22日起長(zhǎng)江二橋長(zhǎng)江隧道取消限行
2015-07-20
昨日，武漢市交管部門通報(bào)，自7月22日起，對(duì)長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道車輛限行管理措施進(jìn)行調(diào)整，除7座(含)以上載客汽車全日禁止通行長(zhǎng)江隧道的措施不變外，其它載客車輛工作日高峰時(shí)段通行長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道的限行措施將取消。
長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道限行由來(lái)
2013年9月13日至當(dāng)年12月30日，長(zhǎng)江二橋進(jìn)行橋梁維修工程。為了確保施工順利進(jìn)行和過(guò)江通道暢通，經(jīng)武漢市政府同意，對(duì)通行長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道的車輛實(shí)施了限制措施：即每日7:00至22:00，通行長(zhǎng)江二橋的中型(含)以下載客汽車按車牌尾號(hào)分單雙日通行(出租車除外);禁止當(dāng)日對(duì)應(yīng)車牌尾號(hào)前后兩位的車牌尾號(hào)數(shù)字的車輛(出租車除外)通行長(zhǎng)江隧道。
在長(zhǎng)江二橋施工結(jié)束前，相關(guān)部門會(huì)同城市交通管理研究所及交通專家，對(duì)全市過(guò)江交通運(yùn)行情況進(jìn)行了分析、研究。其時(shí)，武漢市車輛過(guò)江需求形勢(shì)日益緊張：一是長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道超飽和運(yùn)行、擁堵指數(shù)超過(guò)數(shù)值8;二是長(zhǎng)江兩岸的中山大道、香港路、臺(tái)北路全封閉施工，解放大道、和平大道、中北路、徐東大街部分路段占道施工;三是二七長(zhǎng)江大橋通行車輛嚴(yán)重不足，未能發(fā)揮出均衡車輛作用;四是全市車輛日均增加1800輛、車多路少的問(wèn)題突出;五是因車輛出行率高而導(dǎo)致的城市污染日益嚴(yán)重。為“均衡過(guò)江交通”、“倡導(dǎo)錯(cuò)峰出行”以及“體現(xiàn)車流易散不易聚理念”，經(jīng)市政府同意，自2014年1月5日起，對(duì)長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道仍實(shí)行相關(guān)通行管制措施：即工作日(節(jié)假日除外)7:00-20:00，禁止當(dāng)日對(duì)應(yīng)車牌尾號(hào)數(shù)字前后兩位車牌尾號(hào)數(shù)字的小型載客汽車通行(出租車除外)。
限行措施為均衡三鎮(zhèn)車流發(fā)揮重要作用
據(jù)交通科研部門研究分析：自2014年實(shí)施長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道相應(yīng)限行措施后，長(zhǎng)江二橋的交通流量由過(guò)去的13.7萬(wàn)輛/日，減少到約11.2萬(wàn)輛/日;長(zhǎng)江隧道由6.4萬(wàn)輛/日，下降到5.2萬(wàn)輛/日;二七長(zhǎng)江大橋由5.1萬(wàn)輛/日，增長(zhǎng)到9.2萬(wàn)輛/日，長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道及周邊道路交通壓力得到有效緩解，二七長(zhǎng)江大橋發(fā)揮出疏解中心區(qū)過(guò)江交通量的功能。同時(shí)，市民錯(cuò)峰出行的意識(shí)日益形成。
目前，長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道流量和二七長(zhǎng)江大道過(guò)江交通流分布已較為均衡，交通運(yùn)行平穩(wěn)。
為方便市民出行而放開限行()
盡管當(dāng)前武漢市過(guò)江交通壓力依然較大，但為更人性化方便市民出行，相關(guān)部門進(jìn)行了調(diào)研，認(rèn)為，隨著鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、墨水湖北路高架、雄楚大道高架通車，以及二環(huán)線主線貫通，對(duì)過(guò)江交通的疏解有一定作用;臺(tái)北路、徐東大街路面施工結(jié)束;中小學(xué)校放假，接送學(xué)生出行大大減少，降低了對(duì)長(zhǎng)江二橋和長(zhǎng)江隧道的壓力;同時(shí)，長(zhǎng)江二橋和長(zhǎng)江隧道1年半的限號(hào)通行，市民已形成理性出行理念，習(xí)慣了駕車通行更加順暢的二七長(zhǎng)江大橋。為此，研究決定，取消長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道工作日高峰時(shí)段車輛限行措施。
取消限行后周邊連接道路或成堵點(diǎn)
據(jù)研究、分析，取消長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道限行之后，武昌徐東大街、友誼大道、楚漢路，漢口沿江大道、京漢大道、解放大道、建設(shè)大道、二環(huán)線等道路及周邊區(qū)域路網(wǎng)，高峰時(shí)段交通壓力或?qū)⒃龃?其中，漢口黃浦大街、大智路、武昌徐東大街等長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道的連接道路或?qū)⒊蔀槎曼c(diǎn)。
針對(duì)以上情況分析，武漢交管部門已制定了相應(yīng)的交通組織方案，包括：一是在中北路楚漢路口、和平大道上橋匝道路口、徐東大街團(tuán)結(jié)大道路口、解放大道香港路口、沿江大道黃浦大街等路口，增加路口左轉(zhuǎn)通行效率，提高路口通行能力;二是在黃浦大街、二環(huán)線、解放大道、徐東大街、友誼大道等道路節(jié)點(diǎn)設(shè)置外圍誘導(dǎo)標(biāo)志，引導(dǎo)駕駛員合理選擇過(guò)江通道;三是安排52名民警、180名協(xié)警，在重點(diǎn)疏導(dǎo)路口設(shè)置26個(gè)管控分流崗位;四是在長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道兩端安排牽引車，及時(shí)牽引壞車、事故車，加強(qiáng)值班備勤，落實(shí)應(yīng)急力量;五是成立治堵專班，每周對(duì)全市各交通擁堵點(diǎn)、段進(jìn)行研判、查找交通擁堵原因，提出改善措施。
在此，交管部門提醒廣大駕駛員，合理選擇過(guò)江通行道路和出行時(shí)間，盡量選擇通行能力較強(qiáng)的二七長(zhǎng)江大橋、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋，同時(shí)，盡量避開出行高峰時(shí)間。
交管部門也吁請(qǐng)廣大市民對(duì)該市過(guò)江交通組織提出意見、建議。
作者周壽江
來(lái)源:楚天金報(bào)-一財(cái)金網(wǎng)時(shí)訊
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