至2020年巴中將新建成4條高速公路
2015-08-04
扶貧攻堅(jiān)，交通先行。近年來，巴中市交通條件得到顯著改善，交通扶貧工作取得了顯著成效，但交通總體水平仍較為落后。為貫徹市委三屆十次全會(huì)精神，市發(fā)改委、市交通局聯(lián)合制定了巴中市交通扶貧專項(xiàng)方案。該方案中提出，到2017年，巴中恩陽機(jī)場(chǎng)將建成，完成廣元至巴中鐵路擴(kuò)能改造；到2020年，新建成4條高速公路，力爭(zhēng)鎮(zhèn)（巴）廣（安）高速公路開工建設(shè)；新（改）建農(nóng)村公路7596公里、實(shí)施渡改橋130座、建成獨(dú)立橋梁30座。
1、鐵路總里程達(dá)129.8公里巴達(dá)鐵路已鋪軌至平昌段
7月31日，從市發(fā)改委了解到，巴中的鐵路建設(shè)經(jīng)歷了從無到有的過程，2009年樂巴鐵路建成，2010年巴中至達(dá)州鐵路開工建設(shè)，2012年開通成都至巴中火車客運(yùn)，截至2014年底，全市建成和在建鐵路總里程達(dá)129.8公里。
據(jù)了解，2016—2020年，巴中鐵路建設(shè)重點(diǎn)是構(gòu)建以快速鐵路為重點(diǎn)的鐵路體系，構(gòu)建開放合作主要通道。未來5年，完成廣元至巴中鐵路擴(kuò)能改造，開工建設(shè)漢中經(jīng)巴中至重慶快速鐵路、漢中至巴中至南充鐵路；開展巴中至成都城際鐵路、廣元至巴中至達(dá)州城際鐵路、巴中至南充城際鐵路前期工作，加快形成融入成渝西和周邊城市的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)體系。
目前正在施工的巴達(dá)鐵路進(jìn)展如何？8月3日，從巴達(dá)鐵路施工方了解到，目前巴達(dá)鐵路平昌段已經(jīng)進(jìn)入鋪軌架梁階段。巴達(dá)鐵路建成后，將與廣巴鐵路連接，形成廣達(dá)鐵路，西交寶成鐵路，東接達(dá)萬鐵路，與襄渝鐵路相交，形成巴中通江達(dá)海的大通道。
巴達(dá)鐵路為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，全長(zhǎng)124公里，其中巴中境內(nèi)77.01公里。巴達(dá)鐵路自樂壩至巴中鐵路在建的巴中站引出，線上設(shè)置巴中站（既有站）、巴中東站、曾口場(chǎng)站、蘭草站、平昌站、岳家站等6個(gè)站。巴達(dá)鐵路建成后，巴中到達(dá)州的行程將縮短至1個(gè)小時(shí)左右。
2、通江、南江規(guī)劃通用機(jī)場(chǎng)恩陽機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2017年完工
2015年2月，巴中恩陽機(jī)場(chǎng)建設(shè)試驗(yàn)段項(xiàng)目開工儀式在恩陽區(qū)興隆場(chǎng)鄉(xiāng)龍頂山村舉行，拉開了巴中市機(jī)場(chǎng)建設(shè)的序幕。
據(jù)了解，巴中恩陽機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，新建一條長(zhǎng)2600米、寬45米的跑道和一條長(zhǎng)183米、寬18米的垂直聯(lián)絡(luò)道，跑道主降方向設(shè)1套Ⅰ類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)和燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)B類簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)，在跑道東北端外側(cè)建1座全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)；新建5000平方米的航站樓、4個(gè)C類機(jī)位站坪，5000平方米的停車場(chǎng)，300平方米的貨運(yùn)庫(kù)，1700平方米的機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)綜合樓，1280平方米的職工生活用房；新建1座塔臺(tái)和650平方米的航管樓；配套建設(shè)通信、導(dǎo)航、氣象、供電等輔助設(shè)施。
談及下一步的打算，市發(fā)改委機(jī)場(chǎng)辦負(fù)責(zé)人介紹，2016—2020年，將加快建設(shè)以巴中機(jī)場(chǎng)為核心的航空體系，構(gòu)建開放合作即時(shí)通道。建成巴中恩陽機(jī)場(chǎng)，搶抓國(guó)家開放低空空域的機(jī)遇，開工建設(shè)通江、南江通用機(jī)場(chǎng)，形成航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。
據(jù)了解，目前，巴中恩陽機(jī)場(chǎng)地基處理及土石方試驗(yàn)段工程成果通過專家評(píng)審驗(yàn)收，預(yù)計(jì)2017年完工。通江、南江通用機(jī)場(chǎng)尚處于規(guī)劃建設(shè)階段。
3、將新建4條高速路實(shí)現(xiàn)村村通硬化路
8月3日，從市交通局了解到，截至2014年底，巴中高速公路建設(shè)里程達(dá)238公里。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，將建成巴（中）廣（安）渝（重慶）、巴（中）陜（西）、巴（中）萬（源）、巴（中）蒼（溪）4條高速公路，力爭(zhēng)鎮(zhèn)（巴）廣（安）高速公路開工建設(shè)；全市普通國(guó)道二級(jí)及以上公路達(dá)到100%，普通省道二級(jí)及以上公路達(dá)到30%以上；實(shí)現(xiàn)所有縣（區(qū)）通高速公路和普通國(guó)道，重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)通普通省道，縣鄉(xiāng)通油路，新村聚居點(diǎn)和農(nóng)村產(chǎn)業(yè)園通硬化路，形成外接大通道、區(qū)域可循環(huán)的交通網(wǎng)絡(luò)。
目前在建的巴廣渝高速巴中至廣安段（巴南廣高速公路）建設(shè)情況如何？據(jù)了解，巴南廣高速公路起于巴中市棗林鎮(zhèn)，在廣安市岳池縣伏龍鄉(xiāng)的張家祠堂附近進(jìn)入重慶境內(nèi)，全長(zhǎng)208.206公里，其中巴中境內(nèi)55.074公里。
巴南廣高速公路施工方介紹，目前，巴南廣高速公路巴中段路基已經(jīng)基本完成，巴南廣高速公路計(jì)劃今年底完成前100公里通車目標(biāo)，預(yù)計(jì)2016年3月31日將全線通車。
市交通局規(guī)劃科負(fù)責(zé)人介紹，目前，巴中市農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低，路面結(jié)構(gòu)薄弱等問題突出，仍有297個(gè)建制村1096公里未通硬化路。為解決這一問題，2016—2020年巴中市將實(shí)行通村通暢工程，計(jì)劃總投資6.6億元，實(shí)現(xiàn)100%的建制村通硬化路。此外，根據(jù)巴中市重點(diǎn)農(nóng)村節(jié)點(diǎn)公路覆蓋深度不夠，網(wǎng)絡(luò)化程度不高，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村之間缺乏便捷連通，迂回嚴(yán)重的問題。2016—2020年，全市將新（改）建農(nóng)村公路7596公里，實(shí)施渡改橋130座、建成獨(dú)立橋梁30座，總投資72.2億元。
