新大洲重走美國66號公路內幕
2015-07-18
[摘要]重走美國66號公路活動圓滿結束
7月14日，新大洲電動車“重走美國66號公路”活動圓滿結束，參與此次活動的團隊載譽歸來，并在江蘇無錫召開了發(fā)布會。據悉，此次活動耗時近一個月，資金投入超200多萬元。新大洲電動車如此巨額的資金、人力與物力投入，究竟在圖謀什么？新大洲重走美國66號公路背后的內幕是什么？
熟悉行業(yè)發(fā)展的人都知道，新大洲是最早涉足電動車領域的企業(yè)。早在1994年，新大洲就推出高端的電動摩托車，售價為8800元。由于當時市場還不成熟，消費者對電動車還沒有深入的了解，所以并沒有形成規(guī)模效益。此后，新大洲人一直潛心電摩產品的研究與市場化，直到2003年，新大洲電動車事業(yè)部在上海掛牌成立，正式吹響新大洲進軍電動車領域的號角。
摩企的基因及背景是新大洲電摩專業(yè)領導者的基石。目前新大洲電動車80%的產品及技術研發(fā)團隊均來自新大洲本田，摩托品質、一脈相承。
電摩產品開發(fā)從電摩車手的需求開始?！爸刈呙绹?6號公路”，筆者認為，新大洲除了做事件營銷以外，還有一個核心的因素就是通過66號公路的嚴峻路況來考驗電摩的產品性能，以及不同路況對產品的需求。眾所周知，美國66號公路橫跨8個州，3個時區(qū)，全長2450英里，約合3943公里。一路上有山地、丘陵還有平原，有林蔭大道也有巖石沙漠，對產品苛求不可謂不高！
66號公路是夢想之路，代表著不斷開拓與進齲同樣，66號公路文化也代表著電摩文化，每一個車手都夢想著騎行在這樣一條夢想之路上，體驗著騎行帶來的樂趣！
g50會議日前閉幕，各大品牌紛紛聚集商討對策，制定政策要順應民意，順應百姓需求。新大洲電動車，摩托基因、摩托品質，與其說“電摩專業(yè)領導者”是新的企業(yè)定位，不如說新大洲是在堅持走自己的路，堅持做更專業(yè)的電摩。
硝煙彌漫的市場，價格戰(zhàn)的惡性循環(huán)充斥著每一戰(zhàn)場，廠家虧損、經銷商不賺錢，品質不斷下降。新大洲電動車，作為電摩專業(yè)領導者，堅持以產品品質為使命，堅決不打價格戰(zhàn)，倡導行業(yè)健康發(fā)展。
重走66號公路，這是關于一場立足于現(xiàn)實關于夢想的旅程，6月初，新大洲帶著一顆勇敢與自由之心，踏上了電摩文化的夢想之路，只是一場用現(xiàn)實支撐夢想的旅途。
為了這次電摩文化探索之旅，新大洲歷時兩年，進行了悉心地準備，投入大量的資金與人力。新大洲，作為不斷成長的品牌，新大洲前進過程中所踏出的每一步都有著明確的規(guī)劃與布局。
