中鐵港航局三公司四項制梁新工藝助推京新高速建設(shè)
2015-07-11
中鐵港航局三公司采用四項新工藝，運用于（北）京新（疆）高速公路內(nèi)蒙古阿拉善盟段建設(shè)，取得了顯著效果。7月4日被中國中鐵京新高速公路總包部大會宣布在其352公里施工管段內(nèi)推廣，此四項新工藝曾多次受到前來檢查工作的京新高速業(yè)主和中國中鐵京新高速總包部主要領(lǐng)導(dǎo)好評。
中鐵港航局三公司采用的制梁四項新工藝是：智能張拉、智能壓漿、蒸汽養(yǎng)生、鋼模板做空心板梁芯模。項目部在制梁場建設(shè)初期，超前謀劃，針對沙漠戈壁灘上的施工環(huán)境和氣候，對比內(nèi)地制梁環(huán)境和工藝流程，組織技術(shù)干部和橋梁施工管理骨干，通過多次調(diào)研和可行性論證，優(yōu)化比選，決定在橋梁預(yù)制施工中，采用此四項新工藝和新設(shè)備，確保橋梁預(yù)制質(zhì)量、外在美觀和工期進度。項目部在制梁場建設(shè)的同時，購買了智能張拉和智能壓漿設(shè)備，并在京新高速駐地辦和總監(jiān)辦監(jiān)理工程師及試驗室主任的見證下，到呼和浩特市有資質(zhì)的企業(yè)進行了標定認可。項目部預(yù)制首片橋梁時，就將兩項新設(shè)備投入到了施工生產(chǎn)中。當?shù)谝黄瑯蛄夯炷翉姸冗_到設(shè)計要求時，安排工人進行智能張拉，壓漿后一天，安排工人進行智能壓漿。兩項新工藝新設(shè)備運用取得了成功。同時，項目部借鑒其他施工單位預(yù)制空心板梁時，芯模采用氣囊而出現(xiàn)質(zhì)量通病的的經(jīng)驗教訓(xùn)，決定采用鋼模板做芯模，完全避免了質(zhì)量通病的發(fā)生。項目部在今年6月初，根據(jù)需求購買了方鋼、鐵皮等材料加工制作了6個蒸養(yǎng)棚，每個蒸養(yǎng)棚都能單獨罩住一片橋梁至養(yǎng)生結(jié)束。6月24日，橋梁蒸汽養(yǎng)生棚正式投入使用，取得了良好的預(yù)期效果，受到駐地辦和總監(jiān)辦駐現(xiàn)場監(jiān)理工程師以及中國中鐵總包部和京新高速業(yè)主的高度高度好評。（雷禮譚桂明）
