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國內(nèi)跨徑最大鋼桁梁斜拉橋主橋纜索施工

2015-07-20　

 昨日，記者在貴陽至黔西高速公路鴨池河特大橋施工現(xiàn)場看到，隨著主塔及所有輔助墩合攏封頂、引橋下部結(jié)構(gòu)完工，大橋整體進入主橋纜索吊地錨和索鞍施工階段，為后續(xù)的鋼桁梁架設(shè)工程奠定了堅實基矗

 貴黔高速公路全長約78.44公里，雙向4車道，設(shè)計時速80至100公里。全線布設(shè)橋梁47座、隧道11座、互通立交8處；服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處。項目起于白云樞紐互通，途經(jīng)白云區(qū)、觀山湖區(qū)、清鎮(zhèn)市和黔西縣，止于黔西石板互通，順接黔大高速。是連接貴陽及黔西、畢節(jié)等地的快速通道。

 貴黔高速公路全線設(shè)置橋梁47座，其中特大橋3座。作為全線控制性關(guān)鍵節(jié)點工程的鴨池河特大橋全長1461米，主橋為1240米雙塔雙索面混合梁斜拉橋，主跨為800米鋼桁梁半漂浮體系結(jié)構(gòu)，主塔采用H形橋塔，其中貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。

 據(jù)悉，鴨池河特大橋是省內(nèi)跨徑最大，也是目前國內(nèi)跨徑最大、世界跨徑第二大的鋼桁梁斜拉橋，同時也是國內(nèi)第六大和世界第十大斜拉橋。預(yù)計貴黔高速今年年底建成通車，屆時貴陽至黔西僅需50分鐘車程。

 

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