紅谷隧道6節(jié)沉管浮運提前完成2017年6月通車圖
2015-08-14
“E6”沉管進行浮運
中國江西網(wǎng)訊記者李運輝報道：8月12日，記者從南昌市市政集團獲悉，紅谷隧道2015年6節(jié)沉管浮運全部完成，比預定的時間提前了整整兩個月。當天上午，紅谷隧道第6節(jié)巨型沉管“E6”出塢，花9個多小時完成了8650米航道浮運，14：30到達隧址回旋區(qū)系泊。
連續(xù)兩天浮運兩節(jié)管節(jié)抓住最后窗口期
“E6”沉管作為紅谷隧道2015年計劃浮運的最后一節(jié)管節(jié)，長115米，寬30米，高8.3米，重達2.8萬噸。
8月11日，沉管“E5”剛剛完成浮運，與8月6日完成浮運的“E4”一起系泊在紅谷隧道隧址，等待沉放。紅谷隧道項目部趁熱打鐵，決定次日立即實施沉管“E6”浮運。施工人員通宵達旦進行各項準備工作。
“近期贛江水位在逐步降低，過低的水位給沉管浮運帶來擱淺的風險。最近，我們一直在考慮如何順利完成E5、E6沉管浮運。”南昌市政公用集團紅谷隧道項目部副經(jīng)理萬超告訴記者，前幾天臺風來了，贛江上游普降大雨，贛江水位還未下降到低點。“我們通過之前的經(jīng)驗積累，發(fā)現(xiàn)這可能是今年浮運最后的窗口期，于是趕在8月11日和12日連續(xù)對兩節(jié)沉管進行浮運?！?br />
今年6節(jié)沉管浮運計劃提前完成
8月12日清晨5時許，紅谷隧道今年最后一節(jié)沉管“E6”從南塢出發(fā)，由絞車開始拖拽出塢門，再通過拖船將沉管拖拉至北塢塢口回旋區(qū)。經(jīng)過調(diào)整5艘拖輪的編隊后，開始浮運作業(yè)。
“E6”沉管先后通過生米大橋、朝陽大橋、南昌大橋，于14：30抵達隧址，并順利完成系泊。
浮運順利完成，項目部副經(jīng)理萬超松了一口氣?！笆坠?jié)沉管浮運因天氣、水流等原因多次推遲，使得沉管的浮運工作一直處于一個緊張的狀態(tài)，甚至不少人擔心沉管浮運推遲會影響到紅谷隧道通車的時間。”
“沉管浮運工作受贛江水位季節(jié)性的影響，分兩年在豐水期浮運和沉放，每年浮運沉放6節(jié)，工期非常緊張。如果沉管浮運不能正常進行，將存在推遲一節(jié)管，耽誤一年工的風險。”萬超介紹說，第1節(jié)沉管浮運完成后，接下來的5節(jié)沉管浮運都很順利。
第7節(jié)沉管計劃明年4月浮運2017年通車有保障
萬超告訴記者，目前，“E4、E5、E6”這三節(jié)沉管都系泊在隧址旁。下一步，紅谷隧道項目部將組織施工單位開始對三節(jié)沉管進行沉放安裝工作。屆時，紅谷隧道過江段將完成一半，在江底延伸至690米。預計今年10月份開始北塢3節(jié)沉管管段的預制工作，為2016年沉管浮運做準備。記者了解到，第7節(jié)沉管浮運工作計劃在2016年4月下旬開始。
2015年6節(jié)沉管順利完成，為2016年浮運沉放工作提供了豐富的經(jīng)驗，對于紅谷隧道2017年6月建成通車也是一個很好的保障。
