紅谷隧道第5節(jié)沉管完成浮運(yùn)下旬進(jìn)行沉放
2015-08-12
天圓網(wǎng)訊8月11日，記者從南昌市政公用集團(tuán)了解到，紅谷隧道第5節(jié)巨型沉管“E5”，順利經(jīng)過(guò)8650米航道浮運(yùn)，14：30到達(dá)紅谷隧道隧址系泊。
8月6日，紅谷隧道完成了第4節(jié)沉管的浮運(yùn)。隨后，施工部門(mén)抓緊時(shí)間，立即展開(kāi)第5節(jié)沉管浮運(yùn)的準(zhǔn)備工作。8月11日，贛江順風(fēng)順?biāo)?，紅谷隧道第5節(jié)沉管“E5”從南塢出發(fā)，先后通過(guò)生米大橋、朝陽(yáng)大橋、南昌大橋，于14：30抵達(dá)隧址系泊。
南昌市政公用集團(tuán)紅谷隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此次浮運(yùn)的第5節(jié)沉管“E5”和前面4節(jié)沉管一樣，長(zhǎng)115米，寬30米，高8.3米，重2.8萬(wàn)噸。
紅谷隧道過(guò)江段采用“沉管法”工藝，為目前國(guó)內(nèi)內(nèi)河規(guī)模最大的沉管隧道。沉管法就是把已預(yù)制好的管段，沉放到江中事先開(kāi)挖好的溝槽中，再拼裝連成一體。施工部門(mén)在生米大橋旁設(shè)置南北兩個(gè)干塢場(chǎng)，分批預(yù)制12節(jié)沉管，并分兩年進(jìn)行浮運(yùn)和沉放，每年6節(jié)。
第5節(jié)沉管“E5”目前直接系泊在隧址上方，沉放工作計(jì)劃在8月下旬進(jìn)行。“E4”、“E5”兩節(jié)沉管在沉放安裝后，隧道可延伸575米。今年，紅谷隧道還剩下一節(jié)沉管“E6”等待浮運(yùn)。
紅谷隧道采用的管段長(zhǎng)度為115米，整個(gè)過(guò)江段隧道僅有13條環(huán)向接縫，縱向無(wú)接縫，環(huán)向接縫均采用止水帶進(jìn)行水下壓接止水，水密性好，同時(shí)接頭內(nèi)側(cè)采用可拆卸式止水帶作為二次防水保障措施，從目前國(guó)內(nèi)已實(shí)施的沉管隧道來(lái)看，基本可以做到滴水不漏，且管段本身采用干塢內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，結(jié)構(gòu)可靠度高。(梅婷鄧小新記者吳躍強(qiáng)文/圖)
