貴陽北站“交通實在太惱火了”
2015-07-30
貴陽北站“交通實在太惱火了”
外地游客吐槽花3個小時才輾轉來到市區(qū)；有關部門回應擬增加公交運力
7月22日，廣東的吳先生從廣州乘坐4個多小時的高鐵來貴陽游玩，但是到了貴陽北站后，等公交車竟然用了近一小時，最后又輾轉3個多小時才抵達預訂酒店。最近兩天，本報記者多次走訪調查了貴陽北站乘車難問題，發(fā)現(xiàn)不僅僅是公交車難等，連打出租車也需要排隊甚至拼客，高峰期在貴陽北站坐車，排隊一個多小時的現(xiàn)象確實存在。
游客吐槽貴陽公交：
輾轉市區(qū)耗時3個小時
吳先生說，7月22日，他和朋友從廣州乘坐高鐵到貴陽旅游?！皬膹V州到貴陽才4個多小時，但是從貴陽北站轉車去市區(qū)卻耗時3個小時?！闭f起這次旅行，吳先生有點生氣：“沒得一條直達貴陽城區(qū)的公交車，就連到噴水池都還需要轉車?！?br />
吳先生說，原本是打算當晚8點多到貴陽，9點過就能在市區(qū)吃晚飯，誰知道262路這樣的熱門公交線路，排隊候車人數(shù)多達四五百人，他和朋友光是等車就花了近一個小時，最后又輾轉3次才抵達預訂的中華北路七天連鎖酒店，晚飯直接變成了夜宵。
記者實地調查：
高峰期乘車排隊似春運
吳先生的遭遇并非個例。在貴州都市網(wǎng)論壇上，網(wǎng)友“一帆風順”于7月24日發(fā)帖稱，他在貴陽北站就遇到過七八十人排隊打出租車的情況，管理人員還主動為大家拼車，“我認為出現(xiàn)這樣的情況，是貴陽公交線路太少的原因?！?br />
從7月26日起，本報記者先后三次前往貴陽北站實地調查，發(fā)現(xiàn)貴陽北站乘車難的現(xiàn)象確實普遍存在?！拔覀兣抨牭攘税雮€多小時，一輛車都沒有擠上?！?6日晚上8點，貴陽北站有G285次等多趟動車抵達，記者隨機采訪了一位帶著小孩的旅客，她稱貴陽北站乘車實在不方便，“交通實在太惱火了，我們帶著孩子手都抱軟了也擠不上車”。
記者探訪發(fā)現(xiàn)，貴陽北站乘車高峰期集中在動車抵達后20分鐘左右時間范圍內(nèi)，特別是每天15時至17時，共有5趟列車抵達貴陽北站，客流量較大。像261路和觀山8路公交車，排隊最多時就有三四百人，部分乘客等車不耐煩了，看到車一來就使勁擠，整個場面就像春運一樣火爆。而在出租車排隊通道上，這樣的現(xiàn)象也存在。
據(jù)現(xiàn)場管理人員介紹，每個時段車輛到達的數(shù)量和旅客都不同，根據(jù)目前的情況來看，貴陽北站每天15時至16時是乘客最難打車時段。增加公交新線路，
出租車加車緩解客流
針對上述情況，貴陽公共交通(集團)有限公司運營部部長周開敏稱，目前貴陽北站已開通260、261、262、263、觀山8路公交線路，線路覆蓋火車站、小河、金陽客站、客運東站、白云區(qū)以及中心城區(qū)，但因為近期貴陽北站客流出現(xiàn)井噴現(xiàn)象，加上貴陽1.5環(huán)施工，造成部分路段堵車嚴重，間接造成公交運行時間加長，因此出現(xiàn)了“乘車難”。
他表示，貴陽公交擬于近期抽調車輛，增加261路、觀山8路的運力，進一步縮短發(fā)車間隔，增加班次投入。同時還申請了一條從貴陽北站到紫林庵、噴水池等中心城區(qū)的新線路，目前已在采購車輛，等待主管部門審批后就可投入運行。
“公交公司確實申請了一條新線路緩解客流，預計在8月中旬投入使用?！辟F陽市交通運輸管理局一位工作人員介紹，8月初將對新增的線路召開行政許可會，順利的話，預計在8月中旬，這條新線路可以運行。同時，從7月22日開始，運管部門要求中心城區(qū)的26家出租汽車企業(yè)在每天15時至18時30分期間，確保有出租車140輛，平均每半小時20輛，及時輸送高峰時段旅客，避免人員滯留情況的發(fā)生。
