深圳二線關(guān)交通改善方案公示關(guān)口車檢通道已拆除
2015-07-24
市交委將結(jié)合市民意見(jiàn)進(jìn)一步修改完善方案，梅林關(guān)南頭關(guān)各拿出兩套方案?jìng)溥x
羊城晚報(bào)訊記者李天軍報(bào)道：深圳市二線關(guān)口交通綜合改善方案在7月6日征詢意見(jiàn)會(huì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了修改完善，于23日正式向社會(huì)公示。公示期為5個(gè)工作日，有關(guān)具體意見(jiàn)、建議可通過(guò)電子郵件方式發(fā)送至：ghc@sztb.gov.cn，市交通運(yùn)輸委將結(jié)合意見(jiàn)進(jìn)一步修改完善方案。
23日，深圳市交委副主任徐忠平主持召開(kāi)深圳市二線關(guān)口交通綜合改善方案座談暨新聞通氣會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了市人大代表、政協(xié)委員，南頭、梅林、布吉、沙灣關(guān)口附近居民以及媒體記者等參加。徐忠平在會(huì)上介紹了二線關(guān)口拆除工作進(jìn)展情況。
據(jù)介紹，目前所有關(guān)口的車檢通道拆除、路面恢復(fù)、路面臨時(shí)標(biāo)線施畫(huà)工作已經(jīng)全部完成。布吉、沙灣、白芒、鹽田、背仔角5個(gè)關(guān)口的聯(lián)檢大樓已經(jīng)全部拆除完畢，梅林關(guān)聯(lián)檢大樓中間通道已拆除；梅林關(guān)聯(lián)檢大樓主體正在拆遷中，南頭關(guān)聯(lián)檢大樓待商戶搬遷完畢后即可入場(chǎng)施工。同樂(lè)關(guān)檢查大樓將作為博物館保留，清水河、溪沖、福龍、新城、鹽排、南坪6個(gè)關(guān)口的檢查大樓對(duì)關(guān)口改造實(shí)施影響不大，將得以保留。24個(gè)耕作口中已有18個(gè)耕作口已經(jīng)完全拆除，剩余正在抓緊協(xié)調(diào)。
徐忠平談了二線關(guān)交通改善方案意見(jiàn)收集情況。7月6日，自網(wǎng)上公布意見(jiàn)征詢平臺(tái)及郵箱后，共收到160余封市民郵件，主要意見(jiàn)包括：40余位市民郵件選擇白芒燈控路口方案，30位左右市民選擇南頭拉直方案，另有30余位分別表達(dá)了對(duì)梅林拉直方案、半月方案的支持。
交委采納了沙灣關(guān)優(yōu)化公交線路，調(diào)整發(fā)車間隔的建議。對(duì)于市民反映的布吉農(nóng)批市場(chǎng)雖已搬遷，但是內(nèi)部依舊有商販經(jīng)營(yíng)，貨運(yùn)車輛極大影響社會(huì)車輛通行的意見(jiàn)，交委也予以采納。梅林關(guān)附近居民則希望，整頓現(xiàn)有進(jìn)出道路秩序，盡快完成法定圖則上的規(guī)劃道路，建設(shè)立交匝道改善小區(qū)進(jìn)出交通問(wèn)題，交委也很重視，在本次方案公示中拿出了兩套方案?jìng)溲Ｄ贸鰞商追桨競(jìng)溥x的，還有南頭關(guān)改造。
兩套方案，你選哪套？
梅林
方案一
1.道路線形拉直，與梅觀高速市政化改造方案對(duì)接，遷移部分公交線路至外側(cè)新建首末站，設(shè)置路中式公交專用道及停靠站；
2.原有PR場(chǎng)站臨近地鐵站布置；
3.修建人行天橋，方便公交集散，提高慢行的服務(wù)水平；
4.釋放用地修建城市景觀綠地，主題公園。
特點(diǎn)：民樂(lè)片區(qū)居民搭乘公交距離遠(yuǎn)，道路拉直、場(chǎng)站遷址與道路一側(cè)需進(jìn)行公交線路調(diào)整，工期長(zhǎng)，施工期間交通疏解難度大，對(duì)公交運(yùn)營(yíng)影響大，投資估算14000萬(wàn)元。
方案二
1.取消關(guān)內(nèi)掉頭，減少車輛交織沖突；
2.保留并緊湊布局關(guān)口公交場(chǎng)站，拉直公交通道；
3.利用原有PR場(chǎng)站布置關(guān)外公交首末站，外遷部分始發(fā)線路；
4.修建人行天橋，方便公交集散，提高慢行的服務(wù)水平；
5.新增信號(hào)燈，高峰期控制主線車流，保證公交優(yōu)先；
6.釋放用地修建城市景觀綠地，主題公園。
特點(diǎn)：民樂(lè)片區(qū)居民搭乘公交距離近，道路線形優(yōu)化、場(chǎng)站優(yōu)化整合，仍位于路中。工期較長(zhǎng)，施工期間對(duì)公交運(yùn)營(yíng)影響大，投資估算11887萬(wàn)元。
南頭
方案一
1.適當(dāng)拉直道路線形，提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；重新設(shè)計(jì)渠劃隔離設(shè)施，減少車輛交織沖突；
2.保留并緊湊布局關(guān)口公交場(chǎng)站，拉直公交通道，釋放關(guān)口空間；
3.關(guān)口改造釋放出的用地，用于修建城市景觀綠地，主題公園。
特點(diǎn)：需落實(shí)公交場(chǎng)站搬遷用地，遷走線路需行至此處?？?，距離較大，運(yùn)營(yíng)成本增加，工期長(zhǎng)，施工期間交通疏解難度大，景觀效果好，估算8940萬(wàn)元。
方案二
1.適當(dāng)拉直道路線形，提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；重新設(shè)計(jì)渠劃方案，減少車輛交織沖突；
2.公交場(chǎng)站遷走，設(shè)置路側(cè)?？空荆ù嬖谛枨?，日均上下乘客人數(shù)27456人次），未來(lái)將逐步弱化該處公交功能，轉(zhuǎn)移至片區(qū)內(nèi)部；
3.關(guān)口改造釋放出的用地，用于修建城市景觀綠地，主題公園。
特點(diǎn)：道路線形優(yōu)化、場(chǎng)站優(yōu)化整合，公交場(chǎng)站未從關(guān)口剝離，工期較長(zhǎng)，施工期間對(duì)公交運(yùn)營(yíng)影響大，景觀效果較好，投資估算9945萬(wàn)元。編輯：鄔嘉宏
（原標(biāo)題：深圳二線關(guān)交通改善方案公示關(guān)口車檢通道已拆除）
