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廣西：大力推進與東盟互聯互通的國際大通道建設

2015-08-11　

        一是推進公路互聯互通建設。構建銜接“一帶一路”的國際大通道。加快構建以南寧為重要節(jié)點，連接東盟的南新通道和與絲綢之路經濟帶銜接的南北陸路大通道，重點建設南寧向南經越南、泰國、馬來西亞到新加坡和我區(qū)沿海向北經貴陽、重慶、成都至蘭州、西安的高速公路，形成連接歐亞大陸橋和海上絲綢之路的南北向國際大通道。重點建設呼北高速公路灌陽至平樂和荔浦至玉林段、銀川至百色高速公路樂業(yè)至百色和靖西至龍邦段、蘭海高速公路南寧至欽州至防城港改擴建、崇左至水口、隆安至碩龍、桂林至柳城、柳州經合山至南寧、松旺至鐵山港東岸等高速公路項目。二是推進沿海航運基礎設施建設。建設北部灣區(qū)域性國際航運中心。推進沿海深水航道、大能力碼頭、專業(yè)化集約化運輸系統(tǒng)和綜合交通樞紐建設，打造廣西北部灣現代化港口群；強化港口集疏運體系，加密通往東盟及世界各國主要港口的航線，提升港口輻射帶動能力；增強為航運服務的金融、貿易、信息等功能，打造區(qū)域內具有重要影響力的國際大港。重點建設防城港40萬噸級碼頭及配套航道、欽州港20萬噸級集裝箱碼頭及配套航道、北海鐵山港7至10號泊位、防城港第五作業(yè)區(qū)進港航道、欽州港30萬噸級航道、北海港鐵山港區(qū)航道三期、北海港鐵山港區(qū)航道二期擴建工程等項目，開展防城港企沙南、欽州港三墩、北海鐵山港東岸等作業(yè)區(qū)碼頭及航道建設。三是推進珠江—西江黃金水道建設。打造通暢的內河水運網絡。以西江航運干線建設為重點，實施支流航道建設，完善和擴大高等級航道網絡；增強港口能力和功能，打造“三主四輔”現代化港口群，形成上游通、中游暢、下游優(yōu)的內河水運網。實現西江黃金水道高效暢通，基本實現所有規(guī)劃河段通航。實現西江全線通航，千噸級以上高等級航道近1500公里，內河港口綜合吞吐能力達到1.5億噸。建設西江綜合立體交通走廊工程，重點建設南寧經梧州至廣州一級航道，柳州至石龍三江口二級航道，西津、紅花樞紐二線船閘，龍灘、百色升船機等一批西江大能力碼頭泊位工程以及貴港至隆安、賀州至巴馬、大塘至北流清灣高速公路等項目，構建西江經濟帶綜合立體交通網絡。

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