桂陽公路明年年底前建成通車 打造黃金旅游大通道
2015-07-14
“桂林要建國際旅游勝地，交通是關(guān)鍵，桂陽公路的現(xiàn)狀必須得到改善。”2013年3月20日，市委書記、市人大常委會主任趙樂秦在全市環(huán)境綜合整治行動動員大會上提出，要重拳治堵，啟動實(shí)施“北通南暢”工程。桂陽公路提級改造由此拉開帷幕。
對于桂林而言，桂陽公路不僅僅是南向交通的一條主要通道，沿線的旅游產(chǎn)業(yè)布局還為它賦予了特殊的意義——— 國際黃金旅游大通道。
規(guī)劃 “金項(xiàng)目”來之不易
作為廣西第一條二級公路，桂陽公路建設(shè)之初，就以連通市區(qū)、雁山、陽朔三點(diǎn)一線的特殊地理位置，奠定了在大桂林旅游圈中的主要地位。
一位曾在這條路上工作過的老交警回憶，1998年以前，這條路是一條不寬的柏油路，盡管看起來有點(diǎn)鄉(xiāng)村小道的感覺，但已經(jīng)對旅游業(yè)產(chǎn)生了不小的影響。1998年，我市對桂陽公路進(jìn)行了一次大改造，把柏油路面換成了水泥路面，即現(xiàn)在的321國道，交通能力得到了提升，旅游經(jīng)濟(jì)也隨之升溫。
游客的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大家的想象，短短幾年時間，桂陽公路就已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)下的交通流量，高速公路修通后，大量自駕游客的轉(zhuǎn)移，卻讓沿線的一些景區(qū)景點(diǎn)生意受到了影響。
作為國際旅游勝地建設(shè)的突破口，桂陽公路提級改造不僅能夠進(jìn)一步改善旅游交通環(huán)境，更能激發(fā)沿線蘊(yùn)含的豐富產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?，是一個實(shí)實(shí)在在的“金項(xiàng)目”。
然而，就在眾人看到發(fā)展新希望的同時，一個現(xiàn)實(shí)問題出現(xiàn)了——— 國省干線公路的規(guī)劃必須由省一級部門負(fù)責(zé)，而桂陽公路作為321國道的一段，其改造并未納入自治區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃當(dāng)中。
列入增補(bǔ)計(jì)劃，意味著能夠獲得項(xiàng)目資金的支持。面對難題，市領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，挑起了重任。成立工程指揮部，前往南寧與交通運(yùn)輸廳進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào)與對接，市委書記、市長多次進(jìn)京拜會交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)……經(jīng)過多方努力，桂陽公路擴(kuò)建改造項(xiàng)目被交通運(yùn)輸部納入2014年年度投資補(bǔ)助計(jì)劃，每公里獲補(bǔ)助資金800萬元。自治區(qū)發(fā)改委也將該項(xiàng)目列入2013年自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目增補(bǔ)計(jì)劃，并在2014年自治區(qū)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃中排位第一。
建設(shè)爭分奪秒保進(jìn)度
“金項(xiàng)目”得來不易，備受關(guān)注。如今，它的建設(shè)進(jìn)展如何?上個周末，記者跟隨項(xiàng)目指揮部工作人員驅(qū)車前往施工現(xiàn)場走了一回。
據(jù)介紹，起于陽朔縣城的桂陽公路共分為兩段建設(shè)，其中陽朔至雁山園博園段38.6公里路基寬度32米，雙向四車道;雁山園博園至八中路口段19.5公里，按城市道路功能擴(kuò)建至50米，雙向六車道，同步建設(shè)綠化隔離帶、非機(jī)動車道、人行道、路燈和管網(wǎng)等設(shè)施。屆時，桂陽公路的設(shè)計(jì)流量將由目前的不足1萬輛次/日，提升至2.5萬輛次/日，交通瓶頸問題將得到疏緩，同時機(jī)動車和非機(jī)動車混行的交通亂象也將得到有效改變。
記者從八中路口一直到迎賓路口，只見路旁豎著施工擋板，透過間隙可以看到工人們正在進(jìn)行管道施工。“這是桂陽公路的市區(qū)段，市里已經(jīng)給我們下了死命令，要求年底前建成通車。”隨行的指揮部工作人員告訴記者，截至目前，市區(qū)段兩側(cè)已有1公里路面完成了水穩(wěn)層施工?，F(xiàn)在，每天有80多名工人在這一路段日夜建設(shè)，他們有信心保障該路段2016年春節(jié)前建成通車。
展望打通旅游黃金通道
從迎賓路口一路向南，施工現(xiàn)場逐漸開闊起來。在良豐農(nóng)場路段，幾臺挖機(jī)正在進(jìn)行管溝開挖，有的路段已經(jīng)開始進(jìn)行填土作業(yè)。在陽朔葡萄境內(nèi)，部分路段的擋土墻、涵洞已經(jīng)建成，工人們頂著烈日緊張施工。承建單位中建八局一位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，按照合同工期，桂陽公路除市區(qū)段外，剩余路段要在2016年年底前建成通車。為了保證工期，他們通過開展“鐵軍杯”勞動競賽和創(chuàng)建“三紅雙優(yōu)”暨準(zhǔn)軍事化管理等活動，比安全、比產(chǎn)值、比管理，充分調(diào)動工人們的積極性。目前，桂陽公路全線累計(jì)形成作業(yè)面39.6公里，土石方累計(jì)完成54.18萬方，涵洞施工28道累計(jì)完成648米，敷設(shè)管道累計(jì)完成6900米，整體工程有序推進(jìn)。
車行山水中，一路上記者看到的不僅僅是一個個熱火朝天的施工場景，旅游休閑經(jīng)濟(jì)也已經(jīng)開始萌發(fā)出生機(jī)。繞城高速路口，玉圭園·環(huán)球名勝的電瓶車繁忙接送著游客，法國地中海俱樂部桂林度假村也不時能夠看見豪車進(jìn)出，被列入廣西重大旅游項(xiàng)目計(jì)劃的金世邦國際足球文化旅游休閑項(xiàng)目里，綠茵場上一個個奔跑的身影非常生動……新景新貌，不僅國際范凸顯，旅游硬件水平與服務(wù)檔次也在不斷提升。
據(jù)指揮部工作人員介紹，根據(jù)市委、市政府的構(gòu)想，提級改造桂陽公路是改善城南出口交通環(huán)境的重要舉措，是“北通南暢”工程的重要內(nèi)容，有利于提升城市形象，加快城市向南輻射延伸，帶動雁山科教組團(tuán)發(fā)展，形成涵蓋桂陽公路—雁山園、愚自樂園、園博園、玉圭園—桂林旅游高等專科學(xué)校、廣西師范大學(xué)、桂林理工大學(xué)“一路四園三校”城市生態(tài)景觀帶，為打造國際旅游勝地、建設(shè)美麗桂林創(chuàng)造有利條件。
歸途中，遠(yuǎn)處的綠樹與群山不時在眼前變化，一幅畫面悄然浮現(xiàn)在記者腦海當(dāng)中——— 來自世界各地的游客騎著自行車盡情徜徉在山水之間，或是進(jìn)入園博園合影留念，或是在地中海俱樂部享受一頓浪漫法式大餐，或是在金世邦足球產(chǎn)業(yè)園內(nèi)來一場5人足球?qū)官?hellip;…這樣的休閑度假之旅，令人期待。
