路網(wǎng)大改造樓市格局變
2015-07-17
連通江門和順德的江順大橋今年6月30日通車。廣州日?qǐng)?bào)記者張宇杰攝
路網(wǎng)改造吸引了市區(qū)人口外遷。
樓市呈現(xiàn)分區(qū)突顯和向東西兩翼拓展兩大變局
文/廣州日?qǐng)?bào)記者陶旺波圖/廣州日?qǐng)?bào)記者何波（署名除外）
2015年至2019年，江門市共有21個(gè)項(xiàng)目列入交通大會(huì)戰(zhàn)，總投資達(dá)711億元。江順大橋已順利通車，江門大道北線工程（含雙龍、龍灣立交）、江門大道五洞至西環(huán)路隧道段輔道工程及西環(huán)路隧道至五邑路主輔道、江門大道五邑路至三江主輔道工程、廣中江高速江門段等12個(gè)項(xiàng)目也陸續(xù)開工，部分路段今年年底將要實(shí)現(xiàn)通車。交通對(duì)樓市的影響毋庸贅言，而江門這一系列大會(huì)戰(zhàn)式的交通建設(shè)無疑將對(duì)江門樓市的格局產(chǎn)生非常重大的影響，而圍繞這一變局，不少相關(guān)的土地也受到了相當(dāng)?shù)闹匾暋?br />
申字交通打通五邑地區(qū)樓市分區(qū)突顯
提出江門交通大會(huì)戰(zhàn)已經(jīng)差不多半年，而6月底的江順大橋通車和目前江門大道施工進(jìn)展順利的情況，也讓最近的樓市話題多了起來，江門大橋已經(jīng)給江門樓市帶來好處，而江門大道也為江門樓市提升了不少熱度，江門的交通變局，如不出意外，將會(huì)影響到江門的樓市格局。
根據(jù)《江門市產(chǎn)城融合振興行動(dòng)方案》，到2020年，江肇高速，廣中江高速，廣中江高速南延線、江珠高速北延線以及江珠高速，珠三角環(huán)線高速（江鶴和中江高速）以及中開高速，這些已建成和開工在建的高速相互連接，構(gòu)成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“日”字形環(huán)城快速網(wǎng)絡(luò)，通過“交通大動(dòng)脈”江門大道建成的“申”形市域高、快速路網(wǎng)主骨架，市民有望駕車飛馳在環(huán)城快速路上，實(shí)現(xiàn)東部三區(qū)一市和西部臺(tái)山、開平、恩平兩大板塊區(qū)域內(nèi)30分鐘互通的目標(biāo)。
三區(qū)住宅坐大四市旅游地產(chǎn)受益
有專家表示，更為通達(dá)的江門快速路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了江門傳統(tǒng)中心城區(qū)（蓬江區(qū)和江海區(qū)）與新會(huì)的通連，更把整個(gè)五邑地區(qū)與江門中心城區(qū)更密切的連接起來?！敖T本身的高速道路長度就在廣東位居前列，現(xiàn)在新的環(huán)城快速路網(wǎng)提上日程之后，江門地區(qū)的路網(wǎng)密度更大，將為江門樓市區(qū)域分隔帶來更深刻的變局?！?br />
一方面，中心城區(qū)與西部臺(tái)開恩30分鐘互通，讓中心城區(qū)樓市能夠進(jìn)一步匯集五邑地區(qū)的需求和人流量。在江門整體的申字形路網(wǎng)逐步形成后，江門中心城區(qū)的住宅市場(chǎng)無疑將會(huì)在一定程度上受益，尤其是那些靠近交通要道連接口或者是近郊板塊的樓盤項(xiàng)目。
另一方面，目前江門中心城區(qū)是普通住宅市場(chǎng)的大本營，而臺(tái)開恩乃至鶴山則有眾多的山水別墅、溫泉療養(yǎng)、度假旅游的非普通住宅地產(chǎn)。鶴山的別墅地產(chǎn)以及臺(tái)開恩眾多的休閑旅游度假型地產(chǎn)項(xiàng)目則受益更明顯，這些項(xiàng)目本身就是瞄準(zhǔn)江門乃至珠三角中高端客流，之前不少大型地產(chǎn)項(xiàng)目在選址時(shí)就習(xí)慣綜合考慮山水環(huán)境和交通要道的因素，如今新的路網(wǎng)一旦成型，將會(huì)促使更多有意的客戶前往臺(tái)開恩地區(qū)進(jìn)行地產(chǎn)投資。
