合肥地鐵票價、優(yōu)惠等方案已經編制
2015-07-16
7月14日召開的市屬國有企業(yè)負責人座談會上，合肥22家市屬國企紛紛亮出上半年“成績單”和下半年的工作計劃。其中包括市民關注的中心城區(qū)停車場建設和地鐵票價等方案的編制。
中心城區(qū)停車場(庫)建設將全面啟動
現(xiàn)在合肥市區(qū)內面向社會開放的停車場主要由公益公用停車嘗社會經營性停車嘗道路臨時停車場三大類組成。合肥市機動車保有量每年以數(shù)十萬的速度增長，但市區(qū)停車一直是個問題。
根據規(guī)劃，由合肥市建投集團作為公共停車場投資、建設、運營的主體，將全面啟動中心城區(qū)停車場(庫)建設。此前，規(guī)劃部門編制了《合肥市二環(huán)路內城區(qū)停車場(庫)規(guī)劃》，按照計劃，合肥市將建設151處停車場，總共2.16萬個泊位，其中，近期規(guī)劃1.19萬個泊位，遠期規(guī)劃9800個泊位。
合肥市建投集團、國軒新能源等幾家公司還共同投資組建了一家公司，將全面開展充電樁建設和車聯(lián)網服務等各項工作。
此外，利用清華大學公共安全研究院的研究成果，合肥市建投集團和安徽澤眾公司已組建合資公司，開展橋梁、管網等基礎設施安全運營的監(jiān)測，確保城市生命線的安全。
合肥地鐵票價、優(yōu)惠等方案已經編制
合肥城市軌道交通有限公司透露，目前，軌道交通1號線土建收尾、軌道鋪設、車站裝飾裝修和設備機電安裝等工作正在加緊推進。2號線全線主體施工全面展開，全線23座車站已有9座主體結構封頂，其余14座全部進入主體結構施工。3號線建設工作有序實施，運營籌備工作緊鑼密鼓組織。
下半年，1號線實現(xiàn)隧道貫通、軌道鋪通，2號線主體土建工程基本完成，3號線將實現(xiàn)全面開建，計劃4號線完成工可研究及總體設計，5號線組織工可設計研究，推進相關線路延伸線及機場線規(guī)劃專題研究。
合肥新開地鐵，怎么收費？“目前已經制定了相關工作方案。在《合肥軌道交通1號線票務工作方案》的基礎上，與合肥市物價局做好票價及優(yōu)惠政策對接，已經編制合肥地鐵票價、儲值卡、優(yōu)惠票等方案。”
C濱湖新區(qū)將新增6所中小學
濱湖新區(qū)將繼續(xù)完善規(guī)劃編制，積極推進環(huán)巢湖旅游服務設施建設規(guī)劃，有序推進安徽省美術館、科技館、百戲城的項目前期和設計工作。濱湖還將新增6所中小學，新四中也落戶濱湖，項目前期工作正在開展。
此外，加快推進了金斗公園四期、沙灘公園二期、方興湖公園配套工程、塘西河公園出入口及金斗公園東擴景觀工程等項目建設，不斷提升和完善公園的景觀效果和服務功能。
日供水量屢次創(chuàng)新高，或采取錯峰用水
近期，隨著氣溫不斷升高，繼6月11日合肥市日供水量達139.3萬立方米，今年首次創(chuàng)歷史新高之后，6月14日，合肥市日供水量達到141.8萬立方米，再創(chuàng)歷史新高。根據近年來合肥市用水量增長趨勢，今年最高日供水量預計在145-155萬立方米之間。
今年夏天，日供水量接近157萬立方米時，合肥市供水集團將采取錯峰用水等多種措施。
同時，因新合肥西站及其配套設施建設的需要，合肥三水廠將整體遷建。
E二次供水將探索“建管合一”模式
合肥二次供水泵房存在“多頭管理”現(xiàn)象：一是移交合肥市供水集團管理，共計659個；二是物業(yè)自管，未移交的有100多個，目前在建的150個。
“建管分離”是二次供水設施質量參差不齊的重要原因，二次供水建設方“前期利益最大化”，會導致后期管理服務“難以為繼”。
合肥市將探索二次供水“建管合一”模式，真正實現(xiàn)二次供水有序有效管理，待條件成熟時，實現(xiàn)“建管合一”模式。
F今年公交集團擬開辟15條新線路
公交專用道讓公交出行更為便捷。目前，合肥市在銅陵路、阜陽路、蒙城北路、紫云路、馬鞍山路等設計了公交專用道。
還有一些站點已經建設完成或正在建設，如南淝河站、水東路站、萬科森林公園站、北城樞紐站、馥邦廣場站等5座站點的建設工程已經建設完成，華南城站、新安江路站、中菜市等站點在建，另有云谷路站、渡江戰(zhàn)役紀念館站等近10座站點已經完成方案設計。
今年公交集團擬開辟新線路15條左右，其中，將重新調整火車站周邊的線網布局，加密南站、西站的線網運力。(合肥在線-江淮晨報)
作者：合肥在線-江淮晨報
本文來源：中安在線
