BRT撤出鄭州農(nóng)業(yè)路第一天豐產(chǎn)路成新堵王
2015-07-22
昨日，是BRT暫時撤出鄭州農(nóng)業(yè)路的第一天?！皽p壓”的農(nóng)業(yè)路，雖說是車道減少，但通行基本順暢；反倒是平常不咋堵的周邊道路，成了新的擁堵點，尤其是豐產(chǎn)路東三街，平常20分鐘的路昨天早高峰得走70分鐘，3名協(xié)警磨破嘴皮子，也解不開擁堵，成了名副其實的“新堵王”。
□東方今報記者葉煜/文首席記者袁曉強/圖
農(nóng)業(yè)路減壓
豐產(chǎn)路東三街晉升“新堵王”
昨天上午7點40分，記者從嵩山路坐車上農(nóng)業(yè)路，汽車沿著南半幅由西向東行駛，機動車不多，車輛在坑洼中顛簸前行，雖然速度緩慢，值得慶幸的是，通行正常，并無堵車。
“正值早高峰，今天車少多了，要是平常，早堵上了?！币幻驹诼房谥笓]交通的執(zhí)勤人員說。
8點30分，行至農(nóng)業(yè)路東三街，此處圍擋外擴，封閉施工。兩名施工人員正在指揮車輛前行，“前幾天，在東三街東側(cè)掛上了指示牌，告知市民繞行豐產(chǎn)路，可還有行人往農(nóng)業(yè)路方向走”。此時，許多車輛在東三街上排起了長龍，越來越多，占滿了車道，20分鐘過去了，還未挪動一步。
無奈，記者下車向東三街與豐產(chǎn)路交叉口走去。路口車輛橫七豎八擠在一處，三名協(xié)警在車輛中穿梭，指揮交通。其中一名協(xié)警沒好氣地大叫：“指揮不聽，信號燈不看，不堵才怪呢?！边@時，信號燈在路口孤獨地站崗，沒人聽它指揮。
東三街南北方向部分車輛紛紛轉(zhuǎn)向豐產(chǎn)路，各不相讓，鳴笛聲不絕于耳，一輛私家車和電動車頭對頭，頂起牛來，協(xié)管員上去勸說，好不容易才拉開。漸漸地，車輛開始緩慢通行。“只要遵守交通規(guī)則，互相讓一步，道路就不會那么擁堵?！币幻煌▍f(xié)管員勸說行人。從豐產(chǎn)路一直行駛至經(jīng)二路，車輛通行緩慢，“以前這個時候，這條路上幾乎沒什么車，由于農(nóng)業(yè)路封閉施工，今天車也多了起來”。看著表，記者大概計算了一下，從農(nóng)業(yè)路東三街行駛至經(jīng)三路豐產(chǎn)路，以前只需要用20分鐘，現(xiàn)在用了70分鐘。
BRT沒了黑摩的成了首選
拉活拉到“停不下來”
上午，農(nóng)業(yè)路上，小電電風馳電掣，瞅準時機，在機動車中間穿梭。
路旁，王女士正在焦急地等公交，可半個小時過去了，也沒見公交的影子，她下意識地看了看表，嘟囔道：“快遲到了，還沒坐上車，這可咋辦呢？”這時，騎著電動車的中年男子停了下來，問：“走不走？”王女士毫不猶豫，坐上了黑摩的，“趕時間，顧不上那么多了，坐摩的不怕堵車”。剛剛停下腳步，站在路邊，一名騎著電動車的陌生男子，在記者身旁停下攬客：“走吧？農(nóng)業(yè)路等不到公交了。”為了證明自己的“遠見卓識”，他繼續(xù)說：“農(nóng)業(yè)路BRT沒了，一大早，跑了好幾趟，大多都是趕時間上班的，根本停不下來?！弊≡谵r(nóng)業(yè)路的孫先生，以前是快速公交的忠實乘客，自從農(nóng)業(yè)路大修后，他改變了出行方式，“以前，騎電動車和坐快速公交的出行速度不相上下，而現(xiàn)在，BRT沒了，上班還要轉(zhuǎn)車，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，比去西天取經(jīng)還折騰”。孫先生索性“重操舊業(yè)”，又騎上了小電電?！靶‰婋姾锰幎嘌?，面對鄭州這樣的大工地，它體積小又靈活，不怕修路，出行隨意，不怕堵車?！薄叭文闳绾味?，小電電就是能馳騁鄭州這個大工地?！睂O先生總結(jié)道。
借道東風路的BRT少了專用道保障跑不起來風光不再
11點10分，在東風路政七街站，記者坐上了一輛開往陳砦的B18路公交，車上乘客稀少?！暗谝惶旄牡罇|風路，乘客比較少，還有市民不知道這個事，往后可能會多起來。”車長若有所思，東風路通行壓力較大，只怕路越來越難走了。
車長回顧，農(nóng)業(yè)路施工前，一到高峰期，人多車少，乘客抱怨擠不上車，那時路也好走，而現(xiàn)在人少了，很多地方都在修路，考驗車長們的技術(shù)和耐心。
而不少乘客也很懷念農(nóng)業(yè)路上BRT有專用道保障的日子，“比開車還快”。而如今，繞道東風路，高峰期走走停停，根本快不起來。鄭州市公共交通總公司快速公交公司一車隊副書記楊瑞介紹，途經(jīng)農(nóng)業(yè)路的快速公交借道東風路，對于線路運營沒有太大影響，只是東風路沒有BRT專用站臺，道路沒有農(nóng)業(yè)路那么寬敞，東風路通行壓力會驟增，高峰期一堵車，運行時間就無法保障。
這些天，針對線路調(diào)整，公交車長們做了大量的工作?！败嚿险拘虮砗驼Z音報站器都需要進行調(diào)整，而這只能等最后一班車運營結(jié)束后，加班完成。調(diào)整線路前一天晚上，很多車長都加班到凌晨，來做這項工作?！睏钊鹫f。不僅如此，車長們也是提前熟悉調(diào)整線路，以便為乘客服務。“提前三天，車長們了解運行線路和站點的具體位置，熟悉周邊環(huán)境，以便更好地為乘客服務?！?br />
■吐槽不繞路腿累繞了路是心累加腿累BRT暫別農(nóng)業(yè)路，上班的人們哭暈了，無車可坐，行不通，走不動，回不去，路途之難難于上青天。這么說，可是一點也不夸張。
@車道931:農(nóng)業(yè)路（政七街至經(jīng)三路段）路北全部封閉了，這個區(qū)域內(nèi)的關虎屯小區(qū)居民的車輛無法出入了！保通路在哪里？我們怎么上班、回家？@吉文瑩：那請問住在農(nóng)業(yè)路上的人是不是也要堵到家里不讓出門了？
@hao然ran?。亨嵵莸某鞘幸?guī)劃太差了，學學上海西安好嗎？
@Leexang：農(nóng)業(yè)路封路了？我跑著上學?。緻不貪吃的老饕：呵呵，還沒修好全都撤了，也是醉了！
@小痞子根根XSG:呵呵，當初說的確保B2主線路不斷行，是在打臉嗎？
航拍的東三街豐產(chǎn)路口的擁堵，僅僅幾個不守規(guī)矩的司機，讓這里癱瘓半個多小時