路網(wǎng)改造刺激樓市外拓
除了江門大道這一大動(dòng)脈，在江門的交通大會(huì)戰(zhàn)中，也有不少涉及市區(qū)路網(wǎng)與高速道路接口的項(xiàng)目。連接杜阮出入口的迎賓西路、連接杜阮北出口的杜阮北一路等工程，連接外海出入口的江睦路（新港路-南環(huán)路）等工程，這些接口工程直接打通市區(qū)路網(wǎng)與市外大環(huán)線，分別為市區(qū)東部、西部和北部濱江新區(qū)的樓市板塊提供了更強(qiáng)力的“武器”，也更加堅(jiān)定江門市民向外置業(yè)的決心。以前不少人擔(dān)心濱江樓市由于設(shè)施不完善成為鬼城，但隨著各條道路、大橋的通達(dá)，濱江新區(qū)的炙手可熱已經(jīng)毋庸置疑。
錦上添花的是，在江門優(yōu)化城市干道路網(wǎng)過程中，不少縱橫干線都在進(jìn)行快速化的改造，勝利南路延長線、木朗大道、五邑路快速化改造對(duì)蓬江區(qū)南部和江海區(qū)內(nèi)部的聯(lián)結(jié)加以強(qiáng)化，迎賓大道快速化改造，杜阮南北大道、金桐路、堡蓮路、北環(huán)路（建設(shè)路-西環(huán)路）、禮西路則使得市區(qū)西部能更便利地到達(dá)市區(qū)中心和東部。
一方面，這些在進(jìn)行快速化改造的道路基本上都處在目前樓市相對(duì)活躍的區(qū)域或者樓市進(jìn)一步拓展的方向上；另一方面，快速化的改造也使得購房者對(duì)在遠(yuǎn)離市區(qū)中心的地方置業(yè)更加放心，這些快速化改造對(duì)于該區(qū)域的樓盤項(xiàng)目而言，無疑是重要的利好。
樓市向兩翼拓展大動(dòng)脈點(diǎn)燃西部板塊
正在分段進(jìn)行建設(shè)的江門大道，一方面是把環(huán)繞江門的高速、快速路網(wǎng)貫通起來，實(shí)現(xiàn)了江門北部鶴山、南部新會(huì)臺(tái)山與江門中心城區(qū)的快速直達(dá)，但另一方面也為江門樓市的拓展大開方便之門。
按照設(shè)計(jì)，江門大道是一條南北走向的雙“Y”字形的布局，建成后經(jīng)江順大橋與佛山一環(huán)南延線相接直達(dá)佛山和廣州，進(jìn)入江門后往北經(jīng)北延線連接鶴山城區(qū)，往南經(jīng)鶴山、蓬江棠下、主城區(qū)西環(huán)路、新會(huì)會(huì)城大道、三江鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于規(guī)劃的中開高速三江互通處。
江門大道不僅貫穿了主城區(qū)西部板塊和濱江新區(qū)，未來也將縮短江門市區(qū)與廣佛、新會(huì)的距離。而蓬江區(qū)西部那些靠近江門大道的樓盤，未來既可以享受市區(qū)完善的配套，還輕松快速到達(dá)廣佛和新會(huì)，對(duì)于江會(huì)片區(qū)的樓市以及新會(huì)人到蓬江買房置業(yè)也是一大便利。
如今市區(qū)東部靠河，西部靠江門大道，在中部樓市飽和之后，兩翼的樓市正在快速火起來。沿江拔地而起的奧園·外灘、嶺江一品等項(xiàng)目已然傲立東部，吸引了市區(qū)人口外遷的同時(shí)，也讓不少潮連乃至佛山客青睞。江門大道及其相關(guān)的配套項(xiàng)目，也使得市區(qū)西部的樓市板塊不再沉寂，諸多本地開發(fā)商的樓盤也在西部江門大道沿線逐漸興起，其客戶既有市區(qū)分流出去的，也有新會(huì)等市區(qū)外居民遷移進(jìn)來的。本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)
