[江蘇]漣水農(nóng)路提檔戰(zhàn)正酣-江蘇
2015-07-14
烈日炎炎，一股股熱浪襲撒在漣水農(nóng)村公路提檔升級施工現(xiàn)場，一輛輛滿載拌和料的運輸車輛行駛中卷起一層干燥的土，在灼熱的陽光照射下與工人們的汗水交織在一起，粘在那黝黑的皮膚上。這是筆者近日在漣水縣方月路、義興路、五港路、南集路等轟轟烈烈的融“市”入“?！睉?zhàn)役中農(nóng)路改造現(xiàn)場看到的“酣戰(zhàn)”場景。
漣水縣交通運輸局局長徐向兵介紹，今年省市下達漣水農(nóng)路提檔升級任務為45公里，改造危橋11座。為加快推進漣水城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展，使農(nóng)村公路更好地服務于新型城鎮(zhèn)化建設，策應漣水融“市”入“?！睉?zhàn)略的實施，經(jīng)縣政府同意部分有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)提前實施明年農(nóng)路提檔升級計劃。截止目前，全縣農(nóng)路提檔升級項目先后開工共77公里，開工改造危橋18座，總造價為1.1億元。這些原來只有3.5米寬的農(nóng)路改造后將全部達到不低于6.5米寬的路面。農(nóng)路提檔升級有利于拓展鎮(zhèn)村公交通達深度，改善出行安全質(zhì)量，得到了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)干群的積極支持和配合。
據(jù)了解，漣水唐張線七段全長8公里，原有路面寬5~6.5米，一側(cè)為排水深溝，另一側(cè)是灌溉渠。為了將這條路拓寬為路面7米、路基9米的三級路，設計利用原老路路面結構銑刨料摻和原地面及溝塘處理使用，既合理利用建筑垃圾，又節(jié)約了土地。目前，施工單位已完成道路兩道涵洞建設和老路銑刨，正在全力投入路基反開挖。漣方線（黃營—羊旗桿）全長4.2公里。近年來，隨著交通流量增多，該路段嚴重受損，承載能力急劇下降。為了盡快改善唐張線通行安全條件，縣交通運輸決定對該路進行改造，設計采用冷再生工藝，通過對舊路面進行技術處理，最終形成一種特殊級配的道路基層。該技術的應用，節(jié)省了以前路面改造從挖除、鋪設底基層到養(yǎng)生過程中的有效時間，至少可縮短一個月工期，并可達到降低成本、保護環(huán)境、節(jié)約資源等“一招多贏”的效果。
除了烈日的炙烤，還有瀝青攤機、推土機、碾壓機等機械作業(yè)產(chǎn)生的高溫“助興”。廣大交通建設者頑強拼搏，全力攻堅，高標準、超常規(guī)推進農(nóng)路施工。目前，方月路4.78公里水穩(wěn)攤鋪即將結束；義興路15公里正在進行泥灰結石施工；五港路13公里、南集路3.5公里、前進路9.4公里、成集路2公里等路段正在全面開展路基開挖。全縣所有開工的農(nóng)路包括危橋改造工程都將在年底前陸續(xù)完工交付使用。
農(nóng)路公路提檔升級是交通為民辦實事的重要組成部分，在實施漣水融“海”入“市”、“五化聯(lián)動”戰(zhàn)略中將發(fā)揮至關重要的作用。徐向兵表示，漣水縣交通運輸局將緊緊圍繞縣委常委擴大會議作出的重大戰(zhàn)略布局，著眼于打贏關鍵時期關鍵之戰(zhàn)，進一步加大農(nóng)路提檔人員投入、設備投入、資金投入和施工力度，并以各類節(jié)點考核、競賽為載體，充分調(diào)動參建單位以白加黑和5+2的干勁，力求工程又好又快推進。同時加強質(zhì)量安全監(jiān)督，切實抓好項目關鍵環(huán)節(jié)、關鍵工藝的施工管理，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔，以實際行動為漣水融“市”入“?！碑敽谩伴_路先鋒”，打好頭陣！
(原標題：[江蘇]漣水農(nóng)路提檔戰(zhàn)正酣-江蘇-中華人民共和國交通運輸部)
本文來源：交通運輸部
