我省扎實推進濟南、青島公交都市示范城市創(chuàng)建工作
2015-07-23
2011年底，交通運輸部啟動國家“公交都市”建設(shè)示范工程工作，2012年10月和2013年11月，濟南和青島市先后被交通運輸部確定為第一批和第二批創(chuàng)建城市。創(chuàng)建工作開展以來，濟南、青島兩市黨委、政府高度重視，從政策、規(guī)劃、資金、用地等多方面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，有力推進創(chuàng)建工作深入開展。濟南市：成立公交都市建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下發(fā)《濟南市人民政府關(guān)于推進公交都市建設(shè)的意見》。建立財政補貼機制，每年從城市建設(shè)費、公用事業(yè)附加費和城市建設(shè)配套費中提取不低于5%的資金用于城市公共交通的發(fā)展；從土地出讓凈收益中安排1億元資金專項用于城市公交場站建設(shè)；對因?qū)嵭械推眱r、減免票等造成的財政性虧損，市財政每年給予不少于1.5億元的補貼。完善法規(guī)和規(guī)劃體系，完成《濟南市城市公共交通條例》修訂，編制《濟南市城市綜合交通體系規(guī)劃》、《濟南市中運量快速公共交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》、《濟南市城市公共交通規(guī)劃》、《濟南市無軌電車發(fā)展規(guī)劃》等一系列專項規(guī)劃，對各項規(guī)劃確定的公交樞紐、場站等基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合城市控規(guī)修編予以優(yōu)先保障。加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完成二環(huán)西路高架路和快速公交（BRT）的雙快系統(tǒng)，新建大型公交場站7處，撬裝式CNG加氣站1座、LNG加氣站4座，完成4座現(xiàn)有加油站的油氣回收治理改造工作。積極開辟線路，新開辟公交線路39條，優(yōu)化調(diào)整公交線路67條次、延長營運時間76條次，推出機場專線2條，開通定制公交線路11條，全市公交線路達235條，線路長度達到3832.3公里。建設(shè)了“井”字型和“米”字型夜間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全國首創(chuàng)推出零時公交網(wǎng)節(jié)點無縫銜接。青島市：強化政策保障，成立公交都市創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，先后出臺《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》、《青島市軌道交通條例（征求意見稿）》等15項條例、辦法。編制完成《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整（2014年）》、《青島市實施公交全域統(tǒng)籌工作方案》，啟動《青島市公共交通發(fā)展規(guī)劃》前期研究工作，發(fā)布《青島市公交站點設(shè)置規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)。加大財政補貼力度，累計發(fā)放公交企業(yè)運營補貼9.89億元。加大新能源車輛推廣力度，2014年以來，累計投入資金2.99億元，新購純電動公交車550輛，全市純電動公交車達到1000輛，創(chuàng)建了純電動公交車智能充換電運營管理一體化的青島模式。加強信息化建設(shè)，城市智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)全面投入運行，實現(xiàn)了205條線路、4650輛公交車智能監(jiān)控調(diào)度，197條線路、4172輛公交車手機實時查詢，116條線路、2375輛公交車安裝4G無線上網(wǎng)設(shè)備。推進專用車道建設(shè)，公交專用車道總里程達到135公里，初步建成公交專用車道網(wǎng)絡(luò)。
