寬后，新南薰門橋的橋梁總寬度從原來的16米增加到23米，橋面將由原來的雙向四車道拓寬為雙向六車道。
老橋面的路面養(yǎng)護完成之后，8月14日14時30分，施工單位率先放行南薰門橋上部分車道的交通，車輛可以在中間四個車道上通行。這對于開車路過南一環(huán)的市民來說，的確是個好消息。
僅僅2天之后，8月16日下午，好消息再次傳來。合肥市重點局相關(guān)負責人透露，經(jīng)與合肥市交警部門協(xié)商，已經(jīng)確定在8月17日凌晨5時起，改造工程中新增加的2個車道也開始解除“封穎全面放行，這也就意味著，南薰門橋從這時起，正式以雙向六車道服務市民。這也比工期計劃的放行時間9月1日提前了十多天。
徽州大道、蕪湖路等道路交通壓力緩解
合肥市重點局相關(guān)人士表示，以往每個周一早上上班高峰期，南薰門橋都會感受到很大的交通壓力，尤其是在南薰門橋改造橋面封閉施工時，南一環(huán)（宣城路到桐城路）橋下的雙向通行經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的情況。
8月13日15時30分左右，記者曾打車從巢湖路右拐上南一環(huán)，當時因為橋面還沒有放行，南薰門橋與徽州大道交口橋下車輛通行緩慢。從南一環(huán)與宣城路交口開始，十多分鐘才到達南薰門橋西邊的下橋口處。
8月16日下午，同一時段，記者再次打車走這段路時，橋下只需等待徽州大道的一個紅綠燈即可通過。率先放行橋面4個車道交通之后，南一環(huán)的通行壓力緩解明顯。
上述人士表示，目前徽州大道及蕪湖路的交通壓力已緩解不少。預計周一橋面六車道全部放行后，南一環(huán)及其周邊主干道在高峰期的通行情況會大為改觀。
南一環(huán)將無法從主道右拐上宣城路
南一環(huán)(金寨路至馬鞍山路段)沿線有多個出入口，這些道口當初設(shè)計不夠合理，也是南一環(huán)此前交通壓力大的一個主要因素。因此，本次南薰門橋改造工程除了給橋面加寬之外，還涉及4個出入口調(diào)整和3個出入口的取消。記者路過時看到，還有一些施工人員在出入口進行一些收尾工作。
這些調(diào)整當中，有2個地方變化最為明顯。一是屯溪路北側(cè)宣城路東原先可以出一環(huán)的出入口取消了，主道至輔道出口調(diào)整至宣城路西側(cè)，這也就意味著車輛不能像以前那樣，從南一環(huán)主道直接右轉(zhuǎn)進宣城路了。
另外，屯溪路南側(cè)，原先工大北門可由輔道進南一環(huán)主道，以后該進口取消了。為此，合肥市重點局相關(guān)人士也提醒，市民近期開車上南一環(huán)時，要注意這些出入口的變化，改變之前進出南一環(huán)的通行習慣。
晨報首席記者方佳偉/文蘇一凡/攝
通訊員張愛民
