濟南旅游路東段通車設公交車道使用太陽能護欄
2015-07-31
7月30日，對來往東部城區(qū)的市民來說又有了一條新的坦途，因為6.6公里長的旅游路東段在經(jīng)歷了4個半月改造后，終于正式竣工通車了。記者從市市政公用局了解到，除通行和配套能力均有顯著提升外，此次施工還新建或改造了“海綿”設施約6500平方米，使該道路成為一條可吸水、蓄水甚至吐水的城市大道。
【海綿建設】
增設生態(tài)水塘一夜之間雨水全下滲
29日上午，記者來到奧體西路南延西側、旅游路北橋下。這里是一處生態(tài)水塘，目前塘內干燥，能看到底部比拳頭還大的鵝卵石，還種植了很多蘆葦、菖蒲、千屈菜、花葉蘆竹等耐澇植物。
相關負責人介紹，旅游路北橋北側為大辛河支溝上游，原先降雨后，雨水會通過排水溝直接流入河道排走?！艾F(xiàn)在我們對排水溝上游進行了斷接，將雨水引入水塘內，在這里先進行攔蓄和下滲，飽和后多余的雨水再流入河道?！彼f，上周的幾場強降雨后，水塘就彰顯了它的滲水“威力”?！皾M滿一池塘水，幾乎一夜之間就全部下滲了，比我們想象的效果還好?！?br />
據(jù)了解，奧體西路南延共有兩處生態(tài)水塘，分別位于旅游路南北兩側，共1500余平方米，預計每年可利用雨水量達1.3萬噸。類似的結構在旅游路與鳳凰路交界口附近也有。相關負責人說，這段道路東西坡度較大，極易形成地表徑流，他們將慢車道和人行道局部下落，雨水就能通過這處“開口”進入水塘，實現(xiàn)蓄水、下滲后，再流入東側不遠處的小漢峪支溝內排走。
【道路升級】
打破機非混行新建各類管線35公里
旅游路東段首先還是要滿足作為一條城市主干道的通行和配套功能。相關負責人介紹，此次翻建打破了原先機非混行的瓶頸，設置了公交專用道。
“以前這段路只有中間快車道和兩側人行道，無非機動車道?！痹撠撠熑苏f，他們對轉山隧道至港溝西路約5.6公里慢行空間進行了改造。龍洞隧道東口至港溝西路約3.7公里路段，新建2.75米非機動車道;針對龍洞隧道與轉山隧道間慢行出行需求少的情況，對現(xiàn)狀人行道實施無障礙坡道改造，實現(xiàn)機非分離。
記者在道路現(xiàn)場看到，龍洞隧道以東非機動車道還鋪設了棗紅色瀝青路面，給人清新自然之感。
值得一提的是，原先該路段配套管線只有道路排水管道和路燈電線等，此次一并鋪設了污水、原水、供水、供熱、供氣、電力等各類管線，全長達35公里，為遠期片區(qū)發(fā)展提供了條件。根據(jù)統(tǒng)籌規(guī)劃，如無特殊情況，道路建成后10年內將不再開挖。
【改造之最】
首次使用太陽能護欄夜間能主動發(fā)光
在旅游路東段的改造中，體現(xiàn)了不少改造之最，首次使用的太陽能護欄就是其中之一，它們可以在吸收太陽能后主動發(fā)光，起到道路警示作用。
在道路現(xiàn)場，機非車道之間的護欄已安裝就緒。相關負責人介紹，目前全路段機非隔離欄全長達11700米，還首次使用了利用太陽能發(fā)電的警示護欄。
“現(xiàn)在很多隔離護欄是反射汽車燈光后產(chǎn)生亮度，而這里的護欄能夠主動發(fā)光，在濟南城區(qū)主干道建設的歷史上，旅游路東段是首次使用這種設計的工程?！痹撠撠熑苏f，隧道內的護欄警示燈光也是全天候發(fā)揮作用，采用的是LED燈主動發(fā)光與被動發(fā)光相結合的模式。
此外，全路段交通標線也施劃完畢，還首次開辟出多乘員專用道，將有利于緩解高峰期交通潮汐特點。
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326路恢復原大漢峪站點，撤銷在旅游北路增設的臨時站點，新設龍洞隧道東、旅游路鳳凰路、小漢峪、燕棚窩村北站點。
