渝廣高速預(yù)計(jì)2017年建成通車(chē)
2015-07-08
日前，江綦高速控制性工程—土槽灣大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。記者羅斌
本報(bào)訊
（記者楊永芹）7月7日，來(lái)自市交委和重慶高速集團(tuán)消息稱(chēng)，渝（北）廣（安）高速預(yù)計(jì)2017年建成通車(chē)，主城到廣安車(chē)程屆時(shí)將由現(xiàn)在的1個(gè)半小時(shí)縮短到50分鐘，重慶到四川將新增一條出省通道。
渝廣高速重慶段華鎣山隧道監(jiān)控室，一臺(tái)黑色柜機(jī)立在地面，大小像一個(gè)單門(mén)冰箱。
“這是用來(lái)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)開(kāi)挖規(guī)模和開(kāi)挖位置的微振監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也是國(guó)內(nèi)研發(fā)的首個(gè)微振監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。”中電建路橋渝廣高速項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，該隧道地質(zhì)復(fù)雜，洞內(nèi)有高瓦斯、巖溶、突泥和有毒有害氣體等，存在塌方等險(xiǎn)情，項(xiàng)目部與北京一高校聯(lián)合在隧道內(nèi)開(kāi)展微振監(jiān)測(cè)試點(diǎn)，根據(jù)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的波動(dòng)，對(duì)險(xiǎn)情自動(dòng)報(bào)警。
據(jù)介紹，華鎣山隧道預(yù)計(jì)7月底貫通，年底有望開(kāi)始路面鋪設(shè)。預(yù)計(jì)全線2017年建成通車(chē)，四川段也有望同步建成通車(chē)。
作為北碚區(qū)進(jìn)入主城的第二通道，渝廣高速全長(zhǎng)69公里，起于繞城高速，經(jīng)北碚復(fù)興、靜觀，合川清平、三匯、雙槐和香龍，四川岳池中和、羅渡，廣安棗山，止于南充至廣安高速公路，與廣安至巴中段相接。
根據(jù)規(guī)劃，渝廣高速重慶段三環(huán)高速以內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向六車(chē)道；三環(huán)高速以外設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向四車(chē)道。
“通車(chē)后，它將有效解決渝武高速通行能力不足的問(wèn)題，為沿線經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)帶來(lái)良好的發(fā)展契機(jī)。”合川區(qū)交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，渝廣高速沿線有縉云山、北溫泉、釣魚(yú)城、華鎣山等景區(qū)，和四川有很多合作機(jī)會(huì)。
渝廣高速是重慶連接西安、北京最便捷的通道，也是我市溝通關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要出省通道。目前重慶至西安最短路線是走渝鄰高速，經(jīng)達(dá)州到西安，全程約680公里。今后，市民經(jīng)渝廣高速，走巴中、漢中，進(jìn)入西安，全高速里程將縮至650公里。
作者：楊永芹本文來(lái)源：華龍網(wǎng)-重慶日?qǐng)?bào)
