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走遍50個(gè)地鐵站幾乎無一人主動(dòng)排隊(duì)
2015-08-05 
        杭州斑馬線已是一道靚麗風(fēng)景,排隊(duì)乘地鐵為何這么難?近日本報(bào)報(bào)道的杭州地鐵候車不排隊(duì)現(xiàn)象,引起了市民的熱議(詳見本報(bào)8月3日?qǐng)?bào)道)。

        雖然只是候車排隊(duì)這么一件小事,但這顆石子投入湖中后,漣漪可不歇—很多說是素質(zhì)問題,也有人說是地鐵管理方?jīng)]管好。地鐵排隊(duì)難,原因何在?

        昨天錢報(bào)記者花了一天時(shí)間,把全線網(wǎng)50個(gè)站點(diǎn)都走了一遍,發(fā)現(xiàn)候車排隊(duì)在杭州地鐵一站難尋,幾乎看不到一個(gè)乘客主動(dòng)排隊(duì),甚至連先下后上也很難做到。

        記者隨機(jī)采訪了100多位乘客:90%乘客都表示愿意排隊(duì)候車,而且明確表示不排隊(duì)是不文明現(xiàn)象。既然知道為何做不到呢?市民給出答案最多的是:大家都沒排隊(duì),所以我也不排隊(duì)。

        還有少部分人認(rèn)為,杭州地鐵客流量少,平峰期候車的乘客不多,根本不需要排隊(duì)……

        有序排隊(duì)一站難求

        大客流站點(diǎn)“先下后上”都很難

        一天的體驗(yàn),最讓人無語的還是1號(hào)線的幾個(gè)大客流量站點(diǎn):火車東站站、龍翔橋站。

        在這兩個(gè)大客流站點(diǎn),等車時(shí)的亂象很相似——這里排隊(duì)的原則是“見縫插針”,兩扇屏蔽門口一字排開,后面的人緊緊跟上,因?yàn)橐徊恍⌒木团律喜涣塑嚵?。大伙都是哪里空,往哪鉆,甚至連先下后上都很難做到。

        2號(hào)線錢江路站是換乘站,昨天平峰期每扇屏蔽門前只有六七個(gè)乘客的樣子,但是沒有人排隊(duì),更有人跨越一米黃線,貼著屏蔽門。

        4號(hào)線目前客流最少,個(gè)別站點(diǎn)候車乘客為個(gè)位數(shù),但是即使這么少,也鮮有排隊(duì)。

        剛來杭州一個(gè)月的非洲小伙:

        在這兒排隊(duì),感覺很傻

        前段時(shí)間,杭州地鐵集團(tuán)也到龍翔橋站、武林廣場(chǎng)站、火車東站站等一些站點(diǎn),做了試點(diǎn)調(diào)查。得出的結(jié)論是一樣的:市民都愿意接受自覺排隊(duì),但是現(xiàn)實(shí)就是沒人排隊(duì)。

        “以前我們做過嘗試,請(qǐng)工作人員針對(duì)性地進(jìn)行引導(dǎo),市民不僅愿意排隊(duì),而且配合度也很高。實(shí)驗(yàn)還表明,自覺排隊(duì)不僅不會(huì)影響上下客速度,效率還更高了?!焙贾莸罔F說。

        但僅僅是實(shí)驗(yàn)而已,現(xiàn)實(shí)情況依然堪憂。

        昨天下午三點(diǎn),錢報(bào)記者在火車東站偶遇三位非洲小伙,其中一位叫做菲巴的南非小伙和他的兩個(gè)小伙伴,很自然地混雜在黃線前等車的人群里,似乎對(duì)杭州地鐵不排隊(duì)的現(xiàn)象已經(jīng)司空見慣。

        記者和菲巴攀談了幾句,他來到杭州已經(jīng)一個(gè)月了,“剛開始的時(shí)候很不適應(yīng),我去過歐洲、去過日本,那里的人等地鐵都會(huì)自覺排隊(duì)。一開始我也是乖乖排隊(duì)的,可后來發(fā)現(xiàn)在杭州這么做,很傻?!?br />
        他聳了聳肩,笑容有點(diǎn)無奈。潛臺(tái)詞很清楚:在這里堅(jiān)持排隊(duì),才是異類。

        杭州地鐵為什么不喜歡排隊(duì)呢?新杭州人楊小姐的觀點(diǎn)可能具有代表性:“我去香港地鐵,我也會(huì)排隊(duì),因?yàn)槟抢锶巳硕荚谂抨?duì),你不可能一個(gè)人去插隊(duì),那樣你會(huì)感到羞愧。我覺得,杭州地鐵開通時(shí)間還短,一是缺乏引導(dǎo),大家沒有排隊(duì)這個(gè)概念。二是從眾心理。其實(shí)我也覺得不排隊(duì)不好,但是大家都不排隊(duì)啊,特別是早高峰,你得擠上車?。?br />
        走訪中,錢報(bào)記者發(fā)現(xiàn),地鐵現(xiàn)有的引導(dǎo)似乎也沒有起到應(yīng)有的效果。目前站臺(tái)上有一米黃線,也有排隊(duì)劃線、還有站內(nèi)廣播提醒,但是這些都不能引起市民的注意。站臺(tái)的站務(wù)員的首要工作則是保障運(yùn)營(yíng)、站臺(tái)安全,引導(dǎo)乘客排隊(duì),并不是他們的主要工作。

        對(duì)此,昨天錢報(bào)記者也從地鐵官方打聽到,對(duì)于這類不文明現(xiàn)象,接下來也會(huì)有針對(duì)性的改進(jìn)措施、加強(qiáng)對(duì)地鐵文明出行的引導(dǎo)。比如文明候車排隊(duì)的問題,會(huì)增派志愿者到現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、引導(dǎo)。另外,近期地鐵官方將會(huì)出一套比較完善的方案,以促進(jìn)杭州地鐵文明出行。

        本文來源:浙江在線-錢江晚報(bào)

        
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