130米大橋3小時(shí)“空中轉(zhuǎn)體”86度
2015-08-14 
        

        未轉(zhuǎn)體前,大橋與高鐵線平行。

        

        大橋正在轉(zhuǎn)體。

        晨報(bào)訊建一座跨越高鐵線上空的橋梁,總共只占用橋下高鐵線3小時(shí)的時(shí)間。這項(xiàng)不可能完成的任務(wù),在昨天凌晨成功實(shí)現(xiàn):一座130米長(zhǎng)的橋梁經(jīng)過86度的“空中轉(zhuǎn)體”,從平行狀態(tài)“轉(zhuǎn)”成垂直跨越滬蓉高鐵。隨著這座創(chuàng)下國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)紀(jì)錄的首座“無(wú)合龍段”轉(zhuǎn)體特大橋“歸位”,北沿江高速滁馬段完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

        預(yù)計(jì)今年底該高速公路通車后,滁州市民去馬鞍山將不用再繞行南京長(zhǎng)江大橋,只需40分鐘就可直達(dá)馬鞍山,較以往節(jié)省近30分鐘時(shí)間。

        難題:跨越高鐵線建大橋?

        北沿江高速滁馬段跨滬蓉高鐵特大橋是主跨為130米、全長(zhǎng)1786米的涉鐵特大橋。

        按照項(xiàng)目目標(biāo),北沿江高速滁馬段跨滬蓉高鐵(合寧客運(yùn)專線)特大橋需要跨越已在運(yùn)營(yíng)中的滬蓉高鐵。而按照高鐵運(yùn)營(yíng)的安全要求,絕對(duì)不允許在上空“叮叮當(dāng)當(dāng)”架橋。這樣的矛盾怎么破?

        一般情況下,橋梁建設(shè)一般是從兩端開始施工,最后在中間位置接合,俗稱“合龍”。而因?yàn)闃蛳碌母哞F線,這場(chǎng)工程需要徹底打破常規(guī)思路?!盀闇p少施工建設(shè)對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)安全的影響,我們決定,采用主跨整體建設(shè)成型、在高空中一次轉(zhuǎn)體到位的施工工藝?!苯ㄔO(shè)方負(fù)責(zé)人說(shuō)。按照建設(shè)方案,這段130米長(zhǎng)的橋梁就在高鐵線平行的位置建設(shè),全部完成后,直接通過“空中轉(zhuǎn)體”,實(shí)現(xiàn)歸位。這樣,在整個(gè)橋體建設(shè)過程中,都不會(huì)“打擾”到高鐵運(yùn)營(yíng)。

        現(xiàn)場(chǎng):3小時(shí)完成空中轉(zhuǎn)體

        萬(wàn)事俱備后,大橋最為關(guān)鍵的“轉(zhuǎn)體”環(huán)節(jié)在8月11日晚間進(jìn)行。滬蓉高鐵平均每五分鐘就有一班車經(jīng)過,為保障行車安全,經(jīng)上海鐵路局協(xié)調(diào),該局安排停止車輛通行3個(gè)小時(shí)?!昂蠈庤F路的這一段在這3個(gè)小時(shí)期間都保持?jǐn)嚯姞顟B(tài),不會(huì)有一輛列車經(jīng)過?!?br />
        11日晚上11點(diǎn)30分整,130米長(zhǎng)的橋體啟動(dòng)了平穩(wěn)緩慢的逆時(shí)針“轉(zhuǎn)體”運(yùn)動(dòng)。這座重1.76萬(wàn)噸、長(zhǎng)130米的“巨無(wú)霸”箱梁,在距離地面約25米的空中,按照既定“1分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)1度”的速率旋轉(zhuǎn)起來(lái)。從地表觀察,猶如一艘航母甲板般的橋面,漸漸越過滬蓉高鐵上方。

        昨日凌晨1點(diǎn)20分左右,經(jīng)過近2個(gè)小時(shí)的旋轉(zhuǎn),這段“巨無(wú)霸”橋體完成了86度的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),與高鐵線從“平行”角度成功切換為跨越姿態(tài),成功與兩側(cè)橋墩對(duì)接,完成主跨架設(shè)。

        突破:國(guó)內(nèi)首座“合龍段”轉(zhuǎn)體特大橋

        “滁馬高速涉及3條高速、3條鐵路、6條國(guó)省道,以及眾多河流,沿線溝塘密布,施工難度非常大?!痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,這座大橋的建設(shè)創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)紀(jì)錄,成為了首座“無(wú)合龍段”轉(zhuǎn)體特大橋。

        據(jù)了解,這一方案從籌備審批到反復(fù)商榷,再到最終完成,耗費(fèi)了近一年時(shí)間。

        福利:滁州到馬鞍山僅需40分鐘

        滁馬高速于2013年6月正式開工建設(shè),截至目前,該項(xiàng)目已經(jīng)完成總量的92%,瀝青上面層攤鋪工作已經(jīng)啟動(dòng)。此外,交通安全設(shè)施、機(jī)電、綠化、小區(qū)等附屬工程也在同步推進(jìn),計(jì)劃今年年底建成通車。

        屆時(shí),滁州市民去馬鞍山將不用再繞行南京長(zhǎng)江大橋,只需40分鐘就可直達(dá)馬鞍山,較以往節(jié)省近30分鐘時(shí)間。

        晨報(bào)星級(jí)記者佟人冬實(shí)習(xí)生張雨欣通訊員金海礁唐成王光柱

        
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