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沙田：虎門(mén)港搭建“海陸絲綢之路橋梁”

2015-07-16　

        7月15日，隨虎門(mén)港沙田港區(qū)8號(hào)泊位3號(hào)岸橋?qū)?5個(gè)40英尺貨柜順利裝上“桂平南貨3298”輪，駛往石龍水鐵碼頭，并由石龍鐵路場(chǎng)站完成清關(guān)后通過(guò)國(guó)際鐵路直接運(yùn)往中亞地區(qū)。這標(biāo)志著廣東沿海新港虎門(mén)港，搭建起南中國(guó)“海陸絲綢之路橋梁”，成功接入“一帶一路”。

        作為廣東省政府、東莞市落實(shí)“一帶一路”的重要舉措之一，虎門(mén)港與石龍鐵路中心牢牢抓住歷史發(fā)展機(jī)遇，積極發(fā)展內(nèi)、外貿(mào)水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，并主推2種業(yè)務(wù)模式，對(duì)接好“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。一是依托現(xiàn)有內(nèi)貿(mào)直航航線，為北方、東南沿海及北部灣、湛江、茂名等港口提供通過(guò)虎門(mén)港中轉(zhuǎn)至中亞及歐洲內(nèi)陸的水鐵聯(lián)運(yùn)一站式服務(wù)。目前這一塊業(yè)務(wù)正陸續(xù)開(kāi)展。二是結(jié)合現(xiàn)有的臺(tái)灣航線及即將開(kāi)通的東南亞航線，挖掘除本地進(jìn)出口外的跨境貨源，努力成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要連接點(diǎn)。通過(guò)市場(chǎng)走訪和調(diào)研，目前已有多家外貿(mào)近洋船公司表達(dá)了濃厚的興趣，并在積極著手具體的市場(chǎng)推廣。

        虎門(mén)港與石龍火車站合力打造的便捷通道，將成為我拾一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)的重要樞紐，比此前模式可節(jié)省三分之一的時(shí)間，可以滿足附加值高、時(shí)間要求緊的貨物運(yùn)輸需求。

        

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