高速公路區(qū)間測(cè)速揭秘“兩點(diǎn)抓照”記錄超速車(chē)輛
2015-07-30
目前我國(guó)很多地區(qū)的高速公路測(cè)速模式都開(kāi)始轉(zhuǎn)換，正逐步由我們熟知的“定點(diǎn)測(cè)速”改進(jìn)為“區(qū)間測(cè)速，接下來(lái)就來(lái)跟大家聊聊關(guān)于區(qū)間測(cè)速的那些事兒。
●區(qū)間測(cè)速是個(gè)啥？
區(qū)間測(cè)速是指在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的測(cè)速點(diǎn)，通過(guò)測(cè)量車(chē)輛經(jīng)過(guò)前后兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)的時(shí)間來(lái)計(jì)算車(chē)輛在該路段的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車(chē)輛是否超速，更科學(xué)公正。
比如，某高速路段兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)之間的距離是120公里，該路段限速每小時(shí)120公里，車(chē)輛如果用1小時(shí)或多于1小時(shí)的時(shí)間跑完，那么其平均時(shí)速就低于120公里；如果在1小時(shí)之內(nèi)跑完，那它就超速了。
區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛通過(guò)區(qū)間起點(diǎn)、終點(diǎn)的時(shí)速，并計(jì)算出車(chē)輛在該區(qū)間內(nèi)行駛的平均速度，還能實(shí)時(shí)抓拍。車(chē)輛經(jīng)過(guò)測(cè)速點(diǎn)時(shí)，車(chē)牌、車(chē)型甚至駕駛?cè)说囊轮?、面部表情等都清晰可?jiàn)。
●變換車(chē)道會(huì)影響測(cè)速效果嗎？
由于區(qū)間測(cè)速是通過(guò)前后兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)速的，有些駕駛?cè)丝赡軙?huì)發(fā)出疑問(wèn)，如果在這個(gè)區(qū)間內(nèi)變換了車(chē)道，會(huì)不會(huì)影響到測(cè)速效果呢？
據(jù)了解，區(qū)間測(cè)速是通過(guò)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。在前后兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備均是分車(chē)道抓拍，即便車(chē)輛在行駛過(guò)程中從最左邊車(chē)道變線到最右邊車(chē)道，電腦系統(tǒng)也可以進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別比對(duì)，不會(huì)影響區(qū)間測(cè)速的結(jié)果。另外，如果車(chē)輛在測(cè)速終點(diǎn)前由出口離開(kāi)測(cè)速路段，則不納入測(cè)速范圍。
由于區(qū)間測(cè)速不可能將道路上的每部車(chē)均進(jìn)行拍照再進(jìn)行對(duì)比，據(jù)交警有關(guān)人員介紹，一般采用“兩點(diǎn)抓照”的方法：即在第一點(diǎn)時(shí)，如果有車(chē)超過(guò)額定的時(shí)速，就會(huì)先拍一個(gè)照，然后在一公里后的第二個(gè)點(diǎn)也是進(jìn)行測(cè)速，并抓拍在此點(diǎn)中超過(guò)額定速度的車(chē)。
如果兩個(gè)點(diǎn)均出現(xiàn)同一部車(chē)，就進(jìn)行時(shí)間測(cè)算，將預(yù)設(shè)的距離除以兩張相片時(shí)間，就可以計(jì)算其是否存在平均時(shí)速超過(guò)額定速度。如果不是就消除，一般是通過(guò)電腦對(duì)車(chē)版的自動(dòng)識(shí)別功能進(jìn)行計(jì)算的。
●怎樣安全“通關(guān)”？
首先，躲避區(qū)間測(cè)速最好的方法就是不超速，畢竟高速公路上超速行駛安全隱患多多，所謂“十次事故九次快”也是這個(gè)道理。與其絞盡腦汁地躲避測(cè)速，不如規(guī)規(guī)矩矩開(kāi)車(chē)，安全又穩(wěn)妥。
其次，如果第一個(gè)拍照點(diǎn)不小心拍了，那么接下來(lái)，一定要將平均時(shí)速定在額定時(shí)速下，到了第二個(gè)拍照點(diǎn)時(shí)，只要平均時(shí)速不超過(guò)額定時(shí)速，就是第三個(gè)拍照點(diǎn)也被拍，前兩張相片的時(shí)間計(jì)算出來(lái)也不會(huì)超速。小編提示：與其這樣麻煩加減速，不如上高速后就按照額定速度行駛，既安全又踏實(shí)。
