益州大道有軌電車和18號(hào)線將首次創(chuàng)新采用PPP模式引進(jìn)社會(huì)資本參與投資建設(shè)地鐵投資從冷門變身香餑餑
2015-07-30 
        

        

        7月25日,炎炎夏日里再普通不過(guò)的一個(gè)星期六,住在升仙湖和華陽(yáng)附近的成都人早早就起床了。這一日,地鐵1號(hào)線南延線開通試運(yùn)營(yíng)。它意味著城市生活距離縮短的同時(shí),也將成都地鐵的運(yùn)營(yíng)總里程拉長(zhǎng)到了66公里。今年末,這一數(shù)據(jù)將升至88公里,在建里程將達(dá)到186公里。

        對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)管理單位而言,為城市居民提供便捷服務(wù)的同時(shí),許多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題仍然擺在面前。支持大體量的項(xiàng)目建設(shè),維持地下空間的高效運(yùn)轉(zhuǎn),資金從哪里來(lái)?成都晚報(bào)記者了解到,曾經(jīng)作為“冷門”投資領(lǐng)域的地鐵行業(yè),如今早已打通了多渠道融資的通道,今年開建、明年開跑的益州大道有軌電車示范線以及地鐵18號(hào)線,還將創(chuàng)新采用PPP模式,引進(jìn)社會(huì)資本參與投資建設(shè)。

        多渠道融資從地鐵1號(hào)線“試水”

        早在1號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)之時(shí),成都地鐵公司已開始多渠道融資?!爱?dāng)時(shí)與工銀租賃公司開展了融資租賃合作,簽訂合同50億元,截至目前已累計(jì)提款33億元?!背啥嫉罔F有限責(zé)任公司副總經(jīng)理劉嫏說(shuō),在此之后,下屬的成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司于2014年4月與南車投資租賃公司又進(jìn)行了經(jīng)營(yíng)租賃合作。同年3月,注冊(cè)私募債30億元,5月又注冊(cè)中期票據(jù)20億元。

        目前,成都地鐵在建項(xiàng)目包括1號(hào)線三期、3號(hào)線一期、4號(hào)線一期和二期、7號(hào)線、10號(hào)線一期,涉及5條線路共計(jì)122公里。據(jù)成都地鐵有限責(zé)任公司副總經(jīng)理劉思寧介紹,5號(hào)線一、二期的總承包單位已評(píng)選出來(lái),今年也要正式開工,“年末同時(shí)在建里程將達(dá)到186公里,另外還有106公里的6號(hào)線和機(jī)場(chǎng)專線18號(hào)線,前期工作在抓緊開展。成都已經(jīng)進(jìn)入了地鐵建設(shè)的高峰期?!?br />
        金融機(jī)構(gòu)變熱情業(yè)主開始選擇

        伴隨地鐵建設(shè)進(jìn)入高峰期,除了自身的融資,財(cái)政資金也給予了大力支持。據(jù)介紹,成都地鐵建設(shè)資金采用“財(cái)政資金+項(xiàng)目貸款+多渠道融資”的模式籌集,截至2015年6月,財(cái)政資金到位230.5億元,主要用于軌道交通項(xiàng)目資本金、還本付息及運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼?!敖衲?,成都地鐵公司參加了兩次市上召開的重點(diǎn)項(xiàng)目融資對(duì)接座談會(huì),與國(guó)家開發(fā)銀行等金融機(jī)構(gòu)都進(jìn)行了對(duì)接?!眲櫛硎?,還專門與農(nóng)行就注冊(cè)發(fā)行69億元含權(quán)中票相關(guān)事宜進(jìn)行了溝通,目前發(fā)行方案經(jīng)市委財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審批后,待其他相關(guān)支持文件取得,即可向交易商協(xié)會(huì)申請(qǐng)注冊(cè)和擇機(jī)發(fā)行。

        “不管是保險(xiǎn)資金還是其他金融機(jī)構(gòu),對(duì)利潤(rùn)的空間要求比較高,由于地鐵規(guī)模大、時(shí)限長(zhǎng),所以曾經(jīng)這個(gè)領(lǐng)域并不是他們的選擇?!眲櫲缃竦纳钋懈惺苁?,情況發(fā)生了很大的變化,除了原本合作的國(guó)有商業(yè)銀行,保險(xiǎn)資金和其他金融機(jī)構(gòu)的熱情越來(lái)越高,益州大道有軌電車示范線以及地鐵18號(hào)線就將首次創(chuàng)新采用PPP模式,引進(jìn)社會(huì)資本參與投資建設(shè),“雖然如今愿意合作的很多,但是我們對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求比較高,所以現(xiàn)在對(duì)合作的金融機(jī)構(gòu)要進(jìn)行選擇。”

        成都晚報(bào)記者董亮攝影黃尚斐本文來(lái)源:四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)

        
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