興延高速年底開建有望對(duì)接延崇公路直達(dá)崇禮
2015-08-06
2022年，北京將攜手張家口舉辦冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。昨日，市交通委主任周正宇在做客城市廣播“市民對(duì)話一把手”節(jié)目時(shí)表示，無(wú)論是京津冀協(xié)同發(fā)展還是奧運(yùn)籌備，交通均要先行。預(yù)計(jì)本市西北方向?qū)⒃鲂峦ǖ溃瑥难討c到崇禮約80公里長(zhǎng)的延崇公路、從西六環(huán)直達(dá)延慶的興延高速，另外還有從北京到張家口的京張高鐵等。同時(shí)，為疏解通州等東部地區(qū)交通壓力，廣渠路已確認(rèn)東延，通州還將成為新的地鐵交通樞紐。另外，本市還將啟動(dòng)大范圍的停車資源普查。停車立法則有望明年落實(shí)。
京津冀
打通高速斷頭路
密涿高速
京秦高速
京臺(tái)高速
在京津冀協(xié)同發(fā)展方面，周正宇介紹，京津冀也將交通先行，去年打通了京昆高速和111國(guó)道，到2017年，還將有京臺(tái)高速、京秦高速和密涿南線打通。據(jù)周正宇介紹，姚家園路作為快速路從三環(huán)的長(zhǎng)虹橋出發(fā)，現(xiàn)在到五環(huán)平房橋，接下來(lái)將和京秦高速打通。京臺(tái)高速相當(dāng)于京津第三通道，京秦高速將連接北京和秦皇島，整個(gè)路網(wǎng)更加完善。同時(shí)，還將在北京外圍實(shí)現(xiàn)大的環(huán)形高速，未來(lái)大部分過(guò)境車輛都要從大外環(huán)繞境，將先在通州和大興建設(shè)密涿高速南線作為40公里的替代線。
京西北
建高鐵高速
京張高鐵
周正宇表示，京西北地區(qū)的暢通將成為未來(lái)一段時(shí)間的重點(diǎn)規(guī)劃。例如，計(jì)劃將于今年開工建設(shè)的京張高鐵，這條從北京直達(dá)張家口的快速通道大約174公里，全程僅需50分鐘，將滿足國(guó)際奧委會(huì)提出的1小時(shí)出行距離。“解決城區(qū)快速往返延慶和張家口賽區(qū)需求的同時(shí)，這些基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供長(zhǎng)遠(yuǎn)、長(zhǎng)久的交通支持。”
延崇公路
公路方面，還將新建延崇公路，從延慶直接抵達(dá)崇禮，鄰近草原天路。全長(zhǎng)約80公里，其中三分之一位于北京境內(nèi)。河北與北京將同步啟動(dòng)建設(shè)。具體走向最快或于明年落定。工程截止時(shí)間預(yù)計(jì)在2021年10月，初步方案中涉及到一個(gè)6公里長(zhǎng)的隧道，工期大約需要三四年。延崇公路雖然目前承諾為普通公路，但根據(jù)今后實(shí)際需要和技術(shù)條件，它的最終等級(jí)還有待確定。
興延高速
從北京西北六環(huán)通往延慶的興延高速，預(yù)計(jì)在今年年底開工。這條路將為市民來(lái)往延慶方向等地多提供一種選擇。周正宇表示，理論上，興延高速可以接上延崇公路，這個(gè)計(jì)劃還要再根據(jù)技術(shù)條件而定。如果此計(jì)劃成真，市民可以直接從北京西北六環(huán)一路開至崇禮。“冬季，崇禮必然成為北方新的滑雪勝地，往來(lái)車流量很大。這條路不僅服務(wù)于冬奧賽事，還可以帶動(dòng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”周正宇表示。
興延高速，以西北六環(huán)的百葛出口為起點(diǎn)，穿過(guò)長(zhǎng)城，經(jīng)過(guò)山路一直到達(dá)八達(dá)嶺滑雪場(chǎng)，全長(zhǎng)42公里，基本與京藏高速平行，由于沿途的山區(qū)較多，需要打通多條隧道，其中一條隧道達(dá)到6000多米，因此工期較長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2018年底完工，可以服務(wù)2019年的北京世界園藝博覽會(huì)。該高速將成為繼京藏高速和京新高速之后，第三條從北京城區(qū)直達(dá)延慶的高速路。
京東
廣渠路東延
廣渠路
從通州果園繼續(xù)東延
溝通新機(jī)場(chǎng)
與首都機(jī)場(chǎng)軌道
周正宇還表示，未來(lái)通州本身將成為一個(gè)交通樞紐，有自己的放射聯(lián)絡(luò)線。像是地鐵6號(hào)線、八通線，現(xiàn)在都把終點(diǎn)站落在了通州。今后，通州將成為更多線路的中間站而非終點(diǎn)站。周正宇稱，未來(lái)溝通新機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)的軌道線路，就將在通州設(shè)站。另外，周正宇透露，新的北京東站也已經(jīng)選址通州，通州今后將成為鐵道路網(wǎng)的一個(gè)新中點(diǎn)，溝通北京到秦皇島等。
眾所周知，目前，通州與市區(qū)相通的道路資源主要有京通快速、朝陽(yáng)路和朝陽(yáng)北路，每天早高峰，居住在通州區(qū)、燕郊約50萬(wàn)的上班族進(jìn)城，致使各道路均超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其對(duì)于私家車而言，早晚高峰時(shí)段的京通快速近乎就是一個(gè)大停車常
為此，交通部門計(jì)劃將正在建設(shè)的廣渠路從通州果園繼續(xù)東延，提升通州道路通行能力。不過(guò)，周正宇直言，具體延伸到什么位置、功能是什么將是新課題。
