世界首座大跨重載 高速公鐵懸索橋?qū)⒔?/div>
2015-08-06
記者3日從中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵大橋院）了解到，連鎮(zhèn)鐵路五峰山長(zhǎng)江特大橋施工圖和施工方案日前通過中國(guó)鐵路總公司批復(fù)，大橋即將全面開建。
五峰山長(zhǎng)江特大橋是長(zhǎng)江江蘇段第三座公鐵兩用大橋，是連接淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，由中鐵大橋院設(shè)計(jì)。五峰山長(zhǎng)江特大橋總設(shè)計(jì)師徐恭義介紹，大橋?yàn)閱慰鐟业蹁撹炝簯宜鳂颍骺鐬?092米，大橋上層為八車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，下層為四線高速鐵路通道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。
大橋建成后，將超過目前世界上最大跨度公鐵兩用懸索橋——日本瀨戶大橋中的南備贊大橋,成為世界上荷載和速度均為第一的公鐵兩用懸索橋。徐恭義說，目前國(guó)內(nèi)已成功建造多座大跨度高速公鐵兩用斜拉橋，只是第一次將懸索橋橋型用在高速鐵路上，雖然從理論上分析和計(jì)算沒有問題，但在實(shí)踐上仍具有很大的挑戰(zhàn)性，國(guó)際上沒有直接的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。
五峰山長(zhǎng)江特大橋全長(zhǎng)6409米，其中跨長(zhǎng)江公鐵兩用主航道橋長(zhǎng)1432米，公鐵合建段橋長(zhǎng)2877米，單建鐵路橋長(zhǎng)3532米，它的建設(shè)，將讓揚(yáng)州進(jìn)一步接軌蘇南，融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
