【觀點(diǎn)】以放開和開放促進(jìn)物流運(yùn)輸業(yè)融合發(fā)展
2015-07-29
隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的快速發(fā)展，個(gè)性化、多樣化、便捷化物流運(yùn)輸需求更加旺盛。這就需要重新審視和改革不同國(guó)家和地區(qū)、不同運(yùn)輸方式的物流運(yùn)輸政策，創(chuàng)新政府管理和服務(wù)。
總體上來說有三大發(fā)展趨勢(shì)需要高度關(guān)注并及時(shí)應(yīng)對(duì)。
一是對(duì)綜合運(yùn)輸?shù)囊蟾??？缇澄锪鬟\(yùn)輸大量增加，一站式門到門的多式聯(lián)運(yùn)、綜合運(yùn)輸需求旺盛，對(duì)不同運(yùn)輸方式的政策和行為規(guī)則提出了一致性要求，不僅要要求運(yùn)輸方式之間便捷互通，更要求同一運(yùn)輸方式內(nèi)部的全業(yè)務(wù)無縫對(duì)接。
二是個(gè)性化碎片化物流運(yùn)輸需求旺盛。互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密，定制、聯(lián)合生產(chǎn)更加便捷，生產(chǎn)外包、服務(wù)外包更加普遍，將促進(jìn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售更加細(xì)分，個(gè)性化、碎片化、靈活化的門到門物流運(yùn)輸需求更加突出。
三是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和貨運(yùn)站場(chǎng)需要減少。由于定制生產(chǎn)的普及和貨物周轉(zhuǎn)速度的加快，貨物分散流轉(zhuǎn)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)臨時(shí)周轉(zhuǎn)性分布式倉(cāng)儲(chǔ)特征。同時(shí)，越來越多的企業(yè)或商品會(huì)加大直銷或者走向直銷之路，流通環(huán)節(jié)減少，裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)減少，使得對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)或貨運(yùn)站場(chǎng)的需要大幅減少。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展對(duì)道路物流運(yùn)輸業(yè)提出了新的需求和要求。
按照綜合運(yùn)輸服務(wù)的需求，要求減少區(qū)域性政策和各運(yùn)輸方式的市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，取消經(jīng)營(yíng)范圍限制，實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一市常
個(gè)性化、多樣化、碎片化物流運(yùn)輸?shù)男枨?，需要提供個(gè)性化服務(wù)的小型物流運(yùn)輸企業(yè)的生存與發(fā)展。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和貨運(yùn)站場(chǎng)需要減少，物流運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)外包更加普遍，減少或取消資本、場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備等企業(yè)規(guī)模限制，支持物流運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)外包，促使物流運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)更加專業(yè)，便于聯(lián)合生產(chǎn)和聯(lián)盟運(yùn)輸發(fā)展，提高車輛和設(shè)施使用效率，降低成本，提高效益。
貨物分散流轉(zhuǎn)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)臨時(shí)周轉(zhuǎn)性分布式倉(cāng)儲(chǔ)特征，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和貨運(yùn)站場(chǎng)需要減少，要求政府變革產(chǎn)業(yè)支持政策和支持方式。充分發(fā)揮市場(chǎng)的功能和效率，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，企業(yè)投入為主，政府支持為輔，減少空置，提高財(cái)政投資效率。
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，新的商業(yè)模式層出不窮，要求進(jìn)一步深化改革，放開政策，開放市場(chǎng)，簡(jiǎn)政放權(quán)，以放開和開放來打破運(yùn)輸市場(chǎng)的區(qū)域分割、運(yùn)輸方式分割現(xiàn)狀，推動(dòng)綜合運(yùn)輸發(fā)展，滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代多樣化、個(gè)性化、碎片化的物流運(yùn)輸需要。
