省道358長安隧道：手機24小時監(jiān)控運行能抵御強降水
2015-08-04
車輛通過新開通的長安隧道。張俊彪攝
打開手機能知曉隧道內(nèi)情況、能抵御百年一遇強度降水、隧道口LED信息顯示屏顯示隧道內(nèi)情形給車主提醒……作為東莞史上最長公路下穿隧道，省道358長安隧道運用眾多科技新成果，成為東莞智能化最全面的隧道。8月3日上午，省道358長安隧道正式開通，其有效紓解省道358長安段交通壓力。
過往受長安隧道施工的影響，這段長約2公里的道路，中間的車道均被圍閉施工，過往車輛只能從兩邊開設的臨時便道通行。另外，該路段每日通行車次達10萬多車次。正因為如此，這段僅為2公里長的道路，過往車輛往往需要近半個小時方可走完。
為此，三年多來，這段道路成為很多車主“避而遠之”的堵塞點。隨著長安隧道通車，過隧道車輛可避過3個紅綠燈口，實現(xiàn)無障礙通行，沿線交通壓力將得到有效緩解。
長安鎮(zhèn)負責人說，長安隧道以及前期建成通車的錦廈隧道、烏沙隧道形成了一個有機交通鏈，為今后市民出行和長安鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展提供了有利條件。
省道358長安隧道工程合同造價4.4億元。隧道位于省道358長安鎮(zhèn)上沙至沙頭路段，施工路段總長1.9公里，其中隧道長1.65公里，是東莞市目前建成最長、建設難度最大的公路下穿式隧道。
亮點一燃爆自動報警指引疏散
隧道設置了消防通風子系統(tǒng)，萬一隧道發(fā)生燃爆事故，即觸發(fā)隧道自動報警，隧道內(nèi)每隔50米一個的聲光報警器，提示隧道內(nèi)車輛及人員按指示的指引疏散，同時報警系統(tǒng)將自動啟動各項消防設備：一是隧道風機強制抽風，將煙霧排走；二是隧道LED信息顯示隧道出現(xiàn)的狀況，提示后來的車輛禁入隧道；三是發(fā)送隧道突發(fā)事故短信給管理人員，啟動應急預案，即時進行應急指揮，以保證在隧道出現(xiàn)異常狀況第一時間得到妥善處置。另外，隧道內(nèi)每隔40米設置了消防栓與手動應急報警按鈕，便于人工快速處理小型突發(fā)事故。
亮點二水浸信息自動發(fā)管理人
據(jù)工程相關(guān)負責人介紹，長安隧道按照百年一遇的降雨強度進行設計，隧道內(nèi)設置兩個排水泵房，泵房內(nèi)設雨水儲水池，儲水池容量約為400立方，每個泵房均安裝了4臺45KW大功率潛水泵，設計最大抽水能力4800立方/小時。
當暴雨降臨，潛水泵PLC控制器通過水池液位計自動控制潛水泵的開閉。如各種原因引發(fā)隧道內(nèi)澇，一方面隧道涉水線可提示車輛謹慎通過，另一方面位于檢修道上水位感應裝置自動將水浸信息發(fā)至管理人員，由其采取緊急措施。
亮點三全天候全方位監(jiān)控運行
在隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)方面，長安隧道增加了電子信息化管理設施建設項目，隧道每隔150米設置了視頻監(jiān)控設備，以利于在相關(guān)應急設施故障時可以24小時全天候全方位監(jiān)控隧道運行情況，按現(xiàn)有遠程傳輸技術(shù)，隧道管理人員可以隨時隨地利用手機監(jiān)控隧道運行狀態(tài)，實現(xiàn)智慧管理實時對接。
此外，工程方還將高壓鈉燈更為LED燈，經(jīng)統(tǒng)計，在同等照度的情況下能耗節(jié)省了接近一半，節(jié)能減排作用明顯。
