南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)：全線(xiàn)接觸網(wǎng)冷滑檢測(cè)成功
2015-07-21
人民網(wǎng)南昌7月21日電（時(shí)雨）7月20日，經(jīng)過(guò)多日的調(diào)試準(zhǔn)備，南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)首次接觸網(wǎng)冷滑及限界檢測(cè)工作圓滿(mǎn)成功，各系統(tǒng)設(shè)備安裝符合設(shè)計(jì)要求、性能良好。
接觸網(wǎng)冷滑是指在接觸網(wǎng)不受電的情況下，通過(guò)電力機(jī)車(chē)受電弓的滑行，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查。限界檢測(cè)是指為了確保機(jī)車(chē)車(chē)輛在地鐵線(xiàn)路上運(yùn)行的安全，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛撞擊鄰近線(xiàn)路的建筑物和設(shè)備，而對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛和接近線(xiàn)路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)。
據(jù)介紹，本次接觸網(wǎng)冷滑及限界檢測(cè)成功的檢測(cè)了1號(hào)線(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值是否在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，接觸網(wǎng)導(dǎo)高變化是否平滑、有無(wú)突變或跳動(dòng)，接觸網(wǎng)各零部件有無(wú)碰弓、刮弓現(xiàn)象等模塊工作，同時(shí)采用了最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)限界檢測(cè)車(chē)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以確保車(chē)輛安全。
此次接觸網(wǎng)冷滑及限界檢測(cè)工作是1號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)2015年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)前的重要工程節(jié)點(diǎn)，為即將進(jìn)行的1號(hào)線(xiàn)接觸網(wǎng)帶電熱滑試驗(yàn)和全線(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了扎實(shí)基矗
截止目前，1號(hào)線(xiàn)已經(jīng)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了“洞通”、“軌通”、“電通”。2號(hào)線(xiàn)21個(gè)車(chē)站已經(jīng)全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，已完成9個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工和6個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的貫通。
(責(zé)編：帥筠、邱燁)
(原標(biāo)題：南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)：全線(xiàn)接觸網(wǎng)冷滑檢測(cè)成功)
本文來(lái)源：人民網(wǎng)
