蘭州擬建自行車(chē)專用道起點(diǎn)城關(guān)大橋終點(diǎn)雁灘大橋
2015-07-21
當(dāng)下，蘭州公共自行車(chē)已成為市民出行的交通工具之一。然而，與火爆的租借率相比，公共自行車(chē)卻面臨著“無(wú)路可走”的尷尬?，F(xiàn)在，這一狀況將有望得到緩解。記者昨日從城市建設(shè)部門(mén)了解到，蘭州市公共自行車(chē)租賃項(xiàng)目——自行車(chē)專用道試驗(yàn)段建設(shè)已經(jīng)開(kāi)始籌備建設(shè)，目前正在公開(kāi)招標(biāo)。據(jù)悉，自行車(chē)專用道試驗(yàn)段道路起點(diǎn)城關(guān)黃河大橋，終點(diǎn)雁灘黃河大橋，全長(zhǎng)約2.5公里。
蘭州市公共自行車(chē)租賃項(xiàng)目——自行車(chē)專用道
試驗(yàn)段建設(shè)已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)已進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
蘭州公共自行車(chē)服務(wù)公司數(shù)據(jù)顯示，自去年6月份正式投入使用以來(lái)，公共自行車(chē)?yán)塾?jì)租用量已達(dá)800萬(wàn)人次。在車(chē)水馬龍的街道上，隨時(shí)可以看見(jiàn)市民騎著綠色的公共自行車(chē)穿梭前行，蘭州公共自行車(chē)越來(lái)越受到市民的青睞。
家住民勤街的呂先生告訴記者，自從去年6月蘭州市公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)之后，他就時(shí)常騎自行車(chē)去上班，平均每天租借2—3次。
利用公共自行車(chē)出行的好處毋庸置疑，但是，與火爆的租借率相比，“無(wú)路可走”的道路狀況，讓市民在騎行中驚險(xiǎn)不斷。
對(duì)此，市民和有關(guān)專家都倡議相關(guān)部門(mén)在道路建設(shè)中應(yīng)該充分考慮自行車(chē)道和人行道等交通系統(tǒng)的建設(shè)，保障市民綠色環(huán)保出行的安全。
