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上一分鐘還是出城車道下一分鐘就可以變成進(jìn)城車道成都兩個高一學(xué)生堵車時萌發(fā)的奇思妙想或許能改變城市未來的交通
2015-07-30 
        

        

        

        有沒有這樣一種可能:路上的每條車道,向哪個方向行進(jìn),都可以隨時變化,比如,本來雙向各4車道的道路,在進(jìn)城擁堵時,自動調(diào)整為進(jìn)城6車道、出城2車道。——這不僅僅是天馬行空的幻想,華陽中學(xué)的兩名高一學(xué)生薛睿、李子謀,動手將它變?yōu)榫哂锌尚行缘哪P?。在剛剛落幕的第六屆北斗杯’全國青少年科技?chuàng)新大賽”中,這套“基于車速的智能變道控制系統(tǒng)”在全國155份作品中脫穎而出,獲得中學(xué)組一等獎,也是本屆四川地區(qū)唯一的一等獎。也許將來,它將成為現(xiàn)實,緩解城市交通難題。

        進(jìn)城遇堵

        干脆來發(fā)明個智能車道

        這個設(shè)想的萌芽,來自一次堵車中的靈光一閃。2014年寒假的一天,薛睿坐車進(jìn)城,晚高峰中的永豐立交,車流完全堵住不動,而對面出城車道上車卻寥寥無幾?!叭绻@些車道能調(diào)整為進(jìn)城,不就能緩解堵車了嗎?”回到學(xué)校后,他將想法告知了同為學(xué)??苿?chuàng)社成員的李子謀?!耙惶字悄艹毕嚨溃崩钭又\一聽也興奮起來,兩人一拍即合。

        查閱資料后,薛睿和李子謀發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的“潮汐車道”行車方向的變化時間都是固定的,不能解決不定時的雙向交通不均衡問題?!拔覀兊南敕ê唵握f來,一條車道有可能在上一分鐘還是出城車道,下一分鐘就根據(jù)車流情況變成進(jìn)城車道。”

        他們?yōu)檫@個設(shè)計起名為“基于車速的智能變道控制系統(tǒng)”,設(shè)想為每條車道單獨安裝信號燈,利用超聲波裝置檢測車輛速度,通過衛(wèi)星將數(shù)據(jù)傳遞到控制系統(tǒng)。當(dāng)兩邊車速差達(dá)到一定峰值時,控制系統(tǒng)即判斷出現(xiàn)了單向擁堵,自動調(diào)整車道行車方向。“當(dāng)一條車道要由進(jìn)城車道變?yōu)槌龀擒嚨罆r,控制系統(tǒng)將把該車道的信號燈全部轉(zhuǎn)換成禁止通行,在經(jīng)過一定的轉(zhuǎn)換時間后,開啟該車道出城方向信號燈?!?br />
        分工合作

        高中生干起大學(xué)生的活

        說干就干,兩人馬上開始研究。周一至周五課程很滿,他們就利用周末動手?!按汗?jié)我們也只休息了一天”,薛睿說,兩個人有著明確的分工,他主要負(fù)責(zé)模型和論文,李子謀則負(fù)責(zé)編程等技術(shù)。

        Arduino、mega2560……這些專業(yè)控制系統(tǒng)名詞對大多數(shù)成人來說如同天書,更何況兩個高一學(xué)生?!昂芏嘀R都是大學(xué)才會學(xué)到的,我們?nèi)讨唤淌谘芯糠椒?,具體操作要靠他們自己?!敝笇?dǎo)老師張曉容告訴記者。如何測定、收集行駛數(shù)據(jù)?如何智能控制信號燈?咨詢老師,問“度娘”,找學(xué)長……李子謀找遍了所有能夠?qū)で蟮降娜?、方法,邊做邊學(xué)弄懂了什么是控制系統(tǒng),并獨立完成了課題所需編程等技術(shù)部分。

        思維萌芽的成型,還需靠實驗的驗證。薛睿先后制作了三代模型,從最初用膠帶標(biāo)示道路,到用油漆噴繪,再到電腦繪圖打印,僅電線就用掉了400多根。一次次失敗,一次次修改,直到今年5月的一天,兩人再次為模型通電,結(jié)果令他們驚喜:“這一次模擬,完全實現(xiàn)了設(shè)想1

        夢想繼續(xù)

        未來考名校學(xué)交通大數(shù)據(jù)

        “剛開始時父母也不贊成,怕影響學(xué)習(xí)?!崩钭又\說,老師專門打電話到家里給父母做工作,爸媽看到成績沒有下降,也慢慢開始支持了。其實,研究過程也是刺激學(xué)習(xí)的過程,這次期末考試,兩人的名次都有所上升。

        在剛剛結(jié)束的第六屆“北斗杯”上,兩人設(shè)計的這套系統(tǒng),獲得了中學(xué)組一等獎。全國155份作品,一等獎只有3個。華陽中學(xué)科技教育中心副主任龍新明告訴記者,他們將有機(jī)會參加北京大學(xué)的自主招生,或?qū)⒌玫浇捣謨?yōu)惠,“過去幾年‘北斗杯’獲獎的孩子,在考名校時都因科技創(chuàng)新,享受了30-50分的降分?!?br />
        可是,兩人仍有遺憾:“怎么準(zhǔn)確判斷車道上已沒有車,還沒有完滿的方案。”為把這個交通夢完整實現(xiàn),兩人繼續(xù)出發(fā)。剛參加完浙大科學(xué)營的李子謀說,他已堅定了考浙江大學(xué)的決心:“浙大的交通大數(shù)據(jù)專業(yè),在全國是最好的?!倍鴦倧谋本﹨⒓油甏筚悮w來的薛睿,他的目標(biāo)是考上北大,專業(yè)方向則還在考慮中。

        業(yè)內(nèi)反饋

        歡迎少年帶發(fā)明來研討

        成都市交管局相關(guān)人士告訴成都晚報記者,成都非常重視智能化交通管理系統(tǒng),這也是以后成都交通發(fā)展方向。兩位少年的設(shè)計很不錯,但真正實現(xiàn)起來也很難,還得與我們的城市道路交通管理體制相結(jié)合?!皻g迎他們帶著作品,來與我們從事道路研究的專家民警一起研討論證?!北疚膩碓矗核拇ㄐ侣劸W(wǎng)-成都晚報

        
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