合肥南熏門橋明起放行橋上通行率先放行老橋面四車道
2015-08-14
正在安裝防眩板
橋面進(jìn)行最后清掃
南熏門橋放行將有效緩解南一環(huán)交通壓力
合肥南熏門橋要放行了！記者今日從合肥市重點局獲悉，自8月14日14:30起，南薰門橋中間四個車道(即老橋橋面)將率先放行，兩側(cè)新建的兩個車道則需等待養(yǎng)護(hù)期滿再放行。預(yù)計在8月17日前后，橋上將全部放行通車。
橋上中間4車道率先放行，全線放行預(yù)計在下周一
在原有主橋兩側(cè)各“綁”一個車道，使通行格局由原來的“雙四”變“雙六”，是南薰門橋加寬改造工程的“重頭戲”。南薰門橋自從封閉改造之后，何時放行橋面交通，就一直是市民關(guān)注的焦點。上周，曾有消息稱，南熏門橋初步定在8月25日放行，比原計劃的時間提前了一周。目前，最新的消息是，8月14日下午起，橋面就將部分放行。
8月13日下午，記者在南薰門橋拓寬改造施工現(xiàn)場看到，雙向六車道的橋面已重新攤鋪瀝青，施工人員正在進(jìn)行防護(hù)欄刷漆和橋面清理工作，安裝防眩板將在13日晚全部完工，。據(jù)市重點局項目管理處負(fù)責(zé)人鄭浩介紹，為確保道路能夠成熟一段、放行一段，盡早緩解南一環(huán)路交通壓力，考慮縱向伸縮縫混凝土澆筑體量大、施工進(jìn)度相對較慢等實際情況，南熏門橋橋面伸縮縫安裝采取了“先橫向、后縱向”時序，以保證老橋橋面可率先完成養(yǎng)護(hù)并提前放行交通。
根據(jù)南熏門橋分幅放行計劃，8月14日下午2:30，老橋部分，也就橋中間的4車道將率先放行。分幅放行期間，縱向伸縮縫處臨時設(shè)置反光錐加以隔離。兩側(cè)新綁寬的車道，待縱向伸縮縫混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后再放行，預(yù)計將在8月17日前后，橋下道路細(xì)部收尾工作也將同步完成。南薰門橋拓寬改造工程的提前放行，將緩解南一環(huán)目前的交通壓力，為9月1日中小學(xué)生開學(xué)也提供了便利。
攤鋪高彈高粘瀝青更好走，橋上安裝聲屏障、防眩板
值得一提的是，改造后的南薰門橋有了新面貌，其中，橋面從混凝土結(jié)構(gòu)“變臉”為瀝青橋面，并且采用的是高彈高粘改性瀝青，這種瀝青抗高溫變形、抗低溫脆裂、抗水害松散，不易損壞，性能更佳。此外，也能有效緩解行駛顛簸感，行車較為舒適。據(jù)悉，高彈高粘改性瀝青目前在合肥地區(qū)運(yùn)用得還比較少。攤鋪后經(jīng)專業(yè)檢測，南薰門橋橋面瀝青抗滑性、均勻性、平整度等各項性能指標(biāo)均為優(yōu)良。
此外，因為橋面拓寬兩個車道，與沿線小區(qū)和建筑物的距離也更近了。為減少噪音，建設(shè)單位在南薰門橋上首次安裝了聲屏障，用來隔離噪音對附近居民和辦公區(qū)域的影響?！斑@個項目是24小時施工，為了不擾民盡量減低噪音，我們盡量把噪音比較大的工程放置白天，特別是在前段時期中高考期間，白天施工，晚上停工，未接到一起噪音投訴。”鄭浩表示。
更加人性化的是，橋中間還加裝了高速公路上常見的防眩板，“此舉是為了讓對向來車燈光不刺眼?！表椖渴┕挝患夹g(shù)負(fù)責(zé)人殷先樹介紹道。
縮短工期提前放行，七個道口調(diào)整僅剩一個未完成
除了南薰門橋橋體改造之外，南薰門橋改造工程中還有一大塊內(nèi)容：對南一環(huán)(金寨路至馬鞍山路段)沿線7處主輔道出入口將同步改造，其中，4處出入口位置將進(jìn)行微調(diào)，3處出入口將取消。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已經(jīng)有6個道口完成了調(diào)整，僅僅剩下最后一個宣城路和寧國路之間的一個還在進(jìn)行最后的施工。這一道口的調(diào)整也將在8月17日前后改造完工。
南薰門橋拓寬改造自6月1日正式開工，為最大程度降低施工對周邊交通影響，盡早還路于民，原計劃采取三階段交替封閉施工，原定于9月初新橋竣工通車?，F(xiàn)已確定14日14:30起分幅放行，比原定工期縮短16天。南薰門橋改造施工，對合肥交通的影響可謂“牽一發(fā)而動全身”，作為南一環(huán)路的重要節(jié)點和“交通瓶頸”，施工改造對南薰門橋區(qū)域道路交通壓力有望提前緩解。待橋面全面放行后，南一環(huán)將更暢通。
