被妻子問(wèn)“你找誰(shuí)”平凡偉大的干武鐵路人
2015-08-07
人民網(wǎng)銀川8月7日電西起包蘭鐵路干塘站東至蘭新鐵路武威南站的干武鐵路蜿蜒近200公里，像一條巨龍俯臥在騰格里沙漠邊緣。這里戈壁荒灘，人煙稀少，只有一列列火車晝夜不停的穿梭。
郭家窯站就坐落在干武鐵路上。一個(gè)很小的車站，除了上班的鐵路職工外，很難看到旅客。通往外界的公路彎彎曲曲、坑坑洼洼，十分難走，到最近的地級(jí)市，也需要4個(gè)小時(shí)左右。這里是一個(gè)相對(duì)封閉的世界，也是整個(gè)干武鐵路的一個(gè)縮影。
蘭州鐵路局銀川電務(wù)段譚家井信號(hào)車間擔(dān)負(fù)著這條鐵路的信號(hào)設(shè)備維修工作。這是一個(gè)比較特殊的群體，因?yàn)樗麄冎械拇蠖鄶?shù)人來(lái)自部隊(duì)，經(jīng)過(guò)軍旅生活的洗禮，他們很堅(jiān)強(qiáng)、很堅(jiān)韌。
康永健是譚家井信號(hào)車間郭家窯信號(hào)工區(qū)的一名信號(hào)工。他今年45歲，1990年入伍，1993年參加鐵路工作，22年以來(lái)一直工作在干武鐵路上，憑借軍人的胸懷和韌勁，度過(guò)了無(wú)數(shù)個(gè)寂寞的、枯燥的、艱苦的日子。2015年4月5日，正好是清明節(jié)，干武二線建設(shè)沒(méi)有停工。康永健作為郭家窯站信號(hào)施工安全監(jiān)管人，早晨6點(diǎn)起床，隨便吃了一點(diǎn)早餐就趕往了施工現(xiàn)常11時(shí)50分，施工監(jiān)管工作結(jié)束，他卻表現(xiàn)出了異常的疲憊，沉沉睡去。當(dāng)工友喊他吃飯時(shí)，他臉憋得紫紅，掙扎著卻站不起來(lái)，心臟病犯了。由于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這樣的問(wèn)題，身邊沒(méi)有留存藥物，形勢(shì)非常危急。后來(lái)，經(jīng)過(guò)車間主任楊在文的協(xié)調(diào)和奔波，經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)、2個(gè)醫(yī)院的輾轉(zhuǎn)，在武威市醫(yī)院得到了搶救，脫離了生命危險(xiǎn)。這件事過(guò)去沒(méi)有10天，他又奔波在了施工現(xiàn)常他說(shuō)，現(xiàn)在，干武二線建設(shè)正處于搶進(jìn)度的關(guān)鍵時(shí)期，施工安全監(jiān)管任務(wù)繁重，工區(qū)人員緊張，讓工友為自己替班，自己過(guò)意不去。
車間主任楊在文也是一個(gè)硬漢。他今年45歲，1989年入伍，1992年參加工作后也一直呆在干武鐵路上，家安置在了附近的鎮(zhèn)子上。雖然離家很近，但是很少回家，整個(gè)心思和精力都用在了保證鐵路運(yùn)輸安全上。干武二線建設(shè)開(kāi)工前，他組織力量逐站排摸信號(hào)電纜路徑，制作標(biāo)識(shí)進(jìn)行明示；干武二線建設(shè)開(kāi)工后，他不停的奔波在各個(gè)站區(qū)，緊盯施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，指揮重點(diǎn)作業(yè)防護(hù)，同時(shí)，組織進(jìn)行正常的設(shè)備維護(hù)工作，就像是一個(gè)陀螺轉(zhuǎn)個(gè)不停。人曬黑了、變瘦了，他依然露著一口白牙嘻嘻哈哈的說(shuō)，忙一點(diǎn)沒(méi)有啥，免得再去鍛煉身體了，現(xiàn)在人們追求的就是健康色、魔鬼身材。連日來(lái)的暴曬和現(xiàn)場(chǎng)奔波，讓他的外表發(fā)生了很大變化，一次，他沒(méi)有提前打招呼，戴著一頂草帽回家敲門(mén)，妻子打開(kāi)門(mén)一時(shí)沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，硬生生的問(wèn)了一句，你找誰(shuí)？車間職工常常以此開(kāi)他的玩笑。
干武鐵路自然條件十分艱苦，很多人不愿意在此駐足，然而他們一呆就是幾十年，很多人把家安置在了周邊，成為了本地人，一輩子守護(hù)著干武鐵路，年輕職工也從他們的身上汲取了人生的力量。呂英龍2011年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)分配到譚家井信號(hào)車間工作。工作后，他很快融入到這個(gè)集體，憑著部隊(duì)養(yǎng)成的干練作風(fēng)，逐漸嶄露頭角，2014年擔(dān)任烏蘭敖包信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)。他說(shuō)，自己沒(méi)有正規(guī)學(xué)習(xí)過(guò)鐵道信號(hào)專業(yè)，專業(yè)知識(shí)欠缺、業(yè)務(wù)能力不高是先天不足的缺陷，但是，只要自己能拼就一定能夠勝任本職工作。事實(shí)上，他們中的多數(shù)人都是這樣走過(guò)來(lái)的?，F(xiàn)在的車間主任、車間下設(shè)4個(gè)工區(qū)的工長(zhǎng)都是部隊(duì)出身，他們用樸實(shí)無(wú)華的情懷和扎實(shí)能干的作風(fēng)贏得了大家的認(rèn)同。
干武二線2015年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，那時(shí)，鐵路運(yùn)輸能力將大幅提高，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，肩上的責(zé)任更重?。钆d寧）
(原標(biāo)題：被妻子問(wèn)“你找誰(shuí)”平凡偉大的干武鐵路人)
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